Sylinterin poraus?

[titanroki]

voiko pyttyy näissä skoottereissa alkaa poraa? jostakin oon kuullu, että ois väärää materiaalia että ei vois, mutta kun alkaa järellä ajattelemaan niin tottakai sitä pystyy vai miten on

[Coastside]

Tavallisen teräsputkitetun voi porata, jos siihen on mäntiä ja renkaita tarjolla.
Pinnoitettuja ei voi porata tai ainakin pinnoitteen etu menetetään.

[Samppa]

Kovakromipinnoitetuista on puhuttu myös tuolla:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=181.0

[A_sentaja]

mutta voiko pyttyy näissä skoottereissa alkaa poraa? jostakin oon kuullu, että ois väärää materiaalia että ei vois, mutta kun alkaa järellä ajattelemaan niin tottakai sitä pystyy vai miten on

Yleensä mopon manuaalista löytyy merkintä millainen pytty on kiinni, Nicasil, gilnisil, ym vastaavat eivät ole porattavissa, niinikään kovakromi on poisssuljettu. Jos ei manuaalia enää ole voi materiaalin katsoa ihan mutu systeemillä niin, että otat pytyn käteen ja tunnustelet painoa. Valurautainen painaa enemmän kuin alupytty, ja valurautaisen erottaa myös siitä, että siihen kertyy ruostetta pintaan, kun alu taasen hapettuu harmaaksi.

[titanroki]

ei nyt löytynyt tosta manuaaaaalista että mikä pytty on.. .. mikä näissä kinkeissä yleensä on?

[kekra]

Eiköhän näissä ole se tavanomainen porattavissa oleva valurautainen teräsputki pytty. En ainakaan ole kuullut että olisi joku muu.

[Coastside]

Pinnoitettuun ehkä kävisi vaihtaa kahta mäntä/rengassarjaa tonnin parin välein, jolloin ne molemmat muokkautuisivat samaan sylkkään. Etuna olisi pitempi käyttöaika sylkälle ja varmuus männän saannista jos toinen pari hajoaa.

[Samppa]

Tiedä sitten, onko tuossa mitään järkeä alkaa vaihtelemaan mäntäsarjaa tonnin parin välein mopokäytössä, kun sillä kokonaisuudellakin tyypillisesti rullaa reilusti päälle sen kymppitonnin (jopa 20 000). Vaihtotyömäärään nähden syliterisarjojen hinnat ovat lisäksi tulleet niin alas, että en ainakaan itse jaksaisi alkaa purkaamana katteita ja valuttelemaan nestejäähdytteisesti nesteitä pois parin tonnin välein. Ostaa sitten uuden satsin (muu kuin pinnoitettu) kun tulee kilometrit täyteen. Nämä skootterit eivät kuitenkaan ole mitään kisacrosseja.

[openflow]

Männän vaihtoväli on useimmiten huomattavasti pidempi ,kun valmistajan ilmoittava lukema. Vaikuttaa varmasti miten ajetaan.

Täältä löytyy muutama pappatunturin raato 60-70 luvulta alkuperäisillä männillä. Matkamittari ajettu ympäri ties kuinka monta kertaa -- männän vaihdolle ei vielä mitään tarvetta.

[Area 51]

Tiedä sitten, onko tuossa mitään järkeä alkaa vaihtelemaan mäntäsarjaa tonnin parin välein mopokäytössä, kun sillä kokonaisuudellakin tyypillisesti rullaa reilusti päälle sen kymppitonnin (jopa 20 000). Vaihtotyömäärään nähden syliterisarjojen hinnat ovat lisäksi tulleet niin alas, että en ainakaan itse jaksaisi alkaa purkaamana katteita ja valuttelemaan nestejäähdytteisesti nesteitä pois parin tonnin välein. Ostaa sitten uuden satsin (muu kuin pinnoitettu) kun tulee kilometrit täyteen. Nämä skootterit eivät kuitenkaan ole mitään kisacrosseja.

Omalla Apriliallani on mittarissa nyt hieman yli 21000km ja koneseen ei ole tehty vielä mitään remonttia. Olin aikeissa vaihtaa männän tänä talvena, mutta en siihen näe mitään syytä koska mäntäkään ei ole osoittanut minkäänmoisia kulumisen merkkejä. Ajan tällä männällä niin kauan kuin kulkee ja sitten teetän sen konerempan. Huollossa ollaan käytetty aina ja hyvin pelaa. Ei ole jättänyt ku kerran tielle ja sekin oli oma vikani kun leikin kaasulla ja kytkin jumittui

[yamaha]

mites porukka on pruukannut tehä, porauttaa vaiko ostaa aina uuden sarjan joka sisältää tarvittavat osat.poraamalla taitaa sääsät muutaman kympin?

[Coastside]

Pyttysatsin voi ostaa varalle ja hinta-eroakaan ei niin paljon ole poraukseen ja kaikiin ei saa ylikokomäntiä/renkaita.

[yamaha]

joo hinta eroa ei ole kamalasti jonkun toisen merkin mäntä sarja saatttaa käydä esim.cpi:hin käy piaggion mäntä sarja ja sitä taitaa olla ylikokoa.

[-Zone-]

...jonkun toisen merkin mäntä sarja saatttaa käydä...

Pistetääs tähän jokuset mäntätaulukot:
http://www.jccpiston.com/comm/upfile/d_080319_05358.pdf
http://www.mingyang-group.2u.com.tw/private/pdf/CAPT-Motorcycle.pdf
http://www.scafutopistoni.it/index_d.php?inc=sez_pistoni

Männän pään numerot ja termit taulukoihin kohdasta Product <-   http://www.jccpiston.com/index.asp?lang=2

[yamaha]

eikös tuossa ole moottori pyörien mäntiä? omaan cepuun en ainakaan löytänyt nelitahtisiin kinuskeihin varmaan löytyy tuosta vai?