Mopokorttiin ehdotetut muutokset

[ilborg]

Jos tuohon saataisiin tarpeeksi helppo opetuslupa, niin ehkä sitten tuossa olisi järkeä. Eli luvan saisi, jos omistaa ajokortin, millä saa ajaa mopoa(ei siis hyllyllä jne), eikä mitään erityistä estettä opettamiseen olisi(esimerkiksi jatkuva törttöily liikenteessä), eikä opettajan olisi edes pakko olla samaan ruokakuntaan kuuluva henkilö(niin kuin auton opetusluvassa).

Kyllä se ihan hyvää tekisi aikuisen, liikenteessä suhanneen hetkinen opettaa nuorta ajamaan, ja hoksaamaan vaaratilanteet. Tuo uusi järjestelmä kuullostaa aika pelottavasti suomen päättäjien tyypilliseltä "jotain tarttis tehrä"-ratkaisulta, eli hyöty on enintään marginaalinen.

[karkulainen]

No mutta jos onkin reikäpää "opettamassa" toista? Eihän kaikkea törttöilyä kirjata ylös/nähdä.

[Coastside]

Mopossa ei ole järkeä jos kustannukset karkaavat moottoripyörien tasolle. Kuusikymmenluvun lopulla motskarit halpoina syrjäyttivät mopot ja kasvaneiden onnettomuusmäärien vuoksi niiden kusatannostaso nostettiin kohtuuttomaksi, koulutuksen sijaan.

Nyt pannaan kustannuslisää ja pari ajotuntia ja tavoite on ilmeinen; rajoittaa vain niiden käyttöä.

[ilborg]

No mutta jos onkin reikäpää "opettamassa" toista? Eihän kaikkea törttöilyä kirjata ylös/nähdä.

Toisaalta, kuinka paljon muutamassa ajo"tunnissa(20min)" ehtii oppia? Kyllä ne pahimmat reikäpäät saadaan esiin opetuslupia hankkiessa. Reikäpäähän voi olla kuka hyvänsä.

Autokouluilla on kyllä ihan liian makoisat päivät nykyisin, kun lähes pakotetaan ihmiset sen asiakkaiksi. Hinnat sitten ovat, mitä ovat. Autokoulujen opettajat ovat ammattilaisia hommassaan, sitä en kiellä(itsekkin autokoulussa kortin ajanut), mutta logiikka yksityis-henkilöille annetuista rajoituksista kusee. Perheenjäsenet, sekä tarpeeksi pitkään yhdessä asuneet voivat opettaa toisiaan, mutta hyvä kaveri, jonka ajoon luotat eniten ei voi sinua opettaa. Eli mielestäni tuo rajoite on lähes täysin autokoulujen monopolin ylläpitämistä varten kehitetty. Liikenneturvallisuuden kannalta hommaa en kykene näkemään.

Onkohan mopoille nyt käymässä niin, että kun havaittiin suosion kasvavan liikaa, niin harrastus pitää tappaa jollakin tavalla? Liikenneturvallisuus-luvuthan kärsivät mopojen yleisyydestä, sekä katsastus-asematkin menettävät arvokasta rahaa, ja tätä kautta myös valtio saattaa menettää verotuloja. Uudistuksen jälkeen näyttäisi tosiaan, että 15v mopoilijat katoavat lähes täysin, ja siirtyvät suoraan traktorin, tai kevarin kuskiksi. Hintaan kun tosiaan ei tarvitse valtavasti lisätä, niin saa jo a1-kortin, jonka kuitenkin saa jo vuoden päästä mopokortista.

[jeseee95]

terve,täytän tammikuus 2010 15v,nii pitääks mun maksaa kortista 500e?? millon se laki tulee voimaan että pitää ajaa ajokoe?idea on hyvä,mutta se hinta on kyllä likaa hyvä ku mun mopokaan makso ees noin paljoo.

[Samppa]

terve,täytän tammikuus 2010 15v,nii pitääks mun maksaa kortista 500e?? millon se laki tulee voimaan että pitää ajaa ajokoe?idea on hyvä,mutta se hinta on kyllä likaa hyvä ku mun mopokaan makso ees noin paljoo.

Eipä taida tietää vastausta kysymykseesi edes päättäjät vielä. Tulevana syksynä asia noussee enemmän tapetille, jolloin hintoihin yms. tullee selvennyksiä. Kun mopokorttiuudistus astuu voimaan, niin se on ainakin varmaa että hinnat nousee nykyisestä.

[baukku]

Eikös viimisimpien lehtitietojen mukaan uudistus tulisi voimaan vuodenvaihteen paikkeilla? Tiedä siitä sitten,että saako ne siihen mennessä mitään aikaiseksi.

[Samppa]

Kyllä. Mutta käsittääkseni loppusyksystä pitäisi tulla jo tarkempia linjauksia.

[FrozenCorpse]

Onkos näistä kuulunut mitää?

[Samppa]

On edelleen ministeriössä vireillä:
https://www.lvm.fi/web/fi/lakihanke/view/1105659

[FrozenCorpse]

"Liikenne- ja viestintäministeriön esitys ajokorttilaiksi on lähtenyt lausunnolle. Uudessa esityksessä on kaksi mopokorttia, joista toisen saa 15-vuotiaana ja toisen 16-vuotiaana. Ajokorttilain on tarkoitus tulla voimaan tammikuussa 2013, mutta mopo-opetusta koskevia säännöksiä sovellettaisiin jo tammikuusta 2011. Uuden mopokortin hinta on 250â€"450 euroa autokoulussa ja 150â€"200 euroa opetusluvalla suoritettuna.

Uusia ajokorttiluokkia

Nykyinen mopokortti korvataan uudella ajokorttiluokalla, AM, joka sisältää mopot ja kevyet nelipyöräiset ajoneuvot. AM-luokan ajokortin voi saada 16-vuotiaana.

AM-luokan rinnalle otetaan käyttöön kansallinen MO-luokka, joka oikeuttaa ajamaan kaksipyöräistä mopoa 15-vuotiaana.

Moottoripyöräluokkia on jatkossa kolme: A1, A2 ja A. Uusi A2-luokka vastaa nykyistä alkuvaiheessa tehorajoitettua A-luokkaa. A2-luokan ajokortin voi saada 18-vuotiaana. Kahden vuoden A2-luokan moottoripyörän ajokokemuksella ja lisäkoulutuksella voidaan ajo-oikeus korottaa A-luokkaan 20 vuoden iässä. Muuten A-luokan vähimmäisikä on 24 vuotta.

Uusi mopokortti edellyttää koulutuksen

Mopojen ja kevyiden nelipyörien kuljettajaopetus tulee Suomessa pakolliseksi. Opetus sisältää teoria- ja käsittelyopetusta sekä ajo-opetusta liikenteessä.

MO-luokan tutkintovaatimuksena on teoriakokeen lisäksi käsittelykoe. Osa mopokoulutuksesta voidaan hyvittää ylempiä ajokorttiluokkia suoritettaessa. Myös AM-luokassa mopon kuljettamisen tutkintovaatimuksena on teoria- ja käsittelykoe.

AM-luokassa kevyen nelipyörän kuljettaminen edellyttää teoriaopetusta ja ajo-opetusta liikenteessä. Tutkintovaatimuksena on teoria- ja ajokoe.

Uuden mopokortin hinta on arviolta 250â€"450 euroa autokoulussa ja 150â€"200 euroa opetusluvalla suoritettuna. Nykyinen mopokortin kustannus on noin 90 euroa.

Autokoulujen lupamenettelyssä mopo-opetus tekee poikkeuksen. Mopo-opetuksen tarjoaminen on mahdollista tavallista autokoululupaa kevyemmillä vaatimuksilla. Näin turvataan mopokoulutuksen saatavuus myös vapaaehtoista mopokoulutusta antavien tahojen toimesta.

Opetuslupaopetuksessa opettajalta edellytetään 21 vuoden ikää ja moottoripyörän ajo-oikeutta.

Ajokieltojärjestelmä tiukemmaksi

Ajokorttiuudistuksen yhteydessä tehostetaan myös ajokieltojärjestelmää lisäämällä uusia rikkomuksia ajokieltoharkintaan. Jatkossa, kun poliisi määrää ajokiellon toistuvien rikkomusten perusteella, otettaisiin huomioon myös turvavyön tai lasten turvalaitteen käytön laiminlyönti, mopoilijan ja moottoripyöräilijän suojakypärän käytön laiminlyönti, matkapuhelimen kädessä pitäminen ajon aikana sekä vaarallisten aineiden kuljetuksiin ja taksinkuljettajan ammattipätevyyssäännöksiin liittyvät rikkomukset.

Ajokorttien voimassaoloaika lyhenee

Ajokorttilain myötä henkilö- ja pakettiautojen, moottoripyörien ja mopojen sekä traktorien ajokortit ovat voimassa 15 vuotta kerrallaan. Ajokortin voimassaoloajasta riippuen noin 70 vuoden ikäisen henkilön ajokortti on voimassa korkeintaan viisi vuotta ja sen uusinta edellyttää aina lääkärintarkastuksen.

Raskaiden ajoneuvoyhdistelmien ja linja-autojen ajokortit ovat voimassa 5 vuotta kerrallaan. Ajokortin uusintaväli tihenee kahteen vuoteen henkilön ollessa noin 70 vuotta ajokortin voimassaoloajasta riippuen.

Kaikki nykymallin mukaiset ajokortit on vaihdettava uusiin vuoteen 2033 mennessä, jolloin kaikkialla Euroopassa on käytössä yhtenäinen korkean turvatason ajokorttimalli."

Koko uutinen: http://www.motot.net/blog/Sami/uudistuksia_ajokorttij%C3%A4rjestelm%C3%A4%C3%A4n_uusi_mopokortti_b-1304.html

[tuoppim]

Ihan hyviä uudistuksia liikenneturvallisuuden kannalta, tosin tuo ajokorttien 15 vuoden voimassaoloaika hieman huolestuttaa... Tuleeko tostakin autokoulujen rahastuskeino vain hoituuko se vain hakemalla uuden kortin poliisilta?

[Coastside]

Koko rumban (poislukien rahastus) voisi hoitaa niin että kokelas ajaisi testiradan läpi ja saisi liikenneharjoitteluluvan ja ajoneuvoon kiinnitetty videokamera todistaisi ajosuorituksen laadun parin viikon ajalta. Yksi virkamies tai kouluttaja tai kokenut kuski voisi tarkistaa onko ajajaksi. Tapauksen mukaan sitten lisäkoulutusta tai kielto.

Perhe, tuttavat, netti ja kirjallisuus ovat jo olemassaoleva resurssi hankkia tietotaitoa.

[pekpel]

Hitsi että homma on mennyt vaikeeksi, en edes tajua puolia näistä pykälistä.
Kohta ei varmaan saa ajaa vanhalla punaisella pahvisella ABC kortilla edes mopoa, kun puuttuu joku jokin jostain välistä.
Kyynikoille tiedoksi, kortti on tallessa ja vuodelta 1983, ajan skopalla koska pidän siitä, kesät talvet.
Tää on kivaa, olenko siis nuori vieläkin, koska nautin siitä? Vai vain varhais seniili.

[Plom]

Samoin ajokorttini ajoin 1983 , mutta nyt on lompsassa se EU-läpyskä.ABE kun C tippui pois näkökyvyn takia.