Piaggio Fly 4t startti ongelmia

[Coastside]

Ponnettomalta akulta kuullostaa. Se voi pilaantua yhdessä talvessakin, kun ei ylläpitoladata.

[Molder]

Ponnettomalta akulta kuullostaa. Se voi pilaantua yhdessä talvessakin, kun ei ylläpitoladata.

Teki alusta saakka kun akku oli uusi. Toista akkua jo kokeilen. Kyseessä Motonetin 9ah agm.

Koitettu myös lisävirralla.

[Molder]

Lisäksi polkemallakin lähtee satunnaisesti käyntiin.

Ihan arpapeliä...

[Coastside]

Kaasutin irti ja tilkalla bensaa se hörähtää toistuvasti se tehden. Se kertoo että moottori on kunnossa. Jos ei niin sytytyksessä tai puristuksissa on vikaa.

[konenikkari]

Taitaa kipinää tulla satunnaisesti,
kaikki maadoitukset eli paksut ja ohuet johtimet pitäisi tarkastaa,
eikä pelkkä silmämääräinen tarkastelu riitä,
liitokset on syytä avata ja rassata puhtaaksi.
Lisämaadoitusten tekeminen saattaa myös helpottaa.
Sytytyspuola voi myös olla viallinen.
Onko tuossa neliventtiilinen kone.

[Molder]

Kipunaan tässä myös omasta mielestäni viittaa ongelma.

Mielestäni olen rassannut maadotukset mutta pitää vielä tarkistaa.

Sytytyspuola on vaihdettu uuteen orkkikseen.

Kaksiventtiilinen kone kyseessä.

[Molder]

Se piti vielä lisätä että starttimoottori pyörittää välillä t o d e l l a hitaasti.

Jos satut saamaan käyntiin ja ajelet jonkin aikaa niin kone saattaa taas lähteä käyntiin oikein hyvin muutaman tunnin startilla tai polkemalla. Sitten taas stumppaa yhtäkkiä. Startti alkaa pyörittää hitaasti eikä polkemallakaan oikein lähde.

[Coastside]

On sattunut niin että variaattorin kopan tiivisteen puute ahistaa bendixiä, kun se pohjaa koppaan.

[konenikkari]

Hyvä huomio tuo kopan tiiviste, taitaa selvitä kun löysää kopan ruuveja tilapäisesti millin tai pari ja kokeilee 

[Molder]

Hyvä huomio tuo kopan tiiviste, taitaa selvitä kun löysää kopan ruuveja tilapäisesti millin tai pari ja kokeilee 

No tää pitääki kokeilla

[Molder]

Saaga jatkuu. Tuli avattua eilen tuo variaattorin koppa kokonaan. En tajunnut koittaa startilla niin, että koppaa olisi hieman löysätty niin kuin tuossa neuvottiin. No pyörittelin startilla ilman koppaa ja aivan samalla lailla pyörittää todella hitaasti: kuuluu vain IU    IU    IU. Käsin koitettaessa bendixiä, se tuntuisi toimivan kevyesti. Ei ainakaan ole jumissa.

Polkemalla lähtee nyt hyvin käyntiin. Kun käyttää aikansa ja ajelee niin sähköstarttikin alkaa toimia. Sitten kun jättää mopon yöksi talliin ja aamulla koitaa sähköstarttia, jälleen ei jaksa pyörittää. Polkemalla taas helposti käyntiin.

Eli summa summarum tehdyt toimenpiteet:

-uusi akku (AGM), ladattu
-mitattu akun kunto, käydessä lataa noin 14V
-uusi starttimoottori (ei orkkis)
-uusijännitteen säädin (orkkis)
-uusi rele (orkkis)
-uusi CDI/puola (orkkis)
-maadoitukset katsottu jotenkin...

Semmoinen ongelma ilmaantui myös talven jäljiltä, että vilkku lakkasi toimimasta. Käytettäessä vilkku vipua kumpaan suuntaan tahansa, vilkun valo jää vain palamaan todella kirkkaasti. Samalla koneen kierrokset alkavat laskea, ikään kuin kuormittuisi? Mitattessa akulta, voltit alkavat laskea alas 14 voltista. Samaten jarruvalo lakkasi toimimasta.

Vetänee oikoseen? Nyt pitää ens kerralla purkaa tuo mittariston seutu.

Kohta kaikki vaihdettu paitsi staattori...

[konenikkari]

Ei kait ilman koppaa voi starttia käyttää ollenkaan,
eikös bendixin ulkomainen laakeri ole kopan puolella.

Voisko olla vilkuissa vikaa siellä takapään johdoissa, puristuksissa runkoa vastaan tms.
Vilkuista vaihtaisin ensin releen ja varmistaisin että
kaikki lamput on ehjiä ja kytkettynä, ohittamalla releen.