Piaggio Fly 2010 nelitahti. Käynnistysongelmia

[konenikkari]

Julkimyötähäpeän skootteristeja jotka eivät ole rientäneet siellä KaisaK. asuinlueella, auttamaan neitoa hädässä.
Minun elinpiirissäni eivät......

[jwalk]

Julkimyötähäpeän skootteristeja jotka eivät ole rientäneet siellä KaisaK. asuinlueella, auttamaan neitoa hädässä.
Minun elinpiirissäni eivät......

Harmi ettei ritalillisuutemme päässyt nyt oikeuksiinsa,,200km olis mulla matkaa.Menipä tossa pari tuntia oman mopon kanssa. Tyhjäkäyntisuutin olikin puolittain tukkeessa, siitäkin johtui eiliset käynnistysvaikeudet. Tulipa sit samalla kokeiltua forextreme virinokka. Rahanhaaskuuta tuntu olevan sekin.

[-Zone-]

Tulipa sit samalla kokeiltua forextreme virinokka. Rahanhaaskuuta tuntu olevan sekin.

Off topic mutta jos on pikkuvenainen kansi+lyhyet venat ja vivut, niin hyöty ei hirveä ole millään nokalla. Eteenkään jos nostot on vakiot. Soppa menee pyttyyn venan ja seetin välistä ja se virtausala ei järin kummonen ole.

[jwalk]

Tulipa sit samalla kokeiltua forextreme virinokka. Rahanhaaskuuta tuntu olevan sekin.

Off topic mutta jos on pikkuvenainen kansi+lyhyet venat ja vivut, niin hyöty ei hirveä ole millään nokalla. Eteenkään jos nostot on vakiot. Soppa menee pyttyyn venan ja seetin välistä ja se virtausala ei järin kummonen ole.

Isovenakansi on ja löytyy nokka, mistä todella vääntöä löytyy, laitanpa sen piaggoin takasin

[pekpel]

Julkimyötähäpeän skootteristeja jotka eivät ole rientäneet siellä KaisaK. asuinlueella, auttamaan neitoa hädässä.
Minun elinpiirissäni eivät......

On vihjastu että täällä on säie jossa apua tarjotaan ja josta voi katsoa kenelle lähettää viestiä..
Elinpiiri ei silloin ollut vielä tiedossa..

[konenikkari]

Tuota http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3150.msg45579#msg45579 siis tarkoitit.
Vaiko tuota http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3150.msg98536#msg98536 

[KaisaK]

Nopea tyhmä kysymys... Kuuluisko ton polkimen muuten palautua itsekseen..? Meinaan ei palaudu, pitää jalalla nostaa.

[Samppa]

Kuuluu palautua.

[KaisaK]

Kävin tänään testaamassa tuleeko kipinää. Kyllä tulee. Että jos tästä episodista jotain positiivista pitää hakea, niin nyt onnistuu ainakin meikäläiseltä tulpan vaihto ja kipinän testaus  Mutta tajusin tosiaan, että tuo poljin ei muuten palaudu. Pari kertaa jumitti ettei saanut painettua. Mutta jos sai polkaistua kunnolla niin ei moottori yrittänyt käynnistyä mutta sellainen metallinen pyörähdys kuuluu?

Sain tänä aamuna sakonkin jo skootteriin... Mutta valvomon kaveri oli reilu kun selostin tilanteen ja sain luvan jättää skoden halliin pääsiäispyhiksi odottamaan huoltoon pääsemistä ja perui sakonkin.

Hienoa huomata, että näin aloittelevallekin skootteristille löytyy hienosti täältä neuvoja.

Muoks! Niin niistä huolloista! Kolmas huolto on tehty vuosi sitten 5820km kohdalla. Huollettu Masalassa virallisessa Piaggio huollossa. Mutta huoltokirjaan ei ole merkitty eritellysti mitä on tehty, lyöty vain kilsat, pvm ja huollon leimat. Mutta olettaisin että näissä on seurattu Piaggion huolto-ohjelmaa.

[Nuukailija]

EDIT: Kyllä sen tulpan pitää märkä olla, jos sitä on tarpeeksi poljettu / startattu. Jos se on aivan kuiva, niin se ei saa bensaa.

Näinhän se menee, mutta jos tulppaa katsoo vasta seuraavana päivänä, niin osaa olla jo kuivunut, sellaisen kuvan itse ainakin tuosta tulpan vaihdosta sain.

Nyt kun KaisaK osaa jo katsoa kipinän ja vaihtaa tulpan, niin siihen hyvä lisä olisikin katsoa tuo saako bensaa, eli käynnistysyrityksen jälkeen jos tulppa on märkä niin saa bensaa, jos kuiva niin ei saa bensaa, mutta koska bensa on hyvin haihtuvaa, niin se pitää tarkistaa suht pian käynnistysyrityksen jälkeen.

Jos tulppa aina vaan on kuiva, niin pelihän on selvä, se ei saa bensaa.

jwalkin ehdottama alipainehana voi olla silloin ihan hyvä syypää.

Toimimaton ryyppy, joka juminut kiinni kolonsa pohjaan voi myös olla ainakin osasyyllinen, yhdessä vanhasta bensasta tukkeutuneen tyhjäkäyntisuuttimen kanssa voi jo melkoisen kuivaksi tulppa jäädä.

Bensahanan voi testata siten, että kaasuttimen kylkeen kiinnittyvä bensaletku irti ja pää johonkin pieneen purkkiin, sitten imukaulaan tuleva alipaineletku irti ja siitä varovasti imien tehdään 'alpainetta' sinne letkuun ja bensan pitäisi alkaa virtaamaan purkkiin.

Jos tuo toimii, niin bensaletku kiinni kaasariin ja sitten imeskelemään alipainetta siihen imukurkusta irroitettuun letkuun, kaasarin pitäisi tuolloin täyttyä bensiinillä, jonka jälkeen se alipaineletku takaisin imukurkkuun kiinni ja kokeilemaan käynnistämistä. Jos ei käynnisty, eikä tulppa kastu, niin sitten ryyppy ja tyhjäkäyntisuutin voivat olla seuraavia tarkistuksenkohteita ja samoin kohokammion neulaventtiili, eli kaasuttimen irroitus ja kaasuttimen pohjan avaus on sitten välttämätöntä, sen jättäisin huollon tehtäväksi, jos ei ole kokemusta, vaikkei se vaikea olekkaan, niin tarvitsee tietää hieman kaasuttimen osista ja kuinka niitä puhdistetaan.

Jos taas bensaa ei purkkiin tule tai tiputtaa kovin hitaasti, niin joko se alipainehana tankin yhteydessä on rikki tai tankissa on roskia, jotka ovat tukkineet sen hanan suodattimen tai jossain kaasuttimen ja tankin välisessä letkussa / mahdollisessa suodattimessa on tukos. Letkut itsessään harvemmin tukkiutuvat.

Järjestelmällisesti yksi kerrallaan kun eliminoi noita vikamahdollisuuksia, niin yleensä jossain kohtaa se syyllinen löytyy.

[viisnelonen]

Oletko KaisaK kertaakaan avannut bensatankin korkkia, sen jälkeen kun tämä viimeinen(työpaikalla) starttiongelma tuli?
Jos et niin mene ja kierrä korkkia auki ja kuuntele ( vie korva lähelle) kuuluuko korkista vaimea suhahdus ?..
Flyssä näyttää olevan jonkinlainen pa-säiliön korvausilmaventtiili.. joka jumittuessaan saatttaisi estää bensan valumisen vaikka bensahana pelittäisikin. http://www.scooter-center.com/en/Automatic/category/A_PIAGGIO_FLY504T/Fly+50+V2+4+stroke/Carburator%20&%20Intake%20System/Fuel%20tank%20ventilation?match=CAT_VERGASER_TANKENTLUFTUNG
Tuohon venttiiliin mahdollisesti tuleva letku saattaa myös olla litistyksissä siten että ilmaa ei mene tankkiin.

Venttiilinvälysongelmaa en pidä todennäköisenä. Noissa on 1. v.välyksentarkistus 6 tonnissa ja sitten 24 tkm

Vika saattaisi tietty olla myös siinä bensahanassa. Onko siinä varmasti alipainehana (=bensahanaan menee 2 ohutta letkua)
Kehut KaisaK:lle.. Olet jaksanut todella hienosti tapella skodun ongelman kanssa ilman mitään itkupotkuraivareita.

Tuota bensahanaa mikättelen kun Piaggion manussa mainitaan olevan "sähköinen polttoainehana" ( mitä en vielä usko)
http://www.piaggio.fi/ladattavat-tiedostot/kaytto-ohjekirjat , sivu 16 , moottorin käynnistäminen, mainitaan asia..   

Edit: suora lainaus Flyn manuaalista
"Polttoainejärjestelmä on varustettu sähköisellä polttoainehanalla ja rikastimella,jotka toimivat automaattisesti,kun painat käynnistysnäppäintä".

[pekpel]

Sama asia tuli mieleen viisnelosen kanssa..
Onkos tankissa kuinka tuoretta bensaa ?
Oireet sopisi kuvioon.

Ei olisi kovinkaan kaukana mun mopon parkkipaikasta tuo matinkylä.

[Partanen]

Mä uskon ettei siinä ole mitään muuta vikaa kuin se virran puute. Jos antaisi apuvirtaa ja saisi koneen kunnolla pyörimään startilla, niin johan avautuisi se bensahanakin. Se vaan on hankala saada käyntiin poljinkäynnistimellä joka on rikki. Ja kun sen saa käyntiin, niin saattaa vielä polttaa ne vanhatkin bensat.

Ite oon pääsiäisen vietossa 300km päässä, niin pääsisin auttamaan vasta tulevalla viikolla.

[Coastside]

Jos siinä olisi polttoaineen virtauksessa vikaa, ei ajosta tulisi mitään mutta käyntiin sen saisi. Yhdistelmävika missä vuoto tyhjäisi kaasuttimen eikä alipainehana toimisi, ei vaikuta mahdolliselta. Akku vain on tyhjä ja poljin rikki. Akku tai starttivian vuoksi poljin on rikottu ja nyt kumpikaan ei toimi. Akun lisäksi maadoitus on tarkistettava ja latauksen toiminta.

[Samppa]

Mutta jos sai polkaistua kunnolla niin ei moottori yrittänyt käynnistyä mutta sellainen metallinen pyörähdys kuuluu?

Hmm... Onkohan siellä variaattori- / poljinkoneistopuolella nyt jotakin häikkää, mikä estää myös koneen kunnollisen pyörähdyksen käynnistysyrityksessä. Ei tietysti olisi kovinkaan iso homma avata sitä kantta ja katsoo, että kaikki osat ovat ylipäätänsä siellä missä pitääkin.