Kipinä hukassa (Titan Retro eli Baotian BT49QT-21)

[helkama sc-r]

Mittaa mikä liittimen johto menee mihinkin, eli mitkä menee miinukseen, pick up coilille, puolalle ja virtalukon plussalle ja virta avain pois käännettynä miinukselle (sammutus)
Lisäksi voi mennä johto jännitteensäätimelle, jonka kautta tulee virta magneetolta.
Ongelma voi löytyä jalan katkaisijan irti olevasta? liittimestä, siitä pitäisi varmaan yhdistää pari johtoa?, jos niitä on 3

[andy the man]

Hola...

tarkistappa vielä nuo...

Ajattelin siis laittaa kill switchin takas ohjaustankoon, jotta saa reijän siististi umpeen, mutta ohitan kytkimen. Pitääkö se piiri jättää auki vai kiinni? Järkeilin, et johtimet pitäis kytkee yhteen, mutta en oo satavarma.

Ja kun nyt on levällään koko skootteri, niin vois samalla ohittaa tuon jo valmiiksi paskana olevan seisontajalan kytkimen. Tossa on kuvassa (kuva 2) se viuhkan puoleinen liitin. Mites tää kuuluu kytkeä, että saan kytkimen ohitettua? Siinä on musta/harmaa, vihreä/valkoinen ja vihreä johdin.

[konenikkari]

Pistä kuva CDI liittimestä myös toiselta puolelta,
että näkee minkä värisiä johtoja sille tulee.

[topsi]

Kiitos viesteistä, mä palaan astialle tossa lähempänä viikonloppua. Vähän työt haittaa nyt harrastusta..

[topsi]

Noniin. Kattelin Youtubesta vähän videoilta oppia ja sitten mittailin mopon sytytysjärjestelmää.

Akun jännite: 12,8 VDC

Starttirele - maa: 12,8 VDC
Starttireleen toinen napa - maa startatessa: 11,8 VDC

Pick-up Coil - maa, vastus: 148 OHM
Pick-up Coil - maa, jännite startatessa: 0,1 VAC

Exciter Coil - maa, vastus: 429 OHM
Exciter Coil - maa, jännite startatessa: 76 VAC

Puolan ensiökäämi, vastus: 0,5 OHM
Puolan toisiokäämi, vastus: 0 OHM         

Pick-up coilin jännite startatessa on ainakin videon arvoon vaatimaton 0,1 VAC, mutta kun vähän löysäsin sen kiinnitystä, niin se parani 0,4 VAC (jota tossa videossa pidetään ihan asiallisena). Tää pitäis jotenkin saada pysyvästi säädettyä. Voiko reikiä vähän viilata avarammiksi, jolloin pick-up coilin saisi kiinnitettyä lähemmäksi sitä pyörivää magneettia?

Puolan arvot ei vastanneet ollenkaan videolla saatuja arvoja, joten onkohan se sittenkin paskana..  Toi on uusi puola, mutta sitä on käynnistelty sekä rikkinäisellä CDI-boksilla että uudella CDI-boksilla.

Pistän fotot CDI-boksista, kunhan ehdin kotiin. Niitä joku tässä kaipaili.. Jalkatuen tunnistin on lukittuna on-asentoon ja kill switchiä olen testannut molemmissa asennoissa (piiri auki ja kiinni).

[topsi]

Tässa CDI-boksin kaapelit..

https://imgur.com/a/c1CnLcS
https://imgur.com/a/4azQrKw

[joni_k]

oon avartanu. sitten vaan rakotulkilla oikea välys ja pultit kiinni.

[konenikkari]

Tässa CDI-boksin kaapelit..

https://imgur.com/a/c1CnLcS
https://imgur.com/a/4azQrKw

Mustavalkoinen on sammutus ei saa olla yhteydessä maahan, jotta kipinä tulisi
Mustakeltainen menee puolalle
Sinivalkoinen ja sen vieressä musta tullee pick-upilta?
Musta punainen on se exiter coil
Vihreä on yleensä kiinalaisissa maadoitus ja akun miinus.
Luultavasti joku kolmesta viimeisestä tulee exiter coilin toisesta päästä
Kahden viimeisen merkitystä en tiedä ilman skotun, varmasti oikeaa alkuperäistä kytkentäkaaviota.
Näiden baotianien lähesvarmasti oikea kytkentäkaavio kun löytyy yleensä vain skotun mukana tulleesta kirjasta.
Eikä kiinalaiset taida itsekään tietää varmasti, mikä sytytyslaitteisto tuli asennettua mihinkin skotuun 
Kerro vielä minkä värisiä johtoja tulee staattorilta.
Syttypuolan toisiokäämin vastusarvo ei saa olla 0, mutta se pitää mitata vastusalueella n.200k.ohmia.
Pistä linkki siihen youtube videoon.
Ja katso vielä, varmuuden vuoksi, skotusi jalkatilan etuseinässä olevan luukun alta löytyvä tyyppinumero.

[topsi]

Pitänee käydä uusi puola ostamassa. Nykyisen puolan toisiokäämistä en saa mittarilla mitään lukemia. Ja sitten tarkistan noi luettelemasi CDI-boksin liittimet. Siirretään myös pick-up coilia vähän lähemmäksi magneetia. Aika iso rako siinä oli, rakotulkilla kokeiltuna reilusti isompi kuin olisi pitänyt olla.

Hankin tuon skootterin käytettynä, joten luonnollisestikaan mitään kirjaa siinä ei mukana tullut.

Nämä videot tuli opiskeltua (sorry, nää on vain enkuksi, mutta aika hyviä tällaiselle nöössille):
https://www.youtube.com/watch?v=PnzsuRAV-Ro
https://www.youtube.com/watch?v=q9-mr7BXIho

[topsi]

Niin, CDI-boksin pinkki johdin näyttäisi menevän takavariin, vissiin rajoitin/kuristin. Siinä on ollut kosketushäiriötä, joten välillä rajoitin on ollut toiminnassa ja välillä ei. Nyt se ei ole kytkettynä, kun meni koko johdin poikki, mutta ei kai sen pitäisi starttiin vaikuttaa..

[topsi]

Mustavalkoinen on sammutus ei saa olla yhteydessä maahan, jotta kipinä tulisi

Tää menee kill switchiin. Eli toisin sanoen tämän piirin tulis olla auki (eli ei kytkettynä maahan), jotta kipinää tulee.

[konenikkari]

Niin, CDI-boksin pinkki johdin näyttäisi menevän takavariin, vissiin rajoitin/kuristin. Siinä on ollut kosketushäiriötä, joten välillä rajoitin on ollut toiminnassa ja välillä ei. Nyt se ei ole kytkettynä, kun meni koko johdin poikki, mutta ei kai sen pitäisi starttiin vaikuttaa..

Jotkut cdi boxit hukkaa kipinän jos rajoitin ei ole kytkettynä.

[konenikkari]

Mustavalkoinen on sammutus ei saa olla yhteydessä maahan, jotta kipinä tulisi

Tää menee kill switchiin. Eli toisin sanoen tämän piirin tulis olla auki (eli ei kytkettynä maahan), jotta kipinää tulee.

Oikein, ja taitaa myös mennä sivujalan kytkimelle ja jalan ollessa alhaalla maadoittaa tuon mustavalkoisen.

[konenikkari]

Niin, CDI-boksin pinkki johdin näyttäisi menevän takavariin, vissiin rajoitin/kuristin. Siinä on ollut kosketushäiriötä, joten välillä rajoitin on ollut toiminnassa ja välillä ei. Nyt se ei ole kytkettynä, kun meni koko johdin poikki, mutta ei kai sen pitäisi starttiin vaikuttaa..

Siitä en tiedä vaikuttaako starttiin, eli starttimoottorin toimintaan, mutta kipinään ja käynnistymiseen saattaa vaikuttaa.
"The scooter starts well but does not start"
Meillä suomessa on oma sana startin toiminnalle, ja skotun käynnistymiselle.
Eli siis skotu voi startata hyvinkin silti käynnistymättä 
Vaiko ei siis starttimoottori pyöritä moottoria ?

[topsi]

Hmm. Täytyy vielä hommata johdinta ja kytkeä rajoitin mukaan kuvioon.

Mittarilla tutkin tuota jalan kytkintä ja näyttäisi siltä, että on-asennossa se kytkee kaikki kolme johdinta yhteen. Siinä on musta-valkoinen, vihreä-valkoinen ja vihreä johdin. Eli toisin sanoen vihreä ja vihreä-valkoinen tulis olla kontaktissa (koska muuten startti ei pyöri), mutta musta-valkoinen ei saisi olla kontaktissa näiden kanssa. Voi olla, että toi kytkin on kans rikki, se kun on roikkunut piuhansa varassa odottamassa poistoa..

Eli tässä tän päivän harrastustoimintaa:
- asetetaan pick-up coil oikealle etäisyydelle
- varmistetaan, ettei musta-valkoinen CDI:n kaapeli saa kontaktia mistään liittimestä, kill switchistä tai jalan kytkimestä
- kytketään jalkakytkimen vihreä-valkoinen ja vihreä johdin yhteen
- kytketään rajoitin takaisin CDI-boksiin
- uusi puola systeemiin

Ja sitten ihmetellään lisää..

Saa kommentoida, jos tulee mieleen vielä jotain.