Speedfight 2 ei käynnisty millään

[konTomi79]

Viime kesänä pojalle ostettu Speedfight 2 (vm. 2008 kai) teki tenän eikä saada millään käyntiin enää. Syksyllä pelasi suht ok, keväälläkin sillä ajettiin pätkä, kunnes leikkasi kiinni. Laitettiin uusi sylinterisarja mäntineen ja pelasi taas hetken. Nyt ei yhtäkkiä lähde millään. Tähän mennessä tehtyä:

- uusi sylinterisarja tiivisteineen (Airsal 50 cc), purettu ja kasattu vielä uudestaan
- kolme eri cdi:tä kokeiltu (orkkiksessa on ajonesto)
- uusi puola ja tulppa
- kampiakselin stefat vaihdettu (magneeton puolelta vuoti silti, joten nyt tuplastefat)
- uudet läppäventtiilit ja tiivisteet
- kokeiltu kahdella eri kaasarilla, Dellorton PHVA paikoillaan

Teki sellaista, että sähköstarttia painettaessa moottori kävi ja sammui heti, kun startista päästi. Nyt, kun vaihdettiin kampiakselin stefat ei yritäkään enää.

Kipinä on hyvä ja kirkas. Ei edes yritä, vaikka kaataa bensaa tulpanreiästä.

Mistäs seuraavaksi etsitään vikaa?

[Sprite]

Pojalla oli speetfaithi. Tais olla tuo kakkonen.
Olivatten papan kanssa touhutessa saaneet pensahahan letkut ristiin.

Alipaine alemmas ja ite pensaletku "väliin" hanaan.

Tää nyt ensimmäinen hjelppi.

[konenikkari]

Onko vauhtipyörän kiila ehjä ja paikallaan
Tää nyt toka hjelppi

[konTomi79]

Pojalla oli speetfaithi. Tais olla tuo kakkonen.
Olivatten papan kanssa touhutessa saaneet pensahahan letkut ristiin.

Alipaine alemmas ja ite pensaletku "väliin" hanaan.

Tää nyt ensimmäinen hjelppi.

Nämä kunnossa, ei ole käytetty irti.

[konTomi79]

Onko vauhtipyörän kiila ehjä ja paikallaan
Tää nyt toka hjelppi

Ompi ehyt ja paikallaan.

[A_sentaja]

Koneen puristukset kunnossa? Viittaisi ohivuotoon jos ei edes tulpanreiästä lorauttamalla lupaa.

[Coastside]

Läpät?

[konTomi79]

Koneen puristukset kunnossa? Viittaisi ohivuotoon jos ei edes tulpanreiästä lorauttamalla lupaa.

Mittari näytti 9:ää, hyvin tuntuu puristavan. Mistähän se vielä vois vuotaa kun stefat uusittu ja mag puolella tuplat ja imukaula uusittu.

[konTomi79]

Läpät?

Kuten aloituksessa lukeepi ne on just uusittu tiivisteineen.

[Coastside]

Yleensä ikuisuusviat ova väärän uskon syytä. Vaihdetaan osia, uskoen ettei jossain kohtaa voi olla vikaa ja se on juuri siinä.

Kun puristuksia on ja oikea-aikainen kipinä, moottori pörähtää bensaa saatuaan, paitsi jos se on tulvinut jo kammioon ja seos on liian rikas.

[konenikkari]

Onko bensiini vanhentunut,
onko tulppa märkä käynnistysyrityksen jälkeen.
Bensiiniä saattaa olla kerääntynyt kampikammioon
ja lisäksi myös esim. pakoputkeen.

[konTomi79]

Onko bensiini vanhentunut,
onko tulppa märkä käynnistysyrityksen jälkeen.
Bensiiniä saattaa olla kerääntynyt kampikammioon
ja lisäksi myös esim. pakoputkeen.

Uutta on bensa, vaihdettu kahden rappauskuukauden aikana monesti. Ei ole kampikammiossa mitään eikä kastu tulppa.

Alipainehana ei tunnu pelaavan, kurkkuun tulevasta alipaineletkusta imemällä ei tapahdu mitään eikä bensa näytä kulkevan. Ohitettiin hana suoraaan kanisterista ottaen vaan ei muutosta.

[mopotinx3]

Kokeile onko imuja ollenkaan. Pitäisi tuntua kädessä, kun starttaan sähköllä ja laitat käden kaasuttimen taakse. Imun puute johtuu stefoista, puristuksista tai läppäventtiilin vuodosta. Jos ei lähde jarrukliinerillä tai bensalla suoraan kaasariin, se on selvä moottorivika. Kipinä on ilmeisesti kunnossa?

[konenikkari]

Kokeile onko imuja ollenkaan. Pitäisi tuntua kädessä, kun starttaan sähköllä ja laitat käden kaasuttimen taakse. Imun puute johtuu stefoista, puristuksista tai läppäventtiilin vuodosta. Jos ei lähde jarrukliinerillä tai bensalla suoraan kaasariin, se on selvä moottorivika. Kipinä on ilmeisesti kunnossa?

VARO      Brake Cleaner on Vaarallisen herkästi syttyvä aine  VARO
 Brake Cleanerin, Bräkleenin olen todennut erittäin hyväksi "starttisprayksi", sitä kuitenkin löytyy lähes jokaiselta koneiden rassaajalta, joten ...
Mopo voi käynnistyä jarrucleanerilla, mutta ei bensiinillä, koska jarrucleaner on erittäin helposti syttyvää ja sen höyryt voivat käynnistää moottorin, vaikka bensiini ei syttyisi. Tämä viittaa usein ongelmaan polttoainejärjestelmässä, kuten tukkeutuneeseen kaasuttimeen tai puutteelliseen polttoaineen saantiin.
Syyt, miksi näin voi tapahtua:
•   Kaasuttimen ongelmat:
Tukkeutunut pääsuutin tai muut osat kaasuttimessa voivat estää bensiinin pääsyn moottoriin, mutta jarrucleanerin höyryt voivat silti syttyä.
•   Imuvuodot:
Imupuolen vuodot, kuten kampiakselin stefat tai tiivisteet, voivat imeä jarrucleanerin höyryjä ja käynnistää moottorin, mutta eivät välttämättä pysty ottamaan tarpeeksi bensiiniä.
•   Bensan sytytysongelmat:
Jos bensiini ei syty kunnolla, se voi johtua viallisesta sytytystulpasta tai muista sytytysjärjestelmän ongelmista.
•   Tyhjäkäyntisuutin tukossa:
Tyhjäkäyntisuutin on pienempi suutin, joka vastaa pienillä kierroksilla, ja jos se on tukossa, mopo ei käynnisty bensiinillä, mutta jarrucleaner voi sytyttää sen väliaikaisesti.
Toimenpiteet:
1.   1. Tarkista polttoainejärjestelmä:
Puhdista kaasutin, tarkista kohokammio ja bensahana sekä varmista, että bensaa tulee kaasuttimeen.
2.   2. Tarkista imuvuodot:
Suihkuta jarrucleaneria imupuolen osien ympärille käynnistyksen aikana. Jos kierrokset nousevat, vuoto on todennäköinen.
3.   3. Tarkista sytytys:
Varmista, että tulppa on kunnossa, että kipinä on voimakas ja että sytysennakko on oikea.
4.   4. Vaihda tarvittaessa:
Jos vika ei selviä, vaihda tiivisteitä, stefoja, tulppa tai muita osia

Brake Cleaner palaa myös heikoilla puristuksilla ja huonollakin kipinällä.

[konTomi79]

Kokeile onko imuja ollenkaan. Pitäisi tuntua kädessä, kun starttaan sähköllä ja laitat käden kaasuttimen taakse. Imun puute johtuu stefoista, puristuksista tai läppäventtiilin vuodosta. Jos ei lähde jarrukliinerillä tai bensalla suoraan kaasariin, se on selvä moottorivika. Kipinä on ilmeisesti kunnossa?

Kipinä on hyvä. Läppäventtiilit siis tiivisteineen vaihdettu, stefat uusittu ja mag puolella tuplastefat vielä. Sylinterisarja on uusi.