baotian rebel49 BTM bt49qt-12d45 tietoutta

[Nuukailija]

Purin Zonerin moottorin osiin ja hämmästelin kun kuura ei maasta lähtenyt mihinkään siinä tuulessa askarrellessa. 2000W kuumailmapistooli ei kovin virkeästi lämpöä tarjonnut, mutta kyllä se nyt jotenkin auttavasti toimi.

Kyllä sitä yllättävän hyvin tarkenee pikkuhommia tehdä, kun pitää veret liikkeellä.

[joni_k]

juu kukas se sanoikaan että ah kuinka ihanan tiukat noi schwalbet on vääntää vanteelle..eturengas meni suht ok mutta takakumin vääntö oli ihan mahdotonta mutta meni paikoilleen. saa nähä pitääkö enää kun meni sitä kumireunusta vähän rikki. ongelmana vaan se ettei toi takakumi suostu nousemaan paikoilleen eli en saa ilmoja pysymään sisällä. ei riitä kompurasta teho ja toi rengaspainemittari ahistaa ettei tule tarpeeksi ilmaa kerralla. täytyy käydä euromasterilla kyselemässä jos kattoisivat. voi olla että sisuskumin joutuu laittamaan.

[jwalk]

juu kukas se sanoikaan että ah kuinka ihanan tiukat noi schwalbet on vääntää vanteelle..eturengas meni suht ok mutta takakumin vääntö oli ihan mahdotonta mutta meni paikoilleen. saa nähä pitääkö enää kun meni sitä kumireunusta vähän rikki. ongelmana vaan se ettei toi takakumi suostu nousemaan paikoilleen eli en saa ilmoja pysymään sisällä. ei riitä kompurasta teho ja toi rengaspainemittari ahistaa ettei tule tarpeeksi ilmaa kerralla. täytyy käydä euromasterilla kyselemässä jos kattoisivat. voi olla että sisuskumin joutuu laittamaan.

Otitko venttiilistä "sielun" irti, kun yritit paineella paikoilleen?

[Coastside]

Minä virittelin parin litran patjapumpusta (biltemalta ) siihen päälle saantiin toimivan välineen. Venttiilin hatusta ja pumpun suuttimesta venttiilin liitin. Venttiili pois ahistamasta ja kaikin voimin pumpaten nousee vanteelle. Sitä voi myös käyttää kaasulla poksauttamisessa korvaamaan tyhjön synnyttämän painekadon joka muuten vetää renkaan taas irti. Kaasulla saa vaikka kuinka väljän vanteelle. Rengasliikkeissä on tykkejä joilla saa saman aikaan paineilmalla.

[joni_k]

Otin joo sielun irti ja kaiken maailman kikat yritin.  Puol pulloa varmaan fairya vanteen sisällä  no nyt on homma hoidossa. Euromasterilla tykillä poks ja kaikki ok.  Tarkistivat vielä vuotaako. Sain kaupan päälle kun ostin pari nastarengasta.

[Coastside]

Mietin tehdä hydrolyysillä vety-happikaasua pussiin ja se renkaaseen ja hehkuvalla langalla sytyttää. Forssit kyllä riittäisi. Poksauttaminen on muuten epävarmasti toimivaa.

[joni_k]

Tajun tiukat noi schwalbet on.  Ei ihme jos ei hyvällä mene päälle. Siihen vielä kiinalaisvanteet joiden laatu on mitä on.

[konenikkari]

Jo 60C´ asteeseen renkaan lämmittäminen helpottaa huomattavasti.
Emäntä vaan ei tahdo hyväksyä, renkaan pistämistä, tiskikoneeseen 
Hanasta tulevalla kuumalla vedellä voi myös renkaan lämmittää, siihen upottamalla.

[Nuukailija]

Tulitöitä nuo renkaiden vanteellenostamiset, sopivasti palavaa tavaraa sinne renkaan ja vanteen sisään, sitten tulta perään ja kulmakarvojen kärähtämisen jälkeen havaitaan, että rengas on vanteella.

Esim. starttipilotti on ihan hyvää, toki pitää tietää mitä tekee, kuten kaikessa tekemisessä, tulen kanssa leikkiessä voi käydä hassustikkin, starttipilotti on suhteellisen nopeasti palavaa tavaraa, joten sen tömähdystä ei väistellä.

[Coastside]

Pilotti on toimiva jos seos on sopiva, muuten sitä ei saa syttymäänkään. Palamisherkkyydessä ei eroa butaaniin. Skodun renkaan pieni tilavuus haittaa. Kokeilematon voi tietenkin arvailla vaikka mitä.

[Nuukailija]

Pilotti on toimiva jos seos on sopiva, muuten sitä ei saa syttymäänkään. Palamisherkkyydessä ei eroa butaaniin. Skodun renkaan pieni tilavuus haittaa. Kokeilematon voi tietenkin arvailla vaikka mitä.

Ensikertalainen voi saada myös hauskan ajatuksen leikkiä bensalla, sitä laitetaan toki runsaasti ja ihmetellään sitten, että kuinkas tässä näin kävi, ei se palanutkaan ihan niin nopeasti kuin piti

Mulla on pilotti aina syttynyt, kun on tarvinnut. Liika on liikaa ja liian vähän on vähän, pilottia tuli käytettyä joskus kun sitä saa kätevästi suhuteltua.

Nykyään on tullut tarpeettomaksi kikkailu, kun on sopivat välineet käytettävissä.

[pera8x]

putaanilla joskus itsekkin kokeillut, mutta en saanut menee vanteelle. kumi oli sellanen lytyssä ollut. varmaan jossain rengaspinossa alimaissena varastoitu tms. ilman räjäyttämistä tuntui ihan mahdottomalta, eikä räjäyttämälläkään suostunut meneen. lopulta vedein kuormaliinalla kehältä kurttuun, niin meni sen verran lähelle vannetta, että lähti ihan paineilmalla nouseen vaneelle. tää oli siis töissä, missä oli kaikki pelit ja vehkeet.

ne on välillä aika epämuodostuneita nuo uudetkin renkaat. varsinkin mönkijöiden renkaat on melko useinkin sellasia, että puolen tunnin hommasta tulee puolen päivän homma, kun niiden kanssa tappelee. mitään happi asetyleeni kokkauksia en ole uskaltanu kokeilla, ettei lähde koko rengas taivaan tuuliin. mutta noita ilman lisähappea toimivia on tullut testailtua. välillä ne toimii ja välillä ei. varmaan ei pokka riitä ruiskuttaan sitä riittävästi niissä tapauksissa missä se ei ole toiminut.

[Coastside]

Renkaan tilavuus ratkaisee riskit. Skoden renkaassa ne rajoittuu siihen että ei onnistu tai alipaine kaasun jähtyessä nykäisee sen taas irti. Kerran jäi pitkä sytkäri väliin niin että putki litistyi. Traktorin pyörän kanssa voi jo sattua kipeästi. Niitä täytettään ammattiliikkeissä suojahäkissä.

Jos tussahdus pelottaa, kannattaa tehdä  "sytytyslanka" tentulla renkaan kyljelle jotta ehtii etäämmäs ja tekee aina ulkona. Suojalasit, koska se voi heittää roskia silmille. Ne myös jos rengasliikkeen tykin käyttöä katsoo, pöly ja hiekka lentää.

[-Zone-]

Tein kompuran säiliön (24L) päätyyn vastaavan. https://youtu.be/u1GlpipAomY
Siinä oli päädyssä kierretulppa johon ostin kuulahanan ja sen perään pistin pätkän putkea. Se on hivenen alaviistoon suunnattu ja tarkempi renkaan asettelu tehdään laittamalla vaan vanteen alle lastulevyn yms puunpaloja. Viimeksi sitä käytettiin maanantaina kaverin muijan autonrenkaan kanssa.

Ne renkaantäyttöpistoolit kuristaa melkoisesti ilmavirtausta joka on haitaksi siinä renkaan nousemisessa vaikka venttiilin sielun poistaisikin. Sieltä normaalin painelinjankin kautta nimittäin saa tulemaan kohtuullisen paljon ilmaa vaikka siellä se naarasliitin välissä onkin. Lyhyt paineletku ja kuulahana liikuttaa kyllä sieltäkin aikamoisen ilmamäärän kerralla. Parhaiten saa kyllä suoraan säiliöstä.

Jos säiliössä ei ole päätytulppaa, niin siitä takaiskuventtiilin (joka on säiliössä ja johon tulee sylinteriltä metalliputki) liitoksesta voi ryöstää T-kappaleella välistä ulosoton. Oli sekin reikä nimittäin samankokoinen mitä tuossa omassa se päätytulppakin.
Vanha sammutinpullo on myös hyvä. Käsisammuttimissa on yleensä 15bar normaalipaine, joten 8bar kompuranpainetta kärsii hyvin tunkea. Huutonetissä/tori.fi:ssä yms noita on myynnissä näkynyt. Välillä alle kympilläkin, joten ei olis hirveän kallis investointi sopivasta säiliöstä.

[Coastside]

Posauttamista voi auttaa kun irroittaa venttiilin ja jättää sen narun päähän renkaan sisälle. Paine pääsee tasautumaan. Sitten vetää venttiilin paikiilleen.