Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Sym

Aloittaja Remmiveto, 10.05.08 - klo:07:39

« edellinen - seuraava »

Juhis-82

Kysees on nelari ja siin ei lukenu et kumpaan se on?!!? Ajattelin vaan pienes mielessäni et olis nelariin kerran ne on varmaan aikapitkälti kuristettu kierroksilla?!? Mut on kyl tosi suolanen hinta se 99€ kerran muutos kummikaan ei ol niin hirveen radikaali! Mut jos joku teist on ostanu sellasen boxin ni olisin TODELLA kiitollinen siitä jos sais sellasen halvemmal! Kerran prikan oon ottanu pois ja gepsiin se kulkee n.51km/h sais kulkeen edes sen 60, ni taittuis toi työmatka pikkusen mukavemmin...

ttj69

emc24.fi sieltä tuli omaan orbittiin rajoittamaton cdi viime kesänä. makso n.40€ tuote nro on 30410-t3a-a00

Juhis-82

Okei! Ja kiitos! Katon et onk tol tuotekoodil sellast viä tarjol! Millai vaikutti kulkupuoleen? Et onk toi orbitin mylly oikeesti tehoton vai löytykö tehoo oikeest siält?!!?

ttj69

kyllähän toi rupes kulkemaan ihan eritavalla tasasella semmoset 70 ja muutenkin liikkuu ripeämmin.
tuolta löytyy kanssa  http://www.fi.easyparts.nl/showdrawing/4863/66897/BK/0-968-1-m423-m4855-m4856-m4863-s5379-d66897/_Wire_Harness.html

Juhis-82

Joo kiitos! Siät löytyy ja postikulujen kans maksaa 50 €! Ihan siedettävä hinta jo! Ottaak se mittariin sen 70 vai gepsiin?ite aattelin ko otin prikan pois ko kulki 60 mittariin mut todellist nopeut oli sit vaan se rontti 50... Mut sellasen laitan tilaukseen ja toivottavast sais sen vähä kulkeen!:) ja kiitos tosipaljon kaikille vastauksist!

ttj69

mittarin mukaan kulki vajaat 80 tasasella ja alamäessä  85

Fiddle

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 12.07.11 - klo:11:06
Varin tarkkuudesta kertoo että 1 mm muutos akselin suuntaan merkitsee 8 kmh huippunopeuden muutosta.

Mitäs tuo nyt tarkoittaa?

Ostin tuossa Narakun varaattorin holkin ja mukana tuli läjä aluslevyjä joilla voidaa holkin pituutta säätää.
Lisääkö holkin pituus vauhtia vai vähentääkö se vauhtia? Vai mitä se pituuden muutos vaikuttaa?


Coastside

Jos lisäät niitä niin hidastuu koska hihna ei nouse niin ylös. Narakulta hyvä veto koska vari tarvitsee tuon säädön toimiakseen.

Käynnistysrattaan kruunun välys kannattaa mitata myös, jottei ota kiinni tai välystä ole liikaa. Liian suuri välys voi rikkoa systeemin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

Fiddle

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.08.11 - klo:14:11
Jos lisäät niitä niin hidastuu koska hihna ei nouse niin ylös. Narakulta hyvä veto koska vari tarvitsee tuon säädön toimiakseen.

Käynnistysrattaan kruunun välys kannattaa mitata myös, jottei ota kiinni tai välystä ole liikaa. Liian suuri välys voi rikkoa systeemin.

Skootterina on SYM Fiddle 50 4t. On vakiona aivain tuskastuttavan hidas. Kaasukahvan puolevälin jälkee ei tapahdu mitään muuta kuin hieman ääni muttuu. On ilmeisesti kuristettu aika paljon. Vakiona hätäseen 45 hyvissä olosuhteissa. Variaattorin prikka pois niin hätäseen (pitkällä kiihdytyksellä) tasasella 50. Ei paljoa vaikutusta.

Kiihtyvyyttä ja vääntö kaipaan lisää en niinkää huippunopeutta. Uskaltaa mennä paremmin liikenteessä kun ei ole tulppana.

Vinkkejä kiihtyvyyden ja väännön lisäämiseksi otetaan kiitollisuudella vastaan. ;D

Tuolla holkilla ajattelin nopeutta säädellä. Mutta käynistysrattaan kruunun välys tarkoittaa mitä? Mitäs tässä voi sitten tapahtua?

Coastside

#39
Se kruunu on se osa joka tarttuu kampiakselin päässä vastaavaan osaan kun polkaisee. Hyvä välys on pari milliä polkimen perusasennossa. Suuri välys päästää akselin liikaa ulos ja puolikasratas voi mennä yli toisesta ja jumiuttaa josta voi seurata kopan rikkoutuminen yms.

Laiskuutta saa pois kurien poistolla putsarista ja kannen kanavien ja imukaulan kynnysten poisvilaamisella venttiilin seetit huomioiden myös. Kaasarin neulan nostolla saa tehoa niin että eron huomaa. Kevyet rullatkin voi auttaa, kuten myös kytkimen jäykemmät jouset. Varin muutokset muuttaa koneen luonnetta, joten se voi kiusata.

Sähköiset rajoittimet syö usein tehot sallituillakin nopeuksilla, vaikka tavoite olisikin rajoittaa huippua sallittuun.

Koetan laatia yleisluontoisen ohjeen kuvineen piakkoin.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

skootterinrikkoja

joo elikkä mikä mahtaisi olla keskellä kaasarin 'katossa' sijaitseva pultti? joku rajotin kenties ? siihen on pyöritetty kiinni kaksi pitkähköä mutteria. otanko kokonaan pois? ;)

pekpel

Estävät luistia nousemasta liian ylös..
Eli mekaanisen rajoittimen osia, ota pois ja kokeile miten kulkee..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

symipappa

Hei! ja kiitos hyvästä sivustosta. sym fiddle II 50 vm 2010 4t  hyytyy ylämäessä ja vastatuulessa vaikka variaattoriprikka on poistettu ja variaattorissa kevyemmät rullat. Riittääkö rullien vaihto vai pitäisikö hankkia koko variaattori (naraku tms) että vääntö paranisi.  Onko vakiopakoputkessa haittaa ja missä kohtaa? Kaasuttimen neulassa on kuulemma joku haitta, onko se siinä pääsuuttimessa ja ja oliskos kuvaa, mikä neula se on mitä säätää? Coastside mainitsi jotain muista viilattavista haitoista j lupasi otain kuvia laittaa nähtäväksi? . Olisko kukaan näitä haittoja kuvannut, niin tietäisi mistä päin lähtisi hommaa tutkimaan ja pohtimaan? tai Miltä sivuilta löytyy. Emc24 mainostaa rajoittamatonta cdi-boxia, liikkeessä sanoivat että ei kuulemma kestä symissä. Onko kokemuksia, mikä boxi kestäisi.
symipappa


juhaa

Minkä kokoinen on SYM Orbit -08/-09 skootteriin luistinkalvon?
Löytyykö jostain tarvikekaupasta?

Skootteri toimii ihan Ok, kiihtyvyys ehkä hieman laiskistunut, mutta parani kun avasin kaasarin ja laitoin kalvoa
hieman uudelleen paikoilleen. Se näytti hieman oudolta, niin olisi varmaan syytä vaihtaa ennen kuin pettää.
Kalvon ulkoreunus ei mahtunut enää sille varattuun hahloon kaasarissa ja muutenkin kalvo oli "ruttuinen".

ko2610

Kalvoilla on taipumusta hiukan venyä, mutta ei se menoa haittaa, jos ei ole reikiä. Siististi asettelemalla voi saada istumaan paikalleen, vaikka isolta vaikuttaisikin. Joskus olen "liimannut" kalvon paikalleen vaseliinilla, kun ei ole muuten halunnut asettua.