Pytyn, kannen, kampuran ja nokan ym. korjauksesta (139QM)

[tommi]

Kyllä tuo ilman muuta viittaa siihen että venttiilit karstoittuvat ja alkavat täten vuotamaan. Kuten kertoja itsekin totesi niin kannen vaihtamalla puristukset tulevat aina takaisin. Tai vaihtoehtoisesti venttiilit hiomalla pääsee samaan tulokseen. Ei kyse ole silloin mistään pytyn väljenemisestä. Pikemminkin kyse on väärästä seoksesta joka karstoittaa venat. Tämä ei ole mitenkään poikkeuksellista kun puhutaan kinkeistä. Puristukset saattavat todellakin hävitä jo muutaman sadan kilometrin jälkeen.

Oletko tsekannut minkä värinen tulppa on?

[Aparts]

Pelkkä bensan palaminen ei karstoita juuri mitään...  paitsi sitten kun siinä mukana moottoriöljyä   

[tommi]

Yllättävän äkkiä nuo näyttävät karstoittavan pyttyä, uudetkin mopot. Olen itsekin avannut kinkin pytyn jolla oli ajettu ~1000km ja paksussa karstassa oli männänpää ja venat. Tuon ikäisen mopon ei vielä odottaisi syövän öljyä joten ajattelin että oli käynyt liian rikkaalla seoksella.

Veikkaan ilman muuta että jos kysyjä viitsii avata, taas kerran, koneen ja hioa venat niin puristukset palaavat jälleen takaisin. Mutta aika työlästähän se on tehdä tämä aina muutaman sadan kilsan jälkeen. Pitäisi löytää syy koneen karstoittumiseen. Jos ei savuta/kuluta öljyä niin seokset pitäisi saada kohdalleen. Kyllä se nokikin saa venat vuotamaan.

[Toniyes]

Miltähän nää mun venttiilit mahtaa vaikuttaa? Ei mitää hajua miltä niiden pitäis näyttää..

Sain tän vehkeen itelleni kun alla oli pari tonnia.. ja alusta saakka ollu ongelmia käymisen kanssa.

[purgiaali]

Siis onkos noi venttiilit vaihtanu paikkaa keskenään vai mitä? kuva ei ihan kerro kaikkea.

[Toniyes]

alempi pako ylempi imu.. tietääkseni

e:
Ongelmana tässä on, kun ei tunnu käyvän millään, ajattelin kurkistaa miltä täällä näyttää. Ja kun säädän venttiilit niin säädön jälkeen pyörittää startilla konetta niin imuventtiilin välys muuttuu siitä 0.08 --> 0.3 ja pako pysyy siinä missä pitääkin..

[Coastside]

Onko niiden halkaisija sama? Ei kuulu olla.

[Toniyes]

pako näyttäs olevan millin pari pienempi

[purgiaali]

Tuo imuventtiili on kyllä rikki tai liian pieni. Eihän sen noin syvään pitäisi upota. 

[Toniyes]

ei kyllä mitään havaintoa.. mikähän sen noin mahtas tehdä? tai mikä siellä kusee kun se tuonne uppoo.. ?

e:
Voiskohan se olla sellanen että tuo venttiilin "kuppi" tai mikä onkaan.. olis reunoista hajonnu tai murentunu jotenkin et se ois päässy valahtaa tuonne sisäpuolelle. Siinähän ihan selvästi on pienet urat missä se kuuluis olla? eikö?



Oisko jotain rautalankaväännösta kuinka kattoo vuotaako nuo venat?

[Coastside]

Ota venat irti. Ota sellainen neliönmuotoionen arkki alufoliota Tee siitä pallo ja taputtele se palotilaan kannen tasaan. Paa kansi pöydälle, se mytty palotilassa ja paina hylsyllä ja varrella se jousi alas jotta ne lukkopalat irtoaa ja jousi vapautuu.

[Toniyes]

Pakopuolen vena liikkuu kyllä aivan normaalisti, mutta kuuluuko se olla noin sikapaljon tiukempi mitä imupuolen.. tuntu että imu lähti helposti pois mutta pakoa ei pysty edes painaa alaspäin..



Se olikin vain jotenkin jumissa, aukes kun vähän kopautteli.  

Testailin tuossa sitä mitenkä sen veden kanssa onnistuis ja ainakin imupuoli näyttäs aivan hitusen vuotavan..

[openflow]

Imu puoli näyttää aika oudolta...

vertaukseksi kansi ihmeestäni: http://www.aijaa.com/v.php?i=3869146.jpg

[Toniyes]

Netistä löysin mittoja noille ventiileille

imu: Valve Size: 18.6mm
Shaft Diameter: 5mm
Overall Length: 64.2mm

pako:Valve Size: 16.2mm
Shaft Diameter: 5mm
Overall length: 64.2mm

Ja omien mittausten perusteella pako on juuri sitä mitä onkin.. ja imu tuosta yläpuolelta kun pitäs olla 18,6 niin mun mittauksissa saan siitä n. 17.5mm eli siitä puuttuu milli!!

voiko olla että edellinen omistaja laittanut väärän vai voiko se olla jostakin ihme syystä noin kulunut?

[openflow]

On varmaan ollut tehdas viallinen. Väärän kokoisia venttiileitä tuskin saa mistään.

Itsellä muuten venttiilien mitat: imu 18.5 ja pako 16.0 mm. Millin heitto on paljon. Uuden venttiilin siihen joutuu laittamaan; toivottavasti ei tarvitse kantta uusia...