Gilera DNA kampiakselin laakeri ongelma

[xx851z]

Toivottavasti kestää. Tuon pitäisi olla hyvä öljy. Linkin takana on kuva siitä kuraöljystä:

https://www.tokmanni.fi/moottorioljyt/teboil-2t-mix-1-l/6415790354525/dp

[konenikkari]

Vaihda kuitenkin nyt se tuorevoiteluöljy johonkin .....toiseen kun et yhtään tiedä mitä siellä tankissa on tällä hetkellä alimmaisena.

[Partanen]

Tuskin edes "Mix" on huono öljy, mopoon varsinkaan. Eikä se varsinkaan aiheuta ongelmia niin lyhyellä aikavälillä mistä tässä ketjussa puhutaan. Ja lisäksi on jo kerrottu Bikeä käytetyn.

[Coastside]

Ettei öljyjuttelu sekoittaisi asiaa pitää kertoa ettei öljyn laatueroilla ole vaikutusta tuihon laakerivaurioon. Koska on mennyt useampi saman puolen laakeri, on vika lohkoissa joka tekee laakerille liian suuren pintapaineen jonka rikkoo öljykalvon ja kuumeneminen ryöstäytyy.

[helkama sc-r]

Noista termeistä, en oikein tiedä mutta uudessakin laakeroinnissa on syytä olla välys, ja mieluusti joka "kompassisuuntaan" 

Mistäköhän ihmiset keksii hölynpölyhöpötyksiä, ja vielä lähes joka päivä.
Uudessa laakerissa ei varmasti ole havaittavaa välystä joka suuntaan.
Testaa asiat itse, jos ei ymmärrys riitä.

[konenikkari]

Mihis väliin se voiteluaine pannaan jos ei  välystä ole.
Olen kyllä mittaillut heittokellolla välyksiä, paljonkin.

[Partanen]

Ei ne yliopistossa tainneet kaikkea kertoa. 

Tietenkin kampiakselin laakerissa pitää olla suuremmat välykset kuin jossain hitaammin ja viileänä pyörivässä akselissa. Asiansa osaava laakerimyyjä osaa myydä kampuran laakeriksi sopivan kuulalaakerin. Tai sitten kannattaa tilata alkuperäinen varaosa laakeriksi.

[viisnelonen]

Milläköhän välyksellä nuo laakerit on tosiaankin olleet? entä kuulahäkin materiaali?
Toisaalta taas, olihan se orggiskin levinnyt.. mutta sitähän tarina ei kerro jos silloin oliskin syynä ollut voitelun puute ja nyt taas muu vika.
Linkissä lyhyesti laakereista. Selventää tuota välysasiaa.
http://www.iceroadracing.com/varikko/index.php?topic=654.0;wap2

Ed: Jos olet molemmat laakerit uusinut kummallakin kerralla niin ei sitte luulis öljyista tai välyksistä johtuvan .. 

[Nummika]

Ed: Jos olet molemmat laakerit uusinut kummallakin kerralla niin ei sitte luulis öljyista tai välyksistä johtuvan ..

Ensimmäisellä kerralla uusittiin vain molemmat laakerit ja stefat.
Toisella kerralla hain stormilta uuden kampiakselin ja laakeri+ stefa sarjan.

[Nummika]

Päivitystä tilanteeseen.

Mopolla on nyt ajeltu sellainen 250 km laakerin ja lohkon vaihdon jälkeen, toinen lohko on siis runnerin koneesta.
Ensimmäinen vajaa tankillinen ajeltu hiukan rauhallisemmin, nyt menossa toinen tankillinen ja se on ajettu jo lähes normaalisti. Mopossa ollut vielä varalta n 1% 2-T öljyä bensiinin seassa ja olemme samalla voineet todeta että tuorevoitelukin toimii moiteetta.

Seuraavalla tankkauskerralla on sitten jo tarkoitus jättää lisä öljy polttoaineen seasta pois ja antaa tuorevoitelun hoitaa asia.

Eli nyt sitten näyttää homma hyvältä

Sen verra eri lohkoparit moottorissa kuitenkin jäi epäilyttämään että tilasin siihen toisen koneen Saksasta, kunhan tulee käyn sen jossain vaiheessa läpi ja jos tulee ongelmia niin on sitten kone varalta odottamassa