aprila sr ditech ei starttaa

[iinanrauta]

skootterini tuli vika huollon yhteydessä. vaihdoin pakoputken ja vuotavan bensaletkun. Ennen lähti laakisti käymään. nyt aluksi lupasi mutta ei kuitenkaan käynyt .
ajattelin että bensat oli vuotaneet loppuun ja ostin uudet bensat. tarkistin samalla että bensaa tulee irrotin bensaletkun suorasuihkutuksen päästä.(en ole varma sainko tällä toimenpiteellä sheck injektion valon punaiseksi).
ei lähtenyt millään käymään. kasasin siinä sitten katteet kun ajattelin tulpan kastuneen. kun seuraavan kerran rupesin starttaamaan starttaaminenkin loppui. enää ei inahdakkaan ja sheck injektion palaa punaisena.

Mikä helvetti tässä mahtaa olla? onko suorasuihkutus laittanut ajoneston päälle. ja miten näissä saa vika koodit luoettua? jollain jotain ideaa mikä skotuun nyt oikein tuli. niin ja kuuluuku polttoaine järjestelmä ilmata jos se pääsee tyhjäksi?

[Coastside]

Starttasit ilm akun loppuun? Bensapumppu pitäisi käydä heti virrat päällä? Veikkaan että ensin ilmaa oli ruiskussa ja sitten loppui akku. Ilmaamisen tarvetta tuskin on. ECU vaatii kunnon jännitteen toimiakseen.

[pera8x]

samoja mietteitä. ettei vain olisi akku tyhjä.

[iinanrauta]

en usko että akku tyhjä on kun takavalot ainakin palaa kirkkaana ja startaessa oli vielä akkulaturi kiinni akussa jännitettä nostamassa. latasinkin ihan akkua muutaman tunnin ja koitin startata uudestaan eikä auttanut. miten vikakoodit muuten luetaan tästä vehkeestä onko jollain antaa ohjeita?

[Palosella]

Kuinka pitkään starttasit yhteen putkeen? Jos pitkään niin saattaa olla startista hiilet kaput. Käykö bensapumppu pari sekuntia kun laitat virrat päälle?

[iinanrauta]

bensapumppu käy, testasin niin sitä bensaa ei kyllä millään valtavalla suihkulla tule mutta tulee kyllä. mitä se tarkoittaa kun chek injektion valo palaa punaisella, starttin pyöriessä kyllä sammui mutta muuten palaa jatkuvasti

[Coastside]

Miten se kompressori toimii? Se syöttää paineilmalla jota se mekaanisesti pumppaa. Jos tulppa ei haise bensalle, se ei syötä. Syitä on ohjauksen vika, puuttuva bensa tai puuttuva ilmanpaine tai se ei riitä. Koska se teki vikakoodin, ecu toimii tai toimi silloin. Oliko mahdollista että korjatessa sattui jotain?

[iinanrauta]

ei siinä muuta mainittavaa kuin pakoputkea kiristäessä puuttui yksi pultti entuudestaan, laitoin uuden ja tuli mkieleen että sen pultin reiän takanahan voi olla jotain hajoavaa. bensaletkua vaihtaessa irrotin toisenkin kunnossa olevan letkun. unohdin kiristää ja kun starttasin se letku irtosi ja syötti paineella bensaa pihalle. en ole varma muuttuiko injektion valo tämän jälkeen keltaisesta punaiseksi vai onko se kokoajan ollut punainen.

nyt olen alkanut miettiä tuota akun loppumista, laturini ei näytä lataus nopeutta tai akun varausta ja on vanha paska. starttauksen lopusssa starttiääni alkoi hiukan jo hiipua muttei se mitään väkisin vääntämistäkään ollut.
skootteri kuitenkin lupasi ennen bensaletkun vaihtoa ja että jotain siinä saattoi tapahtua ei se kyllä ennenkään ole aina kovin nätisti lähtenyt käymään täytynee koittaa täydellä akulla..
voisiko joku kertoa miten skotun vikakoodit luetaan?

[Palosella]

Tuotaniinniin, siis palaako se check injection valo tällä hetkellä kun laitat virrat päälle ja sammuu kun starttaat?

[iinanrauta]

jos startti pyörisi se vao sammuisi, mutta kun ei niin palaa kokoajan

[Coastside]

Akun kunto pitäisi tsrkistaa. Mittaa sen jännite starttauksen aikana ja heti sen jälkeen.

[Palosella]

Ditekissä vikakoodit näkee siitä valosta. Kerroit, että se palaa kokoajan, se tarkoittaa ettei koodeja ole. Jos koodeja olisi, valo vilkkuu tietyn määrän, ja siitä näkee, mikä on vialla.

[konenikkari]

Varmista että molemmat sulakkeet on ehjiä.
Koska bensaletku oli irti, on systeemissä ilmaa.
Ilma poistuu, käynnistämällä pumppu monta kertaa, kytkemällä ja sammuttamalla virrat.
Ilma poistuu myös starttaamalla ilman tulppaa.
VARO ettei syty palamaan, tulpanreiästä tuleva seos syttyy TOSI herkästi.
Ditech:kin omistajalla pitää olla aina varatulppa, mieluusti useampikin ;-)

[A_sentaja]

Varmista että molemmat sulakkeet on ehjiä.
Koska bensaletku oli irti, on systeemissä ilmaa.
Ilma poistuu, käynnistämällä pumppu monta kertaa, kytkemällä ja sammuttamalla virrat.
Ilma poistuu myös starttaamalla ilman tulppaa.
VARO ettei syty palamaan, tulpanreiästä tuleva seos syttyy TOSI herkästi.
Ditech:kin omistajalla pitää olla aina varatulppa, mieluusti useampikin ;-)

)

Näin, tuo syttymisherkkyys on asia, jota ei voi liikaa korostaa...  Kerran löi komeat lieskat raivaussahan kannesta, kun kokeiltiin kipinää ja oltiin hetki aikaisemmin hieman kaadettu bensaa tulpanreiästä...

[Coastside]

Laittaa märän rätin sylkän päälle kun kokeilee ilman tulppaa. Se sammuttaa lieskan.