Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Työkaluja ja kemikaaleja

Aloittaja Coastside, 31.07.08 - klo:22:06

« edellinen - seuraava »

-Zone-

#300
Lainaus käyttäjältä: helkama sc-r - 22.08.14 - klo:12:49
Lukkopalat voi magnetisoida neodyymimagneetilla, jos arvelee ettei ne muuten pysy.
Ja vanhoja kiintolevyjä purkamallahan noita magneetteja saa. Hyödyllisiäkin kun vaan käyttää mielikuvitusta :)
http://www.mediafire.com/watch/lbot4msvai9tkbk/DSCF1183.mp4

Coastside

#301
Olisi hyvä ottaa se kansi ja kokeilla. ;) Siinä on se jippo saada molemmat palat pysynään samassa tasossa koska toinen kiilaa toisen ulos tai jumiin kun varsi ei keskity. Muuten painikkeessa voisi käyttää kumia työntämään palat kun painaa jouset .

Tuon tekemäni työkalun etu on että näkee mitä tapahtuu. Aiempi vipumalli sallii hyvin ohjaamaan jousia niin että palojen saanti koloon onnistuu muutamalla yrityksellä.  Se on isona hankalampi säilyttää.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

helkama sc-r

Hyvin ne sinne menee, kun nitkuttaa vähän jousta.

konenikkari

Kukin kykyjensä mukaan, ei noissa moposkotun venttiileissä montaa työvälinettä tarvita ::)
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

Coastside

Älkää sitten magnetoiko paloja. Siinä käy niin että ne tarttuvat kaikkeen magneettiseen miten sattuu niiden polarisuus olemaan. Antaa gravitaation niitä vetää.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

konenikkari

Juups ovatten muuten ne kiilapalat useinkin jo valmiiksi magneettisia.
Se on merkki siitä että kiilapala on pyörinyt venttiililin jousen ylälautasen sisällä.
Venttiilin ylälautanen, kiiloineen kannattaisi aina "koekoota", ilman jousta, ennen varsinaista asennusta.
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.

Coastside

#306
Vaseliini auttoi palojen sidonnassa vaikkei helpoksi tehnyt. Jousia on vain puristettava sopiva pituus, ehkä sen uran syvyyteen jotta saa työnnettyä ne kahdella ruuvarilla koloon.
Jos löytyisi sopiva putki kokeilisin työntää lukkopaloista suoraan kun ne on koloonsa asetettu.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

-Zone-

#307
Itse yritin tehdä pinsettien päähän tuet venttiilikiiloille jossa ne pysyisi paikallaan magneetin voimin. Tein ne pesät muovilevystä liimaamalla ja dremelilä. Kun jousilautasen painaa tolla työkalullani alas olisi pinseteillä puristettu kiilat uraansa ja nostettu jousilautanen ylös. Systeemi ei oikein käytännössä toiminut kun se magneetti teki aina kiusaa juuri sillä hetkellä kun kiilat piti puristaa varteen. Ehkä vaseliinilla liimaaminen toimisi paremmin vastaavanlaisessa työkalussa.

Pitkävenaisessa tuo kiilojen laitto on luultavimmin helpompi homma.

Coastside

#308
Ei mennyt ilman lautaen painamista. Kokeilin pikkuhylsyllä. Paras keinoni on nyt puristaa jouset ja työntää ruuvarilla palat paikoilleen.

Piti saada siipimutteri kierretankoon. Hakkasin kierteet sököksi ja väänsin siihen siipimutterin väkisin. Tiukka liitos tuli.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Coastside

#309
klikkaa suuremmaksi
Uusi hyvin keskittyvä malli jonka alumiiniin jyrsin puuporalla kolon jousen laipalle. Sormille ahdas mutta varmatoiminen. Ruuvi on ylipitkä. Lisäsin vielä käännettävän laipan josta sen saa vinkattua pöytään kiinni.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

-Zone-

#310
Mites jos tekisi ylemmästä vanerisakarasta lyhyemmän ja kääntäisi painijalan toistepäin, niin ei jäisi kiilojen laitto tuonne ahtaampaan rakoon..
Muutoin kyllä ihan hyvä ja ennen kaikkea halpa venttiilivinka.

Coastside

Edellisessä oli painike toisin päin mutta se lipsui keskilinjasta ja tuo alumiininen ei mahdu toimimaan niin päin. Tuohon sain jyrsittyä kolon joka keskittää sen. Ahtaus ei ole suuri ongelma kun käyttövarmuus on hyvä.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

-Zone-

Joo, siinä tosiaan varmaan täytyisi olla syvennyskin jousilautaselle jotta se ei lipsuisi.

Coastside

#313
Tuon puristimeni kanssa on vaseliini ratkaisu palojen asetteluun. Palojen uraan vaseliinia ja jousen puristus. Sitten edelleen vaseliinisella tikulla asettaa palat uraan ja löysää puristimen seuraten että sinne jäävät. Samalla keinolla muutkin pikkuosat pysyy käsittelyn ajan.
Lukituspaloissa parempi onkin täyttää sen kovera puoli vaseliinilla jolloin sen määrä on sopiva. Jos laittaa liikaa, ei näe pysyykö ne paikoillaan. Keino on satavarma ja huolellisesti tehden onnistuu aina.

Pienellä hylsyllä on hyvä painaa paloja alas kun löysää vinkaa, jos ne pyrkii nousemaan..
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

-Zone-

Tuli mieleen, että Isot "C-leukaiset" lukkotongit saattaisi käydä hyvin venttiilivinka-aihioksi. Ainakin olisi nopea käyttää kun ei tarvitse ruuvata jousta kasaan ja taas puristuksesta pois.
http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/medium/2000019466