gilera mopon sähköistä.

[Palosella]

Juu se kolmenapainen, kaksijohtoinen liitin on tarkoitettu varvimittarille. Keltainen johto menee valopuolalle, eli samaan paikkaan kun ajovalon virtajohto.

Eli tuossakin on se sama vika kun noissa kahdessa korjaamassani mopossa. http://www.motonet.fi/fi/tuote/481878/Vilkkurele-yleismalli-2-napa-12V Tuollaisen releen kun kytket ohjeideni mukaan sinne jännitteensäätimen viereen, niin no vain vilkkuu taas 

[pera8x]

asia selvä. tarttee käydä hakeen tollanen rele ja koittaa josko alkaisi vilkkumaan. kiitän.

[Coastside]

Bimetallireleet on kranttuja virralle eli lamppujen wateille. Elektrooniset eivät,käy leditkin.

[pera8x]

onkos tolla releellä väliä, syöttääkö sille tasa, vaiko vaihtovirtaa? olin mittailevani, että vilkuille tulee vaihtovirtaa.

[Coastside]

Taitaa säädin olla sökö jos vaihtovirtaa tulee.

[pera8x]

en nyt sata varmaksi muista tuleeko tonne vaihtovirtaa. menee sekasin, kun vähän kaikkialta mittaillut, niin ei enää muista, että minne tuli mitäkin virtaa ja minkä verran..

mutta takasin kysymykseen, että onko sillä releenkannalta merkitystä, että tuleeko sille releelle vaihto- vaiko tasavirtaa?

ja jos vilkuille pitäisi tulla tasavirtaa, mutta tulee vaihtovirtaa, niin onha tuo homma hoidettavissa pienillä sähkötöillä.

sekin saattaa hyvinkin olla mahdollista, että tasasuuntaajaa on sökönä. oli meinaan akun lepojännite n. 1 volttia, jos sitäkään. sen akun sain kyllä heräteltyä henkiin, mutta ei se kauaa virtoja pitele, jos säädin on sökönä. toisaalta, kun tossa mittailin, niin kyllä se latasi ihan normaalisti n. 14 volttia. ihan tyhjäkäynnillä lataus oli vähän vajaa 12 volttia ja kun kierroksia nosti ihan pikkasen, jotain tuhannen verran, niin latasi eniten. jotain yli 14 volttia. siitä sitten, kun nosti kierroksia korkeammalle, niin jännite tippui sinne 13 ja 14 voltin välille jonnekkin. että mittauksen perusteella ei ole sökönä. ei ainakaan näin äkkiseltään tulkittuna. niin ja tasavirtaa oli noi mittaukset.

jokatapauksessa vilkuille, etuvalolle, sekä takavalolle tulee virta jostain muualta, kun akulta. eli ns. suoraan latauskäämeiltä jännitteensäätimen kautta. kyllä siellä nyt joku säädin ainakin toimii, koska polttimot ei pauku, kun antaa kierroksia. rikkinäinen säädinhän päästää yleensä läpitte tasavirtaa ja jännitteet voi heilua jossain parin kymmenen voltin nurkilla. niin ja valot hieman "vilkkuu" kierroksien tahtiin, kuten vanhoissa akuttomissa mopoissa. himmenee tyhjäkäynnillä ja kirkastuu kun kierroksia tulee koneeseen.

pitää vielä tsekata tuo lataus, että se on nyt kunnossa kuten kuuluukin. onko porukalla tietoa onko näistä mennyt noita tasasuuntaajia/jännitteensäätimiä kuinka tiuhaan rikki?

[Palosella]

Uudelle releelle laitoin tasavirran akulta. Alunperinkin tulee tasavirta, koska vilkut toimii ilman, että mopo on käynnissä virrat päällä. Jarruvalolle ja töötille tulee myös virta akulta.

[pera8x]

sepäs erikoista, koska tässä ei ainakaan nyt toimi ilman, että mopo on käynnissä. sama juttu ajovalojen ja takavalonkin kanssa. kuinkahan noiden oikeasti kuuluisi toimia..? sitä en tiedä kuinka on alunperin toiminut ja mitä kaikkia virityksiä tolle on sähköpuolelle tehty. kyllä sieltä etumaskin alta löytyi jos jonkinmoista teippiviritystä ja kutistesukan pätkää.. tossa on takavalokin ledeillä toimiva. tuskin on alunperin sellanen ollut. ja etuvalokin on joku ihan muu, kun mitä pitäisi olla. koko etumaski on joku tuninki mallinen.

käyn törkkäseen tuon releen johki väliin ja katon, että mitä tapahtuu. jos ei vilku vilkut, niinku kuuluukin, niin muutan virran oton akulta suoraan.

[pera8x]

jees, problem solved. elikkäs vilkut alkoi vilkkumaan. asensin sen releen tonne etumaskin takana olevaan oranssiin johtoon ja kas, tuli vilkkuvaloa pimeyteen. nyt pelaa vilkut. tosin, ne pelaa just niin, kuten niissä 80 luvun mopoissakin, mitkä toimivat ilman akkua.. vilkku vilkkuu, niin ajovalot himmenee.. tuskin tuo nyt kovin suuri haitta on, koska kuitenkin toimii ja toimii ilman akkuakin.

en jaksanut alkaa tutkiin latauksia sen kummemmin. nyt tää suurin vika on saatu selvitettyä, niin voi jatkaa noista muitsa, mitä on jäljellä. eiköhän tämä ceissi ole selvä. jälleen kiitän ja kumarran kaikkia, jotka ovat auttaneet vian korjaamisessa.

[joni_k]

ärsyttävä piirre toi himmeneminen..paremmat johdotukset vois auttaa tai oisko että akussa jännitteet tipahtelee..?

[pera8x]

akulla, tai sen kunnolla ei ole oikeastaan juuri mitään tekemistä koko mopon kanssa. se, mitä nyt tiedän varmaksi, niin akulta tulevat sähköt menee lähinnä mittariston merkkivaloille. ja vilkkujen ja muidenkin valojen sähköt tulee staattorilta. eli tilanne ei muutu, vaikka koko akun heittäisi huitsin nevadaan.

vähän sähkötöitä tekemällä noi sähköt sais kyllä kulkeutumaan akun kautta, jollonka kaikki valot palaisi kirkkaasti ja normaalisti. mutten viitsi huvinpäiten alkaa tekeen, jos ei ole pakko. pientä epävarmuutta asian suhteen, kun pitäisi jotenkin sillain säätää, että kulkisi kuitenkin virtalukon kautta.

[joni_k]

aa no sitten toi on ominaisuus eikä vika..

[pera8x]

tai sitten vähän molempia. kun ei oikein ole tarkempaa tietoa, että kuinka noiden alunperin kuuluisi olla. toi mopo on, kuten aihemmin sanottu, niin sellanen perus teinien jäljiltä jokapaikasta räpelletty ja viritetty..

[konenikkari]

akulla, tai sen kunnolla ei ole oikeastaan juuri mitään tekemistä koko mopon kanssa. se, mitä nyt tiedän varmaksi, niin akulta tulevat sähköt menee lähinnä mittariston merkkivaloille. ja vilkkujen ja muidenkin valojen sähköt tulee staattorilta. eli tilanne ei muutu, vaikka koko akun heittäisi huitsin nevadaan.

vähän sähkötöitä tekemällä noi sähköt sais kyllä kulkeutumaan akun kautta, jollonka kaikki valot palaisi kirkkaasti ja normaalisti. mutten viitsi huvinpäiten alkaa tekeen, jos ei ole pakko. pientä epävarmuutta asian suhteen, kun pitäisi jotenkin sillain säätää, että kulkisi kuitenkin virtalukon kautta.

Kannattais sitä kokeilla ehjällä akulla jos sellainen on, ja tuleeko siihen punamustaan säätimen johtoon +12V kun pistää virran päälle.
Laitteessa on alun perin kaksi sulaketta toinen akulta lähtevässä johdossa ja toinen sulake, virtalukolta lähtevässä plussassa,
joka menee siihen säätimen punamustaan johtoon, ja mm. äänimerkiantolaitteelle.
Toimiiko esim. äänimerkiantolaite  tai tuleeko sille sähköä.

Noita päälisinpuolin samannäköisiä säätimiä on ainakin kolmea, kytkennältään, erilaista.
Eli jos säädin on vaihdettu, ei välttämättä toimi samoin kuin alkuperäinen.
Mutta totta, mitäs sitä enempää säätämään jos molemmat, sinä ja mopon omistaja, on tyytyväisiä.

[Palosella]

Joissain vehkeissä on muuten vain yksi sulake akulta lähtevässä johdossa. Ainakin kaikissa Derbi/Gilera/Aprilia mopoissa, joiden sähköjen kanssa olen ollut tekemisisissä. Haaroittuu sen sulakkeen jälkeen virtalukolle ja jännitteensäätimelle.