Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Pohdintaa kiinalaisiin skootterimopoihin sopivista öljyistä

Aloittaja Partanen, 15.06.07 - klo:13:41

« edellinen - seuraava »

Coastside

#465
Katselin osina olevaa lohkoa ja täyttöputken alapäästä pohjaan on pari senttiä ja sen aukon koko on sentin  luokkaa. Jos se on tukkoinen niin mitähän muualla koneessa näyttää :o Onko kiinanduunarin eväät jääneet sinne? Suomitelakalla oli unohtunut siivooja moottoriin ja kuollut, että kaikkea voi sattua.

Ilmeisesti tuo 7 dl on sekin jo liikaa ja pitää laskea pois josko tuo käyntiäänikin vaimenisi.

Laskin pois sisäänajoöljyt ja täytin puolella litralla 5-W30 synteettistä. Tikku kastuu  hyvin ylös vieläkin.

Koneesta lasketusta tehdasöljystä tein huomion kun valutin sitä astiasta kanisteriin. Vuorokauden valuttuaan ei astiaan jäänyt sen vertaa öljyä että talouspaperi olisi kastunut yhtään. Se merkitsee että varastossa olleen moottorin voitelu on nolla joidenkin osien kohdalta kiun se käynnistetään.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

joni_k

tääl on nyt niin paljon mielipiteitä että huh. mitäs öljyä toi moottori nyt syö? tänään pistin shell helix ultra 5w40 öljyä. koneesta tuli jotain kuravelliä. ajattelin ajaa noilla 100-200km ja sit aattelin pistää castrol R1 10w40  sisään kun sitä jäi pari litraa talteen. pitäs olla hyvää moottoripyörä öljyä oikein  :D

pekpel

Halvin kuraöljy 10W30 käy kunhan vaihtaa usein..
Tuo että käyttää kalliimpaa ja parempaa ei tilannetta muuta, korkeintaan huonompaa suuntaan jos on liian pesevä öljy.
Koska ei ole öljynsuodatinta näissä, niin kannattaa vaihtaa mieluummin liian usein öljyt, kuin venyttää vaihtoväliä uskoen paremman öljyn kestävän pidempään..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Coastside

Synteettiselle öljylle on kaksi vaihetta: kesähelteet ja talvipakkaset joissa sen ominaisuudet loistavat. Muuten perusöljy käy. Uuteen koneeseen heti uudet öljyt ja vaihto pian harventaen suositettuun ajomäärään.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

joni_k

joo pieni hinta erä se on vaihtaa tiuhaan öljyjä.  se olikin castrol power1 eikä r1.

pekpel

Joskus pitäisi koittaa miten öljy puhdistuisi jos kiinaruoskan teesiivilään laittaisi vaikka lakanasta revityn löysän tollon suodattimeksi..
Tai näppylä hanskan sormiosan niin että pysyy pussina siellä..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

joni_k

tossa moottorissa ei taida olla mitään reikiä että sais vaikka ulkopuolisen suodattimen. toinen olis öljynjäähdytin vai miksi sitä sanotaan. manki koneisiin saa ainakin.

tapiovuorent

Kysymys / toteamus : Öljyhän kiertää suodattimen kautta. Jos suodatin korvataan tiheämmällä , niin öljynkiertohan hidastuu. Mitä se vaikuttaa öljypumpun kierrättämään öljyyn moottorissa , voiteleeko normaalisti. Onko kenelläkään varmaa tietoa ,jos joku kokeilee omatekemiään suodattimia. Siksi kysyn ,ettei tule ongelmia voitelusta.

joni_k

saishan tietenkin öljyt puhdistumaan kun laittas tyhjennys roppuun ja täyttöaukon välille suodattimen ja sähköisen öljypumpun kierrättämään öljyä.

kani

Nyt oon viime syksyn rempan jälkeen pitänyt vain täyssynteettistä shell helixiä 5w40 mitä Type-Rän kanssa oon jo pidempään käyttänyt.

Tonnin väli mopossa, kilsat on pudonneet paljon joten aika sama. Saa nähdä jos kesällä innostuu skopailemaan töihin junan sijaan.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

joni_k

#475
asiaa sivuten nyt ekaa kertaa tuli suhteellisen puhdasta öljyä ulos. 700km aikana oon n.150-200km välein vaihtanu ja hilettä tullu aina.  kai toi alkaa olee jo hioontunu.

edittiä

tänää pisti silmään kun ton ilmanputsarin päällä on kiiltävä tarra jossa karkeesti lukee replace engine oil 300km and after that every 3000km..  :D

konenikkari

#476
Näihin kinuskeihin joiden tekniikka on peräisin ajalta jolloin ei öljyissä ollut vaihtoehtoja
suosittelen sen aikaisia öljyjä.
Esim. ruoholeikkuriin tarkoitettu öljy.
On valumaarvoltaan hyvä.
Partainen toivottavasti kertoo aiheesta lisää  ::)
Sitä odotellessa, kannattaa sitä olematonta oljymääräärää, vaihtaa liiankin usein, jos raha pussi kestää  ;)
Ja varsinkin hoitaa ne ajoneuvon kuljettajan tehtäviin kuuluvat tehtävät.
Aina ennen ajoonlähtöä, kuljettajan tehtäviin kuuluu: varmistaa ettei ajoneuvon alla ole lapsia eikä kotieläimiä..........ja että moottorissa on öljyä riittävästi........
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

latromster

Mulla tukkoinen putki lisäsi hileen määrää ja kannen lämpöjä. Kauhee kilinä pitkän siivun loppupuolella mutta suoralla putkella ei ylimääräistä hilettä eikä ääntä.

Lähetetty minun Nexus 7 laitteesta Tapatalkilla


xx851z

Hieman aihetta sivuten huomasin, että automaattiryyppy on melkoinen öljyjen sotkija. Otin alkukesästä automaattiryypyn pois toiminnasta repimällä messinkisen luistin irti ryypyn vahakapselista. Suurin ero mitä huomasin, on, että oljyt pysyvät kirkkaina pitkään. Pisin vaihtoväli oli hiljattain noin 1500 km eikä öljy vieläkään ollut täyttä tervaa ulkonäöltään. Ainakaan kesäkelillä kone ei tunnu kaipaavan ryyppyä aamuisinkaan. Ryypyn ollessa toiminnassa öljyt mustuivat noin 200 km vaihdosta. Uskoisin että myös osa noesta jäi palotilaan ja venttiileihinkin. Myöskään kuski ei haise enää kuin olisi kaasukammiosta tai Jawasakin kokoontumisajoista tulossa:)
Ennen ryypyn poisottamista  testasin, että automaattiryyppy toimi takertelematta. Luisti liikkui ulospäin, kun virta oli jonkin aikaa päällä.
Keep the shiny side up and the rubber side down!

-Zone-

Lainaus käyttäjältä: xx851z - 28.07.14 - klo:14:57
Otin alkukesästä automaattiryypyn pois toiminnasta repimällä messinkisen luistin irti ryypyn vahakapselista
Tarkoitatko että ajelet nyt aina ryyppy päällä ?