Vespa LX 50 -10 kysymyksiä

[buli]

Koitin haulla mutta en oikein löytänyt.

Uusi foorumailen niin saattaa olla osaaminenkin haun suhteen hukassa.

Tuli vuosien jälkeen hommattua kesäleluksi vespa lx50 4t 4v -10.

Muutamia kyssäreitä ja pohdintoja:
1. Kiihtyvyyttä saisi olla pikkasen lisää, onko vakiorullat minkä painoisia? löyty kaapista 5,3g 19x5,5mm rullat jotka ilmeisesti ulkomitaoiltaan sopivat. Onko liian kevyet muuten ns. vakiopeliin?

2. Takarenkaassa tuntuu ilmassa ollessa pientä klappia. Ei kuitenkaan silmämääräisesti huomaa. Kuuluuko olla pientä välystä vai onko esim laakeri vaihtokunnossa?

3. Ajaessa kuulostaa hiukan rouhealta. Paikallaan ei. Mietin voisiko johtua kuluneista rullista vai onko johonkin laakeriremppaan alettava?

[Coastside]

Laakereissa ei saa olla klappia. Pitkittäinen välys voi olla vain väljä kooli, josta ei ole haittaa. Rahinat kertoo kuulavioista.

[buli]

Laakereissa ei saa olla klappia. Pitkittäinen välys voi olla vain väljä kooli, josta ei ole haittaa. Rahinat kertoo kuulavioista.

joo pitkittäisvälystä tuntuu olevan. en tiedä oliko vakiorullat, hiukan ehkä elämää oli nähneet. vaihdoin 5,3g rullat ja huippuja kerää gepsiin 55kmh (ennen vaihtoa 56kmh) eli ei ainakaan merkittävästi nopeuteen vaikuttanut. Ehkä se kiihtyvyys hiukan parani, mene ja tiedä. Saisko suuttimen päivityksell 78 -> 82 mitään mainittavaa lisäjerkkua? tiedän ettei mopoista juuri tehoa saa mutta ehkä sitä vääntöä lisää mäkiä varten. Nopeutta ei tartte yhtään.

[Coastside]

Suuttimet ja rullat on kokeiltava, tuossa järjestyksessä.

[buli]

Laitetaas samaan ketjuun vielä:

Mittaristossa toi diginäyttö, ilmeisesti kello? on pimeänä. Jostain luin että toimisi patterilla. Mikä patteri  ja onko iso homma vaihtaa? eli vaatiiko kolvaamista yms

[tapiovuorent]

Juuri tuohon vespaan en ole paristoa vaihtanut , mutta ne muun merkkiset skootterit joissa on diginäytölle paristo,niin mittariston takapuolella on varmaan kansi , jonka alla paristo on . kansi auki kääntämällä tai sitten ruuvilla lukittu . Ei vaadi "kolvaamista". Joissain vaan on tiukasti kolossaan , voi vaatia ohuen koukun , että saa pariston pois.Periaatteessa ei siis vaikea vaihtaa.
Pariston mallihan selviää kun otat vanhan pois.

[buli]

Joo patterin vaihto oli helppo homma. Löytyi lr43 patteri hyllyatä ja laitoin. Vaan ei kello lähteny toimimaan. Puolikkaita merkkejä tulee kun painaa molempia nappeja samaan aikaan mutta ei mitään järkevää ja sitten katoaa kaikki. Patterissa oli kyllä 1,55v jännitettä (vanhassa 0,22). Uusi patteri kyllä ollut hyllyllä vuoden pari, olisiko viallinen vai onko jotain muuta syytä miksi ei toimisi?

[tapiovuorent]

Jos pariston jännite on siis normaali 1,5 V ilman kuormaa , niin "kuormitettuna " se voi laskea liian alas.
Onko paristokotelon kontaktit puhtaat , ei siis hapettumia.
Voihan myös mittariston näyttö olla viallinen, jos paristopuoli on kunnossa.

[buli]

Jos pariston jännite on siis normaali 1,5 V ilman kuormaa , niin "kuormitettuna " se voi laskea liian alas.
Onko paristokotelon kontaktit puhtaat , ei siis hapettumia.
Voihan myös mittariston näyttö olla viallinen, jos paristopuoli on kunnossa.

kyllä näytti olevan puhtaat

[buli]

Sellanen kyssäri, että ilmeisesti etujousi/iskari on aivan loppu kun pytstyy kevyesti pitämään keulan alhaalla vai onko rakenteessa jokin muu osa jonka kuluminen/rikkoutuminen tuon voi aiheuttaa?