Aerox ja pakoputken vaihdon ongelma

[Jenkajii]

Hei, auttakaa avutonta! Mulla ensimmäinen skootteri, Yamaha aerox 2-tahti vakio. Olen sitä tuunannut mieleiseksi. Tilasin ja vaihdoin pakoputken. Tarkoituksena vaihtaa ulkonäkösyistä sekä jos kiihtyisi vähän paremmin. Kyselin ja tämä malli kuulemma kävisi hyvin tarkoitukseeni. No tämän uuden teharin vaihdoin ja kokeilin, niin ei liiku ollenkaan! No sit vaihdoin mukana tulleet rullat ja kytkinjouset. Ja edelleen sama tilanne, skootteri käy ja kukkuu hienosti, mutta ei liiku yhtään vaikka kuinka kaasuttelee. Mikä neuvoksi? En tiedä miten edetä.

[Palosella]

Nouseeko kierrokset ollenkaan kun kaasuttaa? Onkohan variaattorista unohtunut joku osa pois?

[Jenkajii]

Nousee kyllä kierrokset kun kaasuttaa. Mut tää ongelma oli jo ennenkuin edes koskettiin koko variaattoriin. Eli heti samantien ilmaantui kun putki vaihdettiin.

[Samppa]

Eli siis vielä tarkennuksena. Kone käy hyvin ja kierrokset nousee normaalisti, mutta skootteri ei liiku lainkaan. Pyöriikö takarengas ilmassa, kun kaasuttelee? Toimi täysin normaalisti ennen putken vaihtoa? irrotettiinko jotain muuta kuin vanha putki? Minkä merkkinen uusi putki?

[Jenkajii]

Kyllä, juurikin noin. En kyllä kokeillut pyörää ilmassa, että en ihan varmuudella osaa sanoa. Täytyy testata. Ja toiminut ihan täysin normaalisti ennen putken vaihtoa. Leovince tt putki kyseessä. Muuta ei irroitettu eikä tehty. Toki siihen vakioputkeen tuli mötikkä ja siitä letku putkeen, se piti katkaista kun ei sille ole paikkaa tehoputkessa. Luin että sitä ei tarvita, sen voi tulpata umpeen. Ja niin tein sille.

[A_sentaja]

Leovincen mukana tulee rullasarja,ne suositellaan vaihdettavaksi tehoputken kanssa,jos alkukäyrän eu kuristus poistetaan. Myös kytkimen pikkujouset usein tulee vinskin mukana. Miten mopo toimi originaaliputkella? Kiihtyikö normaalisti,vai oliko osa-alueella ns kuollutta kohtaa?

Jos vari toimi poikkeavasti jo ennen putkenvaihtoa,katsoisin vp jousen kunnon.

[mopotinx3]

Usein aeroxin vakiosylinterin pakoaukko on puoliksi tulpattu umpeen, niin ei ota kierroksia ja tehoputki ei nosta tehoa, vain alavääntö katoaa. CDI on sekin kuristettu.

[Jenkajii]

Me ei olla kuristusta poistettu, eikä ollut tarkoituskaan poistaa. Roxi toimi originaalilla putkella loistavasti, välillä mutkasta lähtiessä oli hetken vääntö pois, ei aina. Mutta sitten kiihtyi ihan kivasti. 60 kulki. Tosiaan rullat ja jouset vaihdettiin kun ajateltiin kokeilla lähtiskö sitten toimimaan, mutta ei niilläkään. Ihan samanlainen, ei liikahdakkaan.
Mitähän sille nyt sitten tekisi seuraavaksi että saisi sen liikkumaan, pitäisi saada se ajoon. Tyttö saa kortin pian ja nyt on surku kun tuli tällänen ongelma. Ajateltiin että vaihdetaan putki ja ehkä vähän rullilla ym. säätöö. Mutta olikin sitten vähän hankalampi juttu vissiin tämmösille amatööreille.

[Jenkajii]

Ja kiitos tuhannesti kun viitsitte vastailla! Veisin heti johonkin laitettavaksi jos vaan tietäisin minne. Ja tosiaan tarkoitus ei ole saada mitään hirveitä tehoja irti vaan että kulkisi kunnolla. Ja nyt alkaa jo tuntumaan että kun edes kulkisi.

[A_sentaja]

Aloittajalta jäi uupumaan roxin vuosimalli,ihan alkupään roxit oli kuristamattomia,vain varin holkki jarrutti menohaluja. Sitten uudemmissa oli matalampaa pakoaukkoa ja rajoitettua cdi,tä.

Kauan sitten vaihdoin silloiseen 98vm mallin roxiini leo vincen zx tehoputken,poistin sen kuristusholkin ja variin laitoin mukana tulleet rullat.

Kone toimi,mutta liikkeellelähtö oli tuskaa, joten vp jousen vaihto originaalia hieman jäykempään poisti ongelman, kytkimen pikkujousia ei tarvinnut vaihtaa.

Toimenpiteen jälkeen menohaluja löytyi sen verran,että hiekkatiellä kiihdytettäessä takarengas piirti juovaa..

[Coastside]

Variaattori tekee asiasta hankalan, koska teho- ja vääntökierrosluku muuttuu. Joskus tuntuu siltä että putkilla lisätään variaattorin osien kauppaa?

[Jenkajii]

Tää roxi on käyttöönotettu 2013. Mutta ainakin katteiltaan on vanhempaa <-12 mallia.
Elikkäs,
pitäiskö sitten vaihtaa vp jousi? Jäykempään? Vai jotain muita osia vaihtaa variaattoriin? Vai suuttimia vaihtaa? Vitsit kun en tiedä mitä tehdä että sais sen nyt liikkeelle.
Enkä toki halua virittää niinkään että kulkee liikaakaan.
Eli kaksi ongelmaa mihin etsin ratkaisua.
Miten sen nyt saa liikkeelle?
Ja että huiput pysyisi sit maltillisina. En halua sakkoja sillä.

[Jenkajii]

Osaatteko sanoa miten nuo vp jousien jäykkyydet menee? Eli jos siinä nyt on vakio jousi niin mitä jäykkyyttä kokeilis? Vaihtoehtoja on liikaa.

[Jenkajii]

A_sentaja: Vielä kysyn kun sanoit että poistit kuristajan holkin, tarkoitatko varin holkkia vai pakoputken?

[joni_k]

Yleensä jos putkea vaihdellaan joutuu pääsuutinta suurentamaan myös. Käy laihalla. Onhan putki varmasti asennettu niin ettei vuoda pakokaasuja mistään? 2t vaatii vasta paineen pakopuolelta että toimii optimaalisesti.