Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Vespa 4t 4v 50cc / muutama kysymys.

Aloittaja Pappis, 21.09.15 - klo:03:27

« edellinen - seuraava »

pugt200

Kävin koeajamassa vähän ajetun mutta 5 vuotta vanhan Vespan. Mopon lähtö paikaltaan oli tosi vaivaista ja vaati helkutisti kaasua. Noin kahden kympin kohdalla alkoi kunnon veto ja sitä jatkui 47 km/h saakka, johon vauhti sitten totaalisesti pysähtyikin. Mopon huoltohistoriaa ei löytynyt mutta ilmeisesti se oli huollettu vain kahdesti viidessä vuodessa. Onkohan tuollainen veltto lähtökiihdytys 4V mopon ominaisuus?

Jkarha

Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 08.08.16 - klo:20:35
Kävin koeajamassa vähän ajetun mutta 5 vuotta vanhan Vespan. Mopon lähtö paikaltaan oli tosi vaivaista ja vaati helkutisti kaasua. Noin kahden kympin kohdalla alkoi kunnon veto ja sitä jatkui 47 km/h saakka, johon vauhti sitten totaalisesti pysähtyikin. Mopon huoltohistoriaa ei löytynyt mutta ilmeisesti se oli huollettu vain kahdesti viidessä vuodessa. Onkohan tuollainen veltto lähtökiihdytys 4V mopon ominaisuus?

Ei nyt "vaivaista" sen lähdön pitäisi olla vakionakaan, onkohan siinä jotain vikaa?  45 km/h:een se tyssää variaattorin prikan takia.

Mikäli omatunto sallii, kierrosrajoittimen poistamalla saa 4T4V Vespaan kiihtyvyyttä lisää.

Vespa LX50 4T4V 2013

Coastside

Olisiko liian painavat rullat? Jos vaikka tietoisesti hidastettu jollekin mummolle.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

A_sentaja

Onko kauan ollut ajamatta...? pitkä ajotaukokin voisi selostaa vetelää menoa kun paikat jumissa säilytyksen jäljiltä..
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

pugt200

Vespa oli ollut vähällä ajolla pari vuotta mutta kuitenkin käytössä. Mitään muutoksia ei laitteeseen oltu tehty eli rullat, rajoittimet yms olivat alkuperäiset. Takajarru oli aika tehoton mutta ongelma oli tosiaan se, että mopo vaati todella reilusti kaasua ennenkuin jaksoi liikkua. Edelliset skodemoponi olivat "raketteja" Vespaan verrattuna.

Aloitin neuvottelut hinnasta mutta tarjous ei ymmärrettävästi myyjää tyydyttänyt, koska käytettyjen Vespojen hinnat eivät tunnu noudattavan muiden mopojen arvoalennusta. Peugeot Speedfight, Aprilia SR, Piaggio NRG ja Yamaha Aerox painivat laadullisesti samassa sarjassa mutta ovat hinnaltaan paljon edullisempia käytettyinä. Vespa jäi siis hankkimatta tällä kertaa.

Coastside

NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

pugt200

Kävin toisella koeajolla aivan samanlaisella laitteella ja kilometritkin olivat samat. Tämä mopo kulki niinkuin pitikin mutta taitaa olla niin, että pitää hommata 2T, koska nelitahti on aika paljon säyseämpi laite 50cc luokassa. Toisaalta hiljaiset äänet ja savuttomuus lähdöstä alkaen  olisivat kyllä tyylikkäitä ominaisuuksia.

Sepi6

Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 15.08.16 - klo:07:16
Toisaalta hiljaiset äänet ja savuttomuus lähdöstä alkaen  olisivat kyllä tyylikkäitä ominaisuuksia.
Kovasti kiinnostaisi myös vaihtaa 4-t tekniikalla olevaan, ovatko nämä "eurooppalaiset" (Piaggio/Vespa) ihan oikeasti eurooppassa tehtyä ? Noihin kiinanihmeisiin on usko loppunut, mulle on ilmeisesti sattunut pajalle jostain syystä aina nuo "maanataikappaleet".
****************************************
HD FXSTC -96
Harley Davidson "Rautapää" -78
=====================
EX Piaggio Fly 50 4T, Derbi DRD, Yamaha Jog R, Boatian, Honda Monkey, Aprilia SR50, Derbi Atlantis x2, Tuntsa SuperSport, pappa, Peugeot SV 50.

Partanen

Piaggio Fly on jo jonkin aikaa valmistettu Kiinassa, mutta ilmeisesti tuontannon valvonta on eurooppalaisella tasolla. Semmoista laadun tuntua, eikä haise kiinalle.

Euroopassa myytävät Vespat on tietääkseni kasattu Italiassa. Vaikka osia tulee halvempien tuotantokustannusten maista, kuten Intiasta.
Vespa HPE 2021
Vespa PX200 E 2003