Vauhdin hillintää

[joni_k]

äkkiäkös sitä kokeilet jos nalkuttaa aivan liikaa pienennät välystä.

[jwalk]

Ei se ainakaan mitään riko. Noissa Narakun kansissa välykset ei hirveesti muutu, toisin kuin noissa halpiksissa.
Itse säädän venttiilit nykyään näppituntumalla, mutta en rupee sitä tässä kirjallisesti opettamaan. Väärinymmärrysten varalta...
Ekan 200km jälkeen vaihdat öljyt ja säädät välykset normeihin ja jälkikiristät kannenpultit, tarpeen mukaan.
sitte taas 500km, öljyt ja kato välykset kanssa. Sitte vaan ajoa ja normihuoltoa. Itse vaihdan ölyt noin tonnin välein. Halpa ja helppo toimenpide.
Ei ole mielestäni tolkkua pistää satoja euroja koneeseen ja sitten säästä vitosta öljyssä?
Ilmajäähdytys ja alkeellinen öljynsuodatus, nääs.

[kippari68]

Joo tuon öljyn kanssa turha nuukailla. Meinaan laittaa synteettistä kun tulee kylmästarttejakin niin jaksaa pyörittää hyvin. Vedän sen imun siihen 0.10 ja paon löysä 0.10

[kippari68]

Jenkakello tuli nyt sitten myös tilattua https://www.ebay.com/itm/Universal-Motorcycle-Moto-LED-13000-RPM-Tachometer-Scooter-Analog-Gauge-Honda/183264336835?ssPageName=STRK%3     
Ei nää mitään kyllä tuolla maailmalla maksa kahtotaan miten pelaa

[joni_k]

taidan tilata saman jenkakellon. oon monesti ettiny mutta ei oikein oo löytyny. mitenköhä toi asennetaan...tossa on kyl noi ohjeet mutta black ja red johdo jälkeen loppuu kielitaito mistä tähän niinkun se signaali saadaan? puolalta?

[kippari68]

Joo puolalta se signaali otetaan.

[jwalk]

Juu, puolan ja CDIn välistä signaalit.
Mie noita jo kolme ostellu ja ne kalliimmat mustakuoriset on pelannu tyydyttävästi, Kymcossa semmonen nytkin kiinni. Mutta sitten erehdyin tilaamaan tuon halvimman.. Ei toiminu. En viittiny mokomasta valittaa, halpa osta, paska saa.
Toivottavasti sulle pelaava yksilö!

[kippari68]

Joo tuon riskin otin tuohon hintaan. Voihan se  vaikka  toimiakin ?
Onpahan signaali piuha vedetty valmiksi.

[kippari68]

Rupesin noita männänrenkaita asentamaan ja ajattelin, että tarkistan nuo renkaiden päiden välykset vaikka onkin Narakun "laatusetti".
Hyvä kun katsoin ei niissä ole välystä päät ottaa melkein yhteen eli viilata pitää. Onko tämä näissä aina näin?
Onko kaavani oikea Sylinteri 52,4mm muutettuna tuumiksi 2,062 x 0,004=0,008  tuumaa. Milleiksi 0,008 x 25,4= n.0,20mm ylemmän männänrenkaan katkosväli.  Sama kaava alempaan mutta lukuna 0,005 ja tulos olisi n. 0,26mm alemman renkaan katkosväli.
Eli asetin renkaan sylinteriin ja painoin männällä rengasta niin, että on varmasti suorassa.
Sama juttu niiden ohuitten öljyrenkaan rinkuloiden kanssa paljonkos niissä pitäisi tuo katkos olla?

[konenikkari]

Ei ole syytä mittailla noita välyksiä, aivan uudessa sylinterissä, jossa mahdollisesti joitain säilytysrasvoja ym, ja renkaiden pinnassa, poistuva pinnoite.
Laatusetin rakentajat taitaa olettaa että välykset on oikeita, ekan käynnistyksen jälkeen.
Jos mäntä ja sylinteri samaa sarjaa kiinni vaan ja käymään.
Tärkämpää on että ekan tankillisen, maltat mieles 

[kippari68]

Näin taidan tehdä niin jää tuo nysvääminen pois. Kyllähän se pyttykin laajenee kuumentueessaan aika paljon.

[kippari68]

Löytyykö tuohon 24mm kaasariin suoraan sopivaa kaasuvaijeria vai onko tuo kuoriminen ainoa tapa. Kun ei yletä muuten.

[jwalk]

Kääntämällä vaijerinpitimen toisinpäin. muuttamalla kiinnitysreikiä saa kulman fiksummaksi

[kippari68]

Hyvä kiitos vinkistä itseasiassa tein sen jo kerran mutta tuo kulma muuttui hassuksi niin laitoin takaisin. Täytyy tehdä uudet reiät ja muuttaa se kulma jos kerran sitten ylettää. Olen juuri pytyn vaihto hommissa vanha on jo irti ja uutta kohta kiinni. Tossa omassa vakio nokassa oli 0.3mm enemmän nostoa kun Narakun Touringissa? Eli päädyin laittamaan tuon Amazonista hommatun jossa 0.8mm enemmän nostoa ja ne C3 laakerit.

[openflow]

Onko kaavani oikea Sylinteri 52,4mm muutettuna tuumiksi 2,062 x 0,004=0,008  tuumaa. Milleiksi 0,008 x 25,4= n.0,20mm ylemmän männänrenkaan katkosväli.  Sama kaava alempaan mutta lukuna 0,005 ja tulos olisi n. 0,26mm alemman renkaan katkosväli.

Parempi liikaa kun liian vähän.
On oikea. Liian suuresta välyksestä seuraa vain vähän tehon laskua, mutta pienestä välistä voi seurata konerikko. Liian pieni välys tarkoittaa, että renkaiden päät on yhdessä ennen kun renkaat on saavuttaneet maksimi lämpötilan. Renkaat tarpeettomasti raapivat sylinterin seinää ja mahdollisesti hitsautuu mäntään kiinni.

Kannattaa tarkistaa paljonko venttiileiden maksimi liike on, ennenkun laittaa nokan jossa on enemmän nostoa. Esim monet vakiokansien venttiilit pohjaa jo 5 mm nostolla.