variaattorin säätäminen prikoilla....mitä hyötyä?

[fight60]

variaattoria voi näköjään simmailla hieman prikoilla, en tiedä enempää...pitäneekö samalla rullia keventää....jos kierrokset on keskimäärin7000 r/minluokkaa liikeellä ollessa niin onko se liian vähän...?

[openflow]

Prikoilla voi pidentää holkkia. Lyhyempi holkki saattaa mahdollistaa suuremmat välitykset(suurempi huippunopeus) ja vastaavasti alkukiihtyvyys(0 - 20 km/t tjs) vähän kärsii. Pidemmällä holkilla(prikkoja väliin) saadaan taas parempi alkukiihtyvyys ja sivuvaikutuksena välitykset pienenee -- mahdollisesti pienempi huippunopeus.

Kierrosluvusta on vähän vaikea sanoa, se kun riippuu moposta 2t vai 4t ja minkälaista viripalikkaa löytyy. Jos mopon huipputehon kierrokset on 13000 rpm tjs. niin 7000 rpm on hyvin vähän. Jos taas huipputeho löytyy 8000 rpm hujakoilta, on se 7000 rpm matka-ajossa aika lähellä järkevää -- makuasia.

Ei välttämättä tarvitse vaihdella rullia, jos muuttaa holkin pituttaa(prikat).

[fight60]

Ok. Kyseessä siis speedfight3 ac, vm.2013 ja 10000 nyt ajettu. Rullat on 8gr voiskohan 7.5 olla parempi....vai kokeilemalla enkä ainoastaan tietää. Olis kiva kun ylämäessä, loivassakaan ei vauhti tippuis niin selväst. Puristukset lienee syytä mittailla. Kaasuttimes ei liene juuri monia säätöjä, etenkään eduksi.. kymppitonnin huollon jälkeen ei ole pyörää saanut ennalleen, vaihdatin vanhat rullat, sekä hihnan takaisin, virkeämpi nyt on mut vauhti tippui, 5km/h, kiihtyy hieman paremmin...hankalaa..

EDIT:

niin ja 10000 huollossa pari aiemmin lisättyä prikkaa poistettiin, 5000 lisätyt jäi vielä...

[konenikkari]

Missä päin suomea ko.merkkihuolto sijaitsee.

Ok. Kyseessä siis speedfight3 ac, vm.2013 ja 10000 nyt ajettu. Rullat on 8gr voiskohan 7.5 olla parempi....vai kokeilemalla enkä ainoastaan tietää. Olis kiva kun ylämäessä, loivassakaan ei vauhti tippuis niin selväst. Puristukset lienee syytä mittailla. Kaasuttimes ei liene juuri monia säätöjä, etenkään eduksi.. kymppitonnin huollon jälkeen ei ole pyörää saanut ennalleen, vaihdatin vanhat rullat, sekä hihnan takaisin, virkeämpi nyt on mut vauhti tippui, 5km/h, kiihtyy hieman paremmin...hankalaa..

[fight60]

espoossa

[pekpel]

Puristusten mittaus onnistuupi espoossakin, laita yv:tä ja tulen käymään kylässä mittarin kanssa.

[pekpel]

Eikös 2t vehjeksissä ole männänvaihtoväli liki tuota 10000 km ??
Vai mitä arvon raati on mieltä..
Käyn kuitenkin puristukset mittaamassa huomenissa, mietitään sitten lisää..

[Samppa]

Sanoisin, että vaihtoväli hyvinhuolletussa on keskimäärin 15 000 km.

[Eki]

Itsellä ei kiihtyvyydessä, voimassa ja vauhdissa eroja ollut uuteen vielä 25.000km:n jälkeenkään edellisellä TGB Bulletilla.

[konenikkari]

   Kymppitonnissa mäntä on käynyt moikkaamassa sytytystulppaa noin 100.000.000 kertaa   

[fight60]

Nyt on estolevy pois ja 7,5gr rullat. Kulkee paremmin, mut hyytyy kyllä mäkiin aikalailla. Alamäkeen, loivaankin menee kyl hyvin. Kierrokset 6-7 ´tonnin kieppeillä. Veiläkö kokeilis keventää rullia, eikos se vaikuttanut et vaihtaa pienemmälle aikasemmin...

[konenikkari]

Jos varin osat kaikki vakioita,ei se toimi ku orkkis rullilla.
Jos toimii hyvin 7,5g rullilla vastapainejousi on limiitissä tai takavari ei muutenvaan toimi.

Itsellä ei kiihtyvyydessä, voimassa ja vauhdissa eroja ollut uuteen vielä 25.000km:n jälkeenkään edellisellä TGB Bulletilla.

Oliko edellisessäkin uudesta alkaen ns. parempi pakoputki.
Vakioputkella, useinkin, mäntä on jo kymppitonnissa helmaan saakka musta ja karstainen.