Kymco Agility yleinen keskustelu

[lehtijussi]

Tänään tankki tyhjäksi vanhasta bensasta ja tuoretta tilalle. Kävin sen jälkeen ajamassa 20km lenkin ja kadoksissa ollut tyhjäkäynti on edelleen hukassa...
Kun kaasua käyttää pohjassa ja laskee irti, niin kierrokset putoaa hiljalleen ja lopulta sammuu. Kun tyhjäkäyntiä säätää suuremmalle, kierrokset laskee verkalleen siedettävälle tasolle, mutta hetken päästä kierrokset nousee itellään korkeelle.

Ny sitten koitin säädellä seosruuvia - joka olikin melkeen kiinni?

Aukasin neljäsosa-kierroksen, tyhjäkäyntikierrokset nousi - tyhjäkäyntiruuvista pienemmälle.

Lopulta olin aukaissut seosruuvia vajaan kierroksen, samalla tyhjäkäyntiruuvista aina kierroksia alas.

Nyt se käy tyhjäkäyntiä...
Tarvii koittaa vielä kun laittaa kylmästä käyntiin.

Sitä vaan ihmettelin, kun eikös kierrokset nouse kun seosruuvia kääntää kiinni... tää teki vähän niinku toisin päin.

[ko2610]

Kierrokset nousee, kun lähestytään optimiseosta kummasta suunnasta tahansa. Ja toistetaan vielä tässäkin se yksi tärkeä asia: säätö vasta täysin lämpimällä koneella eli semmonen kymmenen minsan lenkki alle, niin ei tarvitse heti säätää uudelleen.

[Sampuli]

Eikös 10-15min tyhjäkäynti aja saman asian?

[lehtijussi]

Oma peli oli ainakin lämmin, ku ajoin ensin 20 km.
Otin gepsin mukaan, kun kiinnosti mitä mopo kulkee. Mittari näytti maksimissaan 49 km/h - gps 47 km/h
Yllättävän tarkka toi agilityn mittari.
Pienessä ylämäessä nopeus laski karvan alle neljän kympin. Tarttis varmaan tehrä jotakin...

[ko2610]

Eikös 10-15min tyhjäkäynti aja saman asian?

Ei se tyhjäkäynnillä lämpene samalla tavalla, mutta on se sinne päin. Ihan must on se, että automaattiryyppy menee täysin pois päältä.

[FlatLander]

Minkä kokoiset mahtais olla Kymco agility (07) etupyörän laakerien koot? Ja neuvoja niiden vaihtamiseen? Kiits!!!

[purgiaali]

Minkä kokoiset mahtais olla Kymco agility (07) etupyörän laakerien koot? Ja neuvoja niiden vaihtamiseen? Kiits!!!

Laakerit 12x32x10 6201 LU
http://www.racing-planet.de/f07-vorderrad-mit-bremse-p-123414-1.html?cPath=26_8764_8780

[Coastside]

Jos ostaa kiinalaiset laakerit, kannattaa vaihtaa vaseliini parempaa, mieluiten suolavettä kestävään. Ei aivan täyteen.

Laakerit voi saada irti pelkällä vanteen kuumentamisellakin. Jos ei riitä voi tehdä 12 mm tangosta työntimen jonka pään sahaa halki ja levittää niin että sen saa vedettyä laakerin taakse mutta ei takaisin jolloin sillä voi työntää sen ulos. Kiilalla asian voi varmistaa.

[InsOmnia]

Laakerit lähtee vaikka pitkällä ristipää ruuvarilla "talttapäisellä tulee naarmuja", eli ruuvari toisesta laakerista läpi ja naputtelee vastapuolen laakerin ulos.

[Kinkster]

Onko vuoden 2011 agilityissa jotain extra kuristuksia kun suoralla liukuholkilla kulkee "vain" 52?
Suutinta en ole vielä tarkistanut mutta voiko se edes vaikuttaa noin paljon. Pikaisen lukemisen perusteella pitäisi kyllä mennä enemmän suoralla holkilla.

[MORPA]

Tervehdys kaikille skootteristeille

Ostin tommosen Agiltyn ja olen kovasti yrittänyt sen tekniikkaan perehtyä, mutta muutaman kysymyksen joudun esittämään.
Vekottimessa on vissiinkin kierrosten rajoitin ja variaattorissakin jokin rajoitin. Miten tuon variaattorin rajoittimen saa poistettua? Pitääkö ostaa jotain osia vai onko fiksuinta ostaa uusi variaattori? Keveämmät rullat variaattoriin varmaan olis laitettava kun vekotin ei meinaa jaksaa nousta mäkeä ylös.
Mitään hirmu menijää ei siis ole tarkoitus rakentaa tuosta, mutta vähän vois virkistää.

Tää on mun eka skootteri, ennen ollut Suzuki PV ja Tunturi Super Sport ym. ja kyllähän tuo skootteri on tekniikaltaan aivan erilainen. Mukava laite kuitenkin tollanen mopo.

[Kinkster]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=4306.0

Jos se kulkee sen 45 niin sitten siellä varissa on liukuholkki pienellä pykälällä mitä todennäköisemmin ja sen tilalle tarvitset suoran liukuholkin eli joko ostat joltain sellaisen (kiinanskoottereiden omistajilla näitä lojuu kaapeissa), tai sitten ostat koko varin esim virijavarasta, tai sitten pyydät jonkun sorvaamaan sen alkuperäisen suoraksi.

Nykyiset rullat kandee punnita vaikka keittiövaa'alla ja jos ne on yli 7g niin laita tilalle 6-6,5g vaikka aluksi ja koita miten menee mäet sitten.

[MORPA]

Liukuholkki ja jotain muuta sen mukana tulevaa rojua on nyt tilattu Virivarasta. Rullat viel tilattava jostain.
Tää ehkä kuuluis tonne tyhmien kysymysten osioon, mut voiko noita keveempiä rullia testata ilman variaattorikotelon kantta?

Suht hankala tilata noita osia, niitä ku on eri merkkejä ja malleja muutamaa vaille miljoona kappaletta...
Ilmeisesti kuitenkin suurin osa "geneeristen" kiinanihmeiden osista sopivat tuohon? Vekotin kun ei kuitenkaan kiinalainen ole, mut ilmeisesti kinkit on apinoinu Kymcoa lisensillä tai ilman.

[Kinkster]

No kait sitä ilman kantta voi kokeilla mutta voihan sen laittaa vaikka 4:llä pultilla kiinni testin ajaksi.
Ymmärtääkseni aika pitkälti perus-kinuskin osat käy kymcoon.

[InsOmnia]

Tää ehkä kuuluis tonne tyhmien kysymysten osioon, mut voiko noita keveempiä rullia testata ilman variaattorikotelon kantta?

Enpä suosittele kokeilemaan. Jos saat sen jotenkin käyntiin, niin bendixi murtaa lohkon tai karkaa omille teilleen muuten vaan.