Skootterin määräaikaishuolto merkkiliikkeessä

[Make]

Mitenkäs se asia oikein on, kun muistelin EU:n säätäneen sellaisen lain tms direktiivin, että esim autoa ei tarvi määräaikaishuollattaa varsinaisessa merkkiliikkeessä takuun säilymisen takia, vaan huoltopaikaksi käy "riittävät" taidot omaava liike. Onko asia näin myös mopojen suhteen ? Eli säilyykö takuu, jos huollon tekee joku muu ammattitaitoinen liike, kuin varsinainen e. Kymcon valtuuttama huolto ?

Soittelin tuossa Kymcolle (Super8, 4-t) takuukorjausta ja siinä samalla 500km määräaikaishuoltoa. Hinta huollolle kertyisi 90eur, joka on mielestäni varsin kallis, ottaen huomioon huollossa tehtävät toimenpiteet. (Ölynvaihto koneeseen ja perään sekä venttiilien mahdollinen säätö).

Aikaisemmin olet itse tehnyt huollot, mutta koska haluaisin säilyttää takuun voimassa on ne tietettävä jossakin alan liikkeessä. Ajatuksena on käynyt tuossa naapurustossa sijaitseva pieni autokorjaamo....

[Hemmo]

Omaani olen huollattanut pienkonekorjaamossa , joka talvella keskittyy moottorikelkkoihin ja kesällä veneisiin. Skootterin huoltokin siellä onnistuu ja se on lähellä, siis sinne olen skootterini huoltoon vienyt.
Skootterin myyjäfirmalle tämä on sopinut ilman takuun katkeamista.

[Coastside]

Minulla on mielikuva että kiinalaisten skootterien ja mopojen ym. huoltoverkosto on vasta muotoutumassa. Uusi maahantuoja haalii huoltopisteluetteloonsa ne paikat mitkä siihen suostuvat tai jopa niin ettei huolto tiedä asiasta ennenkuin asiakas tarjoutuu sinne (minulle kävi niin skodeni kanssa).
Maahantuoja päättää asiasta sopimustensa ja kilpailustradekiansa mukaan ja tietenkin asiakasta kunnioittaen, jos toimii hyvän tavan mukaisesti.
Tästä johtuen huollon saantikin pitäisi varmistaa merkkiä valittaessa tai ottaa se riski ettei takuuhuoltoja helposti saa tai ei niitä käytä sen huonon laadun tai hinnan vuoksi.

[Samppa]

Enpä ole skoottereita merkkiliikkeessä huollattanut, mutta ainakin mönkkärillä ensihuolto merkkiliikkeessä pidensi takuuta. Myyjä nimittäin antoi tehdastakuun lisäksi ylimääräisen takuun, joka pysyy päällä jos huoltaa merkkiliikkeessä. Jos huoltaa jossakin muussa, niin sitten on vain tuo tehdastakuu. Skoottereissa takuut ovat käsittääkseni lyhyempiä ja en sitten tiedä, antaako mikään myyjäliike ns. extratakuita.

[FrozenCorpse]

Mä olen huollattanut omani aina tuolla Tuusmotorissa, josta se ostettiin ja jossei sitä ole ollut sinne mahdollista viedä, niin tuttu on sitten laittanut sen kuntoon. Viime huollosta tullessaan noin viikko sitten, sieltä todella sai palvelua!

[funke]

Tänään ois eka huolto 1000km. Maksaa 100e aika kallista huoltamista. Seuraava huolto 3000km ja maksaa 145e tai siitä vielä ylöspäin. Taidanpa huoltaa itse?

[Hemmo]

^ Jokainen tietty päättää itse kuinka rahansa käyttää. 

[funke]

Tänään ois eka huolto 1000km. Maksaa 100e aika kallista huoltamista. Seuraava huolto 3000km ja maksaa 145e tai siitä vielä ylöspäin. Taidanpa huoltaa itse?

Komento takas! 1000km huollon jälkeen, onkin seuraava huolto 6000km. Piaggion huollon mukaan, voin siis ajaa 5000km ilman öljynvaihtoja? No vaihdan sitten itse jossain 3000km.

[Palosella]

Mulla ainakin pysy Yamahan skootterissa takuu, vaikka huolsin aina ite Serkun omistuksessa hän käytti sen 1000km huollossa eikä sitä sen jälkeen oo viety mihkään huoltoon. Eipä sillä takuulla niin väliä noissa laatuskoottereissa silleen ookkaan ku 3 vuoden aikana on yhen kerran ollu takuukorjauksessa kun nopeusmittarin anturi meni rikki (tyyppivika)

[zapiz]

Kuluttajaviraston, kuluttaja-asiamiehen ja Kilpailuviraston mukaan auton määräaikaishuollot on tosiaan mahdollista teettää haluamassaan paikassa. Tämä silloinkin kun myyjä muuta väittää.

Haluaisin määräikaishuoltaa oman moposkootterini lähellä sijaitsevassa tunnetussa ja luotettavassa huoltoliikkeessä, joka ei kuitenkaan ole oman merkkini valtuuttama. Maahantuojan ja myyjän mukaan takuun säilyttäminen kuitenkin edellyttää valtuutetussa merkkiliikkeessä huoltamista.

Edellä on kerrottu erilaisista yksittäistapauksista, mutta onko tästä aiheesta missään mitään virallisesti mustaa valkoisella, siis että kyseinen autoja koskeva asetus varmasti koskisi myös kaksipyöräisiä kuten moposkootteita. Tuntuu järjettömältä ajaa kymmeniä kilometrejä ja maksaa kovempi hinta yksinkertaisesta huollosta. Toisaalta en halua menettää takuuta.

[zapiz]

Päivitys:

Soitin kuluttajaneuvontaan ja heidän mukaansa samat säännöt pätevät niin autoihin kuin kaksipyöräisiinkin. Eli oma ajokkini menee naapurin edulliseen ja luotettavaan huoltoliikkeeseen 

[Kone]

Tekniikan maailma teki testin noissa mopohuoltamoissa. En nyt saa sitä artikkelia käsiini, mutta ei sen mukaan juuri noissa pääkaupunkiseudun mopoliikkeissä juuri palvelua saanut. Suorinaisia vikoja jätettiin korjaamatta ym.

[oskuk]

Tekniikan maailma teki testin noissa mopohuoltamoissa. En nyt saa sitä artikkelia käsiini, mutta ei sen mukaan juuri noissa pääkaupunkiseudun mopoliikkeissä juuri palvelua saanut. Suorinaisia vikoja jätettiin korjaamatta ym.

Mutta onneksi laitteitamme ei kukaan tarkista, on hyvä että voimme luottaa huoltoihin. Ne ainakin ovat keskittymättömiä hyviä pikkufirmoja, tarkastajat olisivat kuitenkin jonkun globaalin huijarin juttu ja kateellisten autolija-euedustajien salaseura! Huolto on aina hyvä vaikka se olisi huonokin! Ainakin skootteri on kunnossa! Vaikkei olisikaan.

[zapiz]

Itse luotan enemmän tuttuun lähihuoltoon kuin kasvottomaan merkkihuoltoon. Ja voin varmuudella sanoa, että tsekataan muutakin kuin vain huoltotaulukon pakolliset kohteet.

Hinta hiukan yli puolet siitä mitä merkkihuolto olisi veloittanut.

[InsOmnia]

Huollot ja korjaukset kun tekee itse, niin tietää ainakin mitä on huollossa tehty.