Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Kaasun hirttäminen

Aloittaja fight60, 22.11.17 - klo:12:03

« edellinen - seuraava »

fight60

Tälläista tapahtuu talviaikaan ainakin kun on lauhasta pakastunut. Voiko vaijeriin jotakin laittaa jäänestoksi, koska ajattelen sen johtuvan vaijerin jäätymisestä. Viisaita vastauksia kokeneilta toivoen.

Coastside

#1
Ota se kahvapäästä irti ja sido tiukasti pussi sen päähän. Pussissa oleva öljy valuu vaijeriin ja syrjäyttää veden. Normaalisi öljy tulee läpi vartissa. Alapäähän rätti imemään öljy. Jos se on jäässä niin jokin lämmitys vaikka pressun alla sulattaa. Voitelu kannattaa tehdä aina uuteen vaijeriin. Jos se voideltunakin takertelee, kannattaa vaihtaa.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

fight60

ok ja kiitos. Muistelen ennen olleen sellaisia vaijeriin kiinitettäviä nippoja josta sai ruiskulla laitettua öljyä. Lieneekö nykyisin..

Coastside

#3
http://www.ebay.com/bhp/cable-oiler

En ostaisi koska se vaatii spray pullon ja rajoittaa mitä öljyä sinne saa. Noissa puristetaan kumia kuoren päälle ja pillillä öljyä sisälle.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Samppa

Lainaus käyttäjältä: fight60 - 22.11.17 - klo:12:45
ok ja kiitos. Muistelen ennen olleen sellaisia vaijeriin kiinitettäviä nippoja josta sai ruiskulla laitettua öljyä. Lieneekö nykyisin..
Mulla on tällainen ja joutuu täsäkin sen vaijerin yläpään irrottamaan. Kuten Coastside laittoi, tulee öljyn olla todella hyvin juoksevaa tällaista käytettäessä.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

joni_k

coastside on perehtyny asiaan laitas linkkiä semmoseen jolla saa kiinalaisen kaasuvaijerin varmasti öljyttyä. tommonen ois saatava ehdottomasti  ;D

vanadoo

#6
Öljysin oman kaasuvaijerini irrottamalla sen kokonaan.
Vein lämpimään, laitoin roikkumaan tarpeeksi korkealta ja ruittailin aseöljyä vaijerin ja kuoren väliin useita kertoja, kunnes sitä alkoi valumaan ulos vaijerin alapäästä.
Työläs homma, varsinkin vaijerin takaisinasettelu, mutta jäätymistä ja takertelua ei ole ilmaantunut sen jälkeen.
Seuraavalla kerralla täytyy sitoa kaasuvaijeriin jonkinlainen vetovaijeri ennen irrottamista, niin se on tod.näk. helppo vetää fiksauksen jälkeen takaisin paikoilleen.

openflow

Vaijeri suppiloon ja tiivistä läpimenoreikä. Suppilo puolilleen öljyä ja antaa valua läpi.

Samppa

Lainaus käyttäjältä: openflow - 25.11.17 - klo:23:01
Vaijeri suppiloon ja tiivistä läpimenoreikä. Suppilo puolilleen öljyä ja antaa valua läpi.
Ja suppiloitakin on eri kokoisia. Sellainen pienikokoinen voisi mennä lähes naftina. Tiivistys vaikka putkiteipillä.
Jos sen voi purkaa, sen voi myös koota.

Sepi6

Samalla konstilla olen elvyttänyt jumiutuneita takajarrun vaijereita, suppilo tai muovipussi vaijerin yläpäähän kuoreen tiiviisti. Roikkumaan jostain niin että vaijeri on pystysuorassa sitten ompelukone- tai aseöljyä "valumaan" kunnes tulee läpi. Tarvittaessa vaijerin liikuttelua...
****************************************
HD FXSTC -96
Harley Davidson "Rautapää" -78
=====================
EX Piaggio Fly 50 4T, Derbi DRD, Yamaha Jog R, Boatian, Honda Monkey, Aprilia SR50, Derbi Atlantis x2, Tuntsa SuperSport, pappa, Peugeot SV 50.

Coastside

#10
Pussiin öljyä ja sen sidonta vaijeriin ja tyhjä toiseen päähän takaa siistin voitelun. Teipit eivät aina pidä jos on vähänkin rasvainen pinta. Pussit on helppo hävittää.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

fight60

Kiitos monipuolisista hyvistä vinkeistä. Tein vaijerin yläosaan haavan josta spreijasin -50 astetta kestävää ohutta voiteluainetta, sen jälkeen teipillä haava kiinni. Saa nähdä kun pakastuu että toimiiko?