Työkaluja ja kemikaaleja

[-Zone-]

Nostalgiaapa tietysti 

[Coastside]

Tein uros ja naarasliittimiin (monijohtoliitin) sopivat mittapäät 2,5 mm2 yksisäikeisestä ja kutistesukasta. Johtoa litistin pihdeillä jottei se väännä liitintä väljäksi. Tein hyppylangat korvata kytkin vianhakua varten. Samaan syssyyn koestuslampun 10 W mittarinvalosta. Se on ledia ja yleismittaria kuormittavampi joka paljastaa ylimenovastuksen.

Syntyi malli mikä käy sekä urokseen että naarakseen, siirtämällä sukkaa. Siihen saa hauenleuan kiinni.

[-Zone-]

Mites olisi T-liitin ?
Eli sivuhaaroissa olisi uros ja naaras abikot ja viimeisessä jäljelle jäävässä olisi paljasta pintaa hauenleukaa tai yleismittarin mittajohtoja varten kontaktikohta.

[Coastside]

Kaikista liittimistä voisi hankkia parit ja tehdä välioton jossa olisi kaikissa johdoissa haaroitus lediä varten josta jännitteen näkisi. Panelissa olisi myös minkä valo mikin on. Voisi mitata ja kuormittaa koekuormalla.

[Coastside]

Skoden sähköja voisi mitata ehkä vaihtosähköllä? Silloinhan kuuman johdon näkee ilmaisinkynällä. Akun tilalle vaihtojännite ja säädin irti.

http://www.paratronic.fi/jannitekoestin.shtml

[konenikkari]

http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=2394&productID=19374&productCode=CEM+LA-1013&brand=CEM&mainProductGroup=MITTAUS+JA+TESTAUS&subProductGroup=KAAPELINHAKU
Kaapelitutka nimikkeellä löytyy ko. laite, minulla on vain hyviä kokemuksia ko laitteesta.
Tosin ei monikaan keksintö korvaa perinteistä koelamppua ja sen älykästä käyttäjää.
Eikä mistään laitteista ole hyötyä jos ei käytettävissä ole kyseisen ajoneuvon oikeata  sähkökytkentäkaaviota.

[Coastside]

Skoden sähköt selvittää avaamalla katteet ja piirtämällä itse johtokaavio. Piilohaaroitukset vaikeuttaa työtä. Nopea vianhaku taas on sujuttava purkamatta ja induktiivinen kytkentä auttaa siinä missä avaamista vaativatkin mutta on tietenkin helpompi.

Kaapelitutka tai edes miinaharava pitäisi kuulua kaivurien pakollisiin varusteisiin, niin paljon ne katkoo.

https://m.youtube.com/watch?v=gCKOAnnSb3c
How to trace and track wires using a cable tracker

[Coastside]

http://www.cel-global.com/?lang=en   Power8 Workshop

Toimivan näköinen paketti jolla työstää nikkaroinnit. Muovisuus kiusaa ja rankkaan työhön siitä ei ole.

[-Zone-]

Hei. Muistatteko ne dremelin hiomarullat.

Siihen omaan versioon johon tuli se putkisokka, bongasin nyt "päivitetyn version". Siinähän se paketti aukeaa kierroksilla joka ei haittaa kanavia hioessa, mutta on haitaksi monessa muussa ja sen aukeamisen saisi estettyä pienellä tipalla epoksiliimaa. Bongasin nimittäin tollasia hiomarullia ja niissä on liimattu tuolta rullan tyvestä paketti nippuun.


Ajattelin kokeilla valmistaa pari kappaletta testiin. Pyykkipojalla sandis varmaankin pysyisi liimauksen ajan tiukassa nipussa. Kun sandis loppuu, niin sen vanhan liimamötin voisi hioo pois pyörittämällä sitä putkisokkarunkoa jotain vasten. Sitten vaan uusi santapapru ja taas uusi liimaus.

[openflow]

Miksi ei toimisi. Pop-niiteistä voisi saada varsia ja kieputtaisi paperin suoraan ympärille ja liimalla kiinni.

[-Zone-]

Popniitti oli hyvä vinkki. Pitää pistää korvan taakse. Niissä on se varsikin usein sen verran jämäkkää että tuskin taipuukaan heti vaikka joutuis vähän enempi painaan työkalua kappaletta vasten. Se mitä mä tossa mietin että jos se papru alkaa repeään niin että se on sieltä juuresta ainoastaan nipussa. Voi olla hyvä jos laittais liimaa kumpaankin päähän.

[helkama sc-r]

Pyykkipojalla saa tehtyä rullasta soikean.

[-Zone-]

Jeps. Huomasin ja pistin prikan ympärille.

[Coastside]

Perinteiseen veistoon huomasin kirveen ja pölkyn hyviksi välineiksi puukon kanssa ja raspit ja viilat kuuluu asiaan. Saa käyttöesineitä joissa ei ole koneen jälkeä. Taltat ja pora auttaa reikiä ja koloja tekemään. Kohtuullinen penkki on vaikka  lautojen tai puiden välistä tai ympäri oleva hihnalenkki jolla jalalla painetaan kappale  niitä vasten kun sitä käsitellään. Sopivilla vipusuteilla saa kiinnitettyä kuin ruuvipenkkiin.

[Coastside]

Älyttömimpiä juttuja on tämä kun ostin rautasahan terän, joka ei reijiltään sopinut sahaan. Kun ne väkisin painoin tappeihin, täytyi viilata tappeja että sain pois kun meni väärin päin. Kaikkein älyttömin oli kun fillarin runko juuttui niin tiukkaan huoltotelineen kartiomaiseen tappiin että kahden miehen voimin nitkutettiin irti. Se siin keikkui siinä muttei irronnut.