Valovastuksen puuttuminen Aerox uuden mallin sähköissä

[mopotinx3]

Ihmettelen valovastuksen puutetta Aerox 12-käämisessä 2003- staattorissa. Normaalisti se on etukatteen alla, mutta Neos ja Aerox uudemman mallin sähköissä sitä ei näy.
Löysin kuitenkin ryyppyvastuksen moottorin päältä. Olisiko se vaihtovirtavalojen virtapiikkejä varten, muutenhan ne polttimot palaa koko ajan? Normaalisti sähköryyppy ei tarvitse mitään vastusta, ainakaan kiinaminarellit pärjää ilman sellaista ja vanhemmat Jammut myös.
Maalaisjärjellä ajatellen tämä tehokkaampi lataus tarvitsee enemmän valovastusta kuin se vanhan mallin tehoton lataus.

[konenikkari]

Valovastusta käytetään vain järjestelmissä joissa valot toimivat suoraan vaihtojännitteellä. Tuossa aeroxin 12 tolppaisessa käämissä mikään käämin osa ei saa olla yhdistettynä runkoon. Valovastuksen tarkoitus on pitää valoille tuleva jännite vakiona ja suojata lamppua induktiivisiltä jännite piikeiltä. Valovastus on aina hukkatehoa.

[Coastside]

Talvella voisi kahvatumppuihin asentaa nuo vastukset, niin ei kokonaan harakoille mene.

[mopotinx3]

Asia selvä, ei siis ole ylijännitettä tässä 12 puolaisessa. Piruuttani mittaan voltit, kun olen taas saanut käyntiin laitettua.  Laitan tuon ryyppyvastuksen paikoilleen, kun se kerran on systeemiin piirretty.
Aeroksiin tulee manuaalinen vaijeriryyppy, mutta mittaan mitä tuo vastus vaikuttaa jännitteeseen. Jääkausi jatkuu, joten ehkä huhtikuussa tarkenee asentaa.
Pitää hommata valopetroolilämmitin, niin on jokin varalämmitin sähkökatkoksen varalta. Putin rakentaa jo varuskuntia itärajalle, niin ensin se ampuu kaikki sähkölaitokset tohjoksi. Kaasusäiliöt on hankalia kuljettaa ja painavat paljon, niin ei kaasukäyttöinen käy, vaikka se hengitysilman kannalta on puhtaampi.