keewayn sylinteri ei irtoa

[tapiovuorent]

Yleisin vika varmaan , näissä ns. "vaakaminarellikopio" moottoreissa , öljypumpun osalta on : kampiakselilla oleva hyvin hienokierteinen muovinen käyttöhammaspyörä , joka pyörittää öljypumpun hammaspyörää. Muovihammaspyörän "kierteet" kuluu rikki ,ja pumppu ei enää pyöri.
Siihen käsiksi pääsy vaatii: koko magneeton irroituksen pohjalevyineen.
Voithan tietysti tehdä ensin tuon "pyttyremontin" , ja käyttää moottoria seosbensalla , ja tarkistaa tuleeko pumpulta öljyä siitä ohuesta letkusta , joka on kiinni kaasuttimessa. Öljyähän tulee melko pienellä virtaamalla.Näin voit todeta öljypumpun toiminnan.
Öljypumpun öljyhän syötetään kaasuttimen kurkkuun  !. Onko sillä sitten merkitystä esim. laakerien voiteluun , miten voitelu on järjestetty ?.
Tiedoksi : Jos tuo muoviratas on rikki ( maksaa n. 4-5 €) Niin kannattaa korjata . Työtähän se kyllä vaatii jonkinverran. Mielestäni kuitenkin helpompaa tuo tankkaus jatkossa. Harkitse nyt.

[Coastside]

Pumpun pitää syöttää 20 ml per litra bensaa. Laittaa sen syötyöletkun pieneen purkkiin ja ajaa seosbensalla ja seuraa mitä se syöttää. Viiden litran kulutuksella 1 dl öljyä.

[joni_k]

ei tommosta jälkeä kyllä ihan hetkessä tule leiponu toi on jo pitkään.. iha karseessa kunnossa.

[kiiwiboi]

https://youtu.be/DLXWviiQnc8 siinä on sylinteri. ajaako sillä vielä? männällä ei ainakaan kyllä aja..

[kiiwiboi]

Yleisin vika varmaan , näissä ns. "vaakaminarellikopio" moottoreissa , öljypumpun osalta on : kampiakselilla oleva hyvin hienokierteinen muovinen käyttöhammaspyörä , joka pyörittää öljypumpun hammaspyörää. Muovihammaspyörän "kierteet" kuluu rikki ,ja pumppu ei enää pyöri.
Siihen käsiksi pääsy vaatii: koko magneeton irroituksen pohjalevyineen.
Voithan tietysti tehdä ensin tuon "pyttyremontin" , ja käyttää moottoria seosbensalla , ja tarkistaa tuleeko pumpulta öljyä siitä ohuesta letkusta , joka on kiinni kaasuttimessa. Öljyähän tulee melko pienellä virtaamalla.Näin voit todeta öljypumpun toiminnan.
Öljypumpun öljyhän syötetään kaasuttimen kurkkuun  !. Onko sillä sitten merkitystä esim. laakerien voiteluun , miten voitelu on järjestetty ?.
Tiedoksi : Jos tuo muoviratas on rikki ( maksaa n. 4-5 €) Niin kannattaa korjata . Työtähän se kyllä vaatii jonkinverran. Mielestäni kuitenkin helpompaa tuo tankkaus jatkossa. Harkitse nyt.

luulen että alan ajamaan ihan seosbensalla, jos osaan kytkeä sen tuorevoitelun pois käytöstä ..

[joni_k]

pilalla on sylinteri. tuorevoitelun saat pois  putki irti kaasarilta ja tukit kummatkin päät. säiliön valuttelee tyhjäksi.

[kiiwiboi]

okei, kiitos. eli ymmärsinkö oikein, sen vihreän ohuen letkun mikä on kaasarissa, tukin sieltä päästä, ja seuraan letkua ja tukin sen toisesta päästä.? ja öljysäiliö tyhjäksi. millä ne letkut kannattaisi tukkia?

[konenikkari]

https://youtu.be/DLXWviiQnc8 siinä on sylinteri. ajaako sillä vielä? männällä ei ainakaan kyllä aja..

Lyhyen matkan, kyllä.
Onhan tuo leipomisen lisäksi jo loppuun kulunut.
Ota nyt aikaa itsellesi tuon projektin kanssa, osta uusi sylinteri mäntineen, ja korjaa se tuorevoitelu.

[tapiovuorent]

Jos päädyt seosbensaan, niin öljysäiliö tyhjäksi. Kun otat öljysäiliöltä pumpulle menevän letkun irti , ja annat letkun olla alaspäin , niin letku valuu öljystä tyhjäksi.Sitten voit letkun päähän laittaa esim. lyhyen esim. 8 mm. pultin , ja sitoa letkun johonkin sopivaan paikkaan , ettei se roiku siellä miten sattuu. Pumppuun jää hyvin vähän öljyä , joten kaasarille tulevan letkun tulppaaminen ei ole välttämätöntä , tai laita siihen esim. pieni peltiruuvi öljyntulon loputtua , jos sieltä vähän öljyä tulisi. Onko se öljypumppu edes toiminut , tuon sylinterin ja männän perusteella.
Jos haluat sen letkuhomman perusteellisesti hoitaa , niin pumpun päästä molemmat letkut irti. Se vaatii vaan enemmän töitä , kuten edellisessä viestissäni kerroin.

[kiiwiboi]

https://youtu.be/DLXWviiQnc8 siinä on sylinteri. ajaako sillä vielä? männällä ei ainakaan kyllä aja..

Lyhyen matkan, kyllä.
Onhan tuo leipomisen lisäksi jo loppuun kulunut.
Ota nyt aikaa itsellesi tuon projektin kanssa, osta uusi sylinteri mäntineen, ja korjaa se tuorevoitelu.

ok, uuden sylinterisarjan ostan, mutta voitelua en viitsi lähteä enää korjaamaan, meinaan menee myyntiin heti konerempan jälkeen, ja ostajalle oli jo ok että ei ole tuorevoitelua

[kiiwiboi]

Jos päädyt seosbensaan, niin öljysäiliö tyhjäksi. Kun otat öljysäiliöltä pumpulle menevän letkun irti , ja annat letkun olla alaspäin , niin letku valuu öljystä tyhjäksi.Sitten voit letkun päähän laittaa esim. lyhyen esim. 8 mm. pultin , ja sitoa letkun johonkin sopivaan paikkaan , ettei se roiku siellä miten sattuu. Pumppuun jää hyvin vähän öljyä , joten kaasarille tulevan letkun tulppaaminen ei ole välttämätöntä , tai laita siihen esim. pieni peltiruuvi öljyntulon loputtua , jos sieltä vähän öljyä tulisi. Onko se öljypumppu edes toiminut , tuon sylinterin ja männän perusteella.
Jos haluat sen letkuhomman perusteellisesti hoitaa , niin pumpun päästä molemmat letkut irti. Se vaatii vaan enemmän töitä , kuten edellisessä viestissäni kerroin.

kiitos erittäin selvistä ohjeista! näin varmaan teen.