Vespa S50 2t pytty pois?

[tatza]

Perhana. Vaihdoin tossa viikolla talvirenkaita mopediin ja siinä kävi ilmi, että toiselta puolelta oli pakoputken pinnapultti napsahtanut poikki. Luigi on sen laittanut aika hankalaan paikkaan operoitavaksi ja ei se jämä nyt oikein suostu sieltä pois tulemaan. Lukkopihtejä sinne tungin, ei tulosta. Porakoneen kanssa kaikki laatikoissa olleet pienet poranterätkin katkasin, jos vaikka oisin reiän saanut vastakierretapille. Ei mahtunut oikein porailemaan.

Millainen homma tämmöisestä on ottaa sylinteri irti? Pöydällä tuo pultinpätkä olisi paljon helpommin nujerrettavissa kun ei tunnu yhdellä kiristyvän riittämiin.

[Partanen]

Puhallinkotelo pois, kansi irti, ja sittenhän pyttykin jo irtoaa. Imukurkku kaasareineen saa jäädä sinne lohkoon kiinni. Enemmän on siitä kiinni, että onko Vespan korin sisällä tilaa riittävästi pytyn irroitukseen? Jokin huoltoluukku siinä taitaa olla. Pinnapultithan voi pyöritellä pois, jos pytylle ei ole tilaa tulla ylöspäin.

Erääseen 2-t Derbiin vaihdoin pytyn parkkipaikalla. Siinä oli hyvin tilaa.

[tatza]

No ei ollut mikään isotöinen juttu, teen sen varmaan huomenna uudelleen...

Sain nimittäin nyt lopulta toiselta puolelta ensin kierteet pois pinnapultista tai mutterista ja sitä pois ottaessani se napsahti poikki. Prkle...

[PappaSkootteri]

vahingosta viisastuu ja tehdessä oppii
sitten kun sen saat kokonaan pois niin vaihda myös neulalaakeri kiertokangen päästä, siitä mistä männäntappi menees siis läpi, ei maksa juuri mittään ja kannattaa vaihtaa kun on sylinteri/mäntä irti

[tatza]

Tjoo. Oishan ton varmaan voinut vaihtaa (ja voisi huomennakin vaihtaa), vaan ei ollut kovin suunniteltu homma eikä osia varastossa. Peltivespojen osia on laatikoissa vaikka millä mitalla, mutta tähän kumppariin ei ollut kuin tulppa. Ja sekin oli "sökö" tai siis kärkiväli olematon ja meni hetki ihmetellessä miksei lähde käyntiin.

[tatza]

 No niin.

Se toinen pinnapultti vaihtui ilman sylinterin irroitustakin ja nyt saa talvi tulla. Piikkipyörät on alla ja pakoputki kiinni.