Yamaha Majesty 250

[arla_m6]

Jahans. Saas nähä koska meitsin Jontikan hihna sanoo sopimuksensa irti. Juuri tänään, kun tein 12000km huollon siihen, tarkistin hihnan kunnon. 0.2mm on kulunut siitä hetkestä kuin ostin tuon laitteen (485km ajettuna). Gatesin hihna tässä masiinassa ja näyttäisi olevan  On mulla sit satulan alla uusi hihna odottamassa jos sattuu katkeamaan jossain korvessa, just se kolmannen männyn kohdalla, siinä vasemmalla puolella. Honda Helixin huoltomanuaali sanoopi että 19200km kohdalla pitäisi hihna vaihtaa. No, sitä ootellessa.

[chevy55]

Nyt on uusi hihna vaihdettuna.
Laitan myöhemmn kuvaa, millaiseksi vanha hihna meni satasen vauhdissa katkettuaan. Sitä ei enää hihnaksi tunnistaisi.

Harmittavaa oli se, että hajotessaan hihna katkoi variaattorin tuulettimen siipiä lyhyemmiksi. Ilmeisesti hihnan palasia oli mennyt koneen vielä kiertäessä tuulettimen lapojen ja variaattorikopan väliin.

Onnena onnettomuudessa uusi variaattori on tilattu viime viikolla ja on jo matkalla kotiin.

Näillä remonteilla tässä skootterissa on huoletonta ajokaveria taas vuosikausiksi eteenpäin.

[chevy55]

Parit kuvat tuhoutuneesta hihnasta ja variaattorin tuulettimesta. Uusi hihnakin pääsi kuvaan.

[oskuk]

No tuosta siipirikosta saa helpolla tehtyä variaattorin-avaimen ;-)

[Meisselix]

No on kyllä melkosta silppua! 

[arla_m6]

Poitsun 50cc:sta skobasta meni hihna pari vuotta sitten samalla lailla. Veikkei tehoja ollu mutta kun se vaan osuu noihin variaattoreiden siipiin niin silppua tulee. Hurjan näköistä jälkeä. 

[chevy55]

550km reissu takana, matkalla vaihdettiin siis uusi variaattorin remmi.
Mikäs tällä on huristellessa, vaikka vähän vilpoisaa oli loppumatkasta ja kova tuuli hieman riepotteli.

Taidan vaihtaa Dr. Pulleyn variaattorirullat takaisin kunhan uusi variaattori saapuu. Pidin niiden toiminnasta enemmän kuin noista vakiorullista.

[chevy55]

Uusi variaattorikin saapui. Pitänee alkaa asennushommiin.

Tämän jälkeen moottori ja vetolinjan kulutusosat onkin sitten upouutta. Eiköhän tässä ole taas pitkäksi aikaa huoletonta menopeliä.

Ongelmana on nyt se, ettei ole enää ongelmia :-) Eli ei ole mitään laitettavaa.

Anoppilareissukin meni tekniikan puolesta loistavasti jos ei lasketa kulutusosiin kuuluva variaattorihihnan katkeamista.
Majestylla pysyy hyvin muun liikenteen mukana ja sillä on mukava matkaa taittaa kaksikin päällä. Molemmat muksut saivatkin nauttia moottoripyöräilyn iloista vuorollaan.

Laitoin skoben nettimotoon myyntiin, koska kiikarissa on yksi projekti T-Max, jossa olisi taas vähän näperreltävää. Ostakaa hyvä ja läpikäyty Jammu ;-)
Ja jos ei mene kaupaksi niin mukava kulkinehan tästä jää itselle. Vaimo tosin jaksaa muistuttaa, että se on vähän pappamainen kulkine, mutta minua ei haittaa. Kiva peli kaiken kaikkiaan!

[chevy55]

Taas on kilometrejä tullut mittariin. Käväisin eilen reissun Jämin lentonäytöksessä Jammulla.
n.230 kilsaa tuli matkaa yhteensä. Hyvin tällä kulkee muun liikenteen seassa, jopa moottoritiellä.
Tosin tuo 120km/h vauhti alkaa olla tuulenpuuskien takia vähän rajamailla ajamisen mielekkyyden kanssa.
Tuuli riepottelee aika kovasti ja tuulilasin lippa ohjaa ajoviiman juuri kypärän seutuville. Siksi tykkäänkin ajaa korvatulpat korvissa, kohina on huomattavasti miellyttävämää.

Dr. Pulleyn variaattorirullat ovat kyllä jostain syystä huomattavasti mukavammat kuin nuo perinteiset mallit. Kiihtyvyys paikaltaan on parempi ja huippunopeuskin kasvoi hieman.

Kun asensin tuossa taannoin uutta variaattoria, otin kellolla aikaa, kauanko suoritteeseen menee kun hommaa on harjoiteltu muutamaan otteeseen. 10 minuuttia ja homma oli paketissa. Tähän ei toki lasketa oikeiden työkalujan laittamista valmiiksi. Mutta varsin nopea homma, kun tietää, mitä on tekemässä.

[GTS300SS]

Olikos Jämin 2-pyöräisten rivistössä yhtäkään toista skootteria? Nimittäin itse kävin siellä pari vuotta sitten Vespalla ja taisin olla ainut skootterilla
tullut. Muuten 2-pyöräisiä oli kylläkin sitten ihan kunnioitettavat rivistöt paikalla. Nyt en tuonne Jämille oikien ehtinyt. Harmi sinänsä, sillä pelkästään Spitfiren / Mustangin (kumpi nyt olikaan tällä kertaa?) soundin takia kannattaa heittää pitkäkin reissu.    Ja nyhän siellä oli vielä se joku Yak-replika myös paikalla?

[chevy55]

Pitkät oli motorivit, mutta olin ainoa skootteristi. Eikö näillä sitten yleensä taiteta skootteriväen keskuudessa juurikaan matkaa? Tien päälläkään en ole kertaakaan kohdannut maksiskoottereita.

Mustangi oli tällä kertaa ja se Jakovlev Jak-3 replica oli myös hieno. Ja T-28 Trojan teki päivän päätteeksi vielä mahalaskun pellolle moottoriongelmien vuoksi.

[arla_m6]

On ehkä alueellista tuo maxien vastaantulo. Hämeenlinnan seudulla vastaan tulee tämän tästä.

[oskuk]

Josko niitä kukaan moottoripyörästä erottaa...

[chevy55]

Hupsista. Suosittelen lukemaan ohjekirjoja, ettei iske paniikki :-)

Kurvainin vähän kylänraitilla ja piipahdin paikallistietä Lempäälässä, n. 10 kilsan päässä.
Matkalla huomasin, että öljynpaineen valo palaa. Eikun skootteri tein sivuun bussipysäkille ja ihmettelemään, että mistäköhän moinen.
Tarkistin öljyt, näyttäisi olevan. Kilautin varmuudeksi vaimolle, että tuo öljypänikän ja pikku tratin. Laitetaan nyt vähän varmuudeksi lisää.

Vaimo tuli, lisäsin öljyä ja öljynpainevalo ei hävinnyt. Annoin rouvalle luvan lähteä kotiin ja päätin ajaa varovasti kotiin välillä pysähdellen ja jäähdytellen. Saisihan moottori ainakin lisätystä öljystä roiskevoitelua.
Puolimatkassa pidin pikku tuumaustauon ja lähdin ajamaan otiin miettien edelleen, mistä valo voisi syttyä.

Sitten välähti. Ei moottorissa vaan päässä.
Olin lukemattomat (=monta) kerrat lukenut Yamahan öljynpainevalosta ja kuinka se varoittaa öljynvaihdosta syttymällä. Olin mielestäni nollannut merkkivaln laskurin edellisessä öljynvaihdossa ja sitä edellisessäkin. Näköjään en ollut painanut resetnappia tarpeeksi syvälle. Kotipihassa kokeilin painaa avaimella resetointinappia ja kas, valo sammui.

Minä jo ajattelin, että ei perhana noin perusteellisen moottorirempan jälkeen voi tulla mitään kovin ihmeellisiä yllätyksiä moottoriosastolta. Onneksi yllätys oli helposti postettu :-)

[chevy55]

Myyntihalutkin meni vähäksi aikaa kun tiedossa ollut projektilaite meni sivu suun.
Eikä harmita yhtään, sillä kelit on mahtavat ja Jammulla on todella kiva ajaa! Se toimii juuri kuten pitääkin.

Ohessa muutama kuva uudesta variaattorisetistä ja Dr. Pulley "rullista". Vari on nyt todella jouhea ja skobe kiihtyy kivasti ja kulkee kovempaa kuin koskaan aikaisemmin.



Kovasti kulkemisesta tuli mieleen, että jotain tulisi tehdä tuolle katteen ylälipalle. Se ohjaa ilmavirran todella tarkasti juuri kypärään.