Keeway

[Make]

Tuli sitten eilen hankittua avovaimolle myös skootteri. Espoon minimani möi Leonea hintaan 690eur. Kallein vastaava, mitä googlaamalla äkkiseltään löysin oli 990eur. Aikamoinen hintaero.

Maailma on sikäli mennyt ihmeelliseksi, että skootteria myydään Leone-merkkisenä, mutta rekisteriotteessa lukee Keeway Hurricane ja sama laitehan tämä näyttää Hurricanen kanssa olevankin, maahantuojaa myöten.

Niin ja ihmeellisyyttä lisää myös se, että skootterin mukana tuli suorempi pakoputken alkukäyrä sekä suurempi suutin kaasariin, eikä luonnollisestikaan minkäälaista ohjekirjaa. No niitähän on turha lueskella

Misätähä muuten mahtaa johtua se että samaa tuotetta myydään eri nimillä, kun vielä maahantuojakin on sama ?

Noin äkkiseltään luulisi, että siinä ei ole mitään järkeä, mutta joku pointti siinä täytyy olla.

[Samppa]

Onhan se mukava että mukana tuli isompi suutin, niin saat vaihdettua syksyllä tilalle ja toimii myös kylmillä keleillä. Olisiko vehkeessä kiinni kuristettu alkukäyrä ja tuo mukana tullut on kuristamaton?

En tiennytkään, että tuo Leone olisi Keeway Hurricane.. Erittäin mielenkiintoista. Käsittääkseni Lempäälän Ideaparkissa olevassa Minimanissa tuo on vieläkin halvempi kuin 990eur. Tarkistan asian kun seuraavan kerran käyn, eli vielä tämän viikon aikana.

Todellakin, kyseessä on Keeway Hurricane. Ainakin Ideaparkin Minimanista tulee kaupanpäälle myös käyttöohjekirja.

[Partanen]

Mulle Minimanin myyjä kehui puhelimessa, että Leonesta ei ole tullut asiakaspalautuksia eikä valituksia juurikaan. Vaikuttaa kuulema hyvältä peliltä siihen nähden mitä viime kesänä olivat myyneet -jotain  nelitahtista. Olisi kuulema Leonen moottori vielä kaiken lisäksi Yamahan kasaama..  No niukat kertomukset tästä Leonesta ja pelko kaksitahtisen "tuoksusta" vaatteissa sai minut kääntymään vielä 4-t Baotianin suuntaan.

[Samppa]

ei nuo nykyiset tuoreöljyvoitelulla varustetut kakstahdit enää haise.. Toista se oli ennen vanhaan 

[Partanen]

Maailma on sikäli mennyt ihmeelliseksi, että skootteria myydään Leone-merkkisenä, mutta rekisteriotteessa lukee Keeway Hurricane ja sama laitehan tämä näyttää Hurricanen kanssa olevankin, maahantuojaa myöten.

Misätähä muuten mahtaa johtua se että samaa tuotetta myydään eri nimillä, kun vielä maahantuojakin on sama ?

Noin äkkiseltään luulisi, että siinä ei ole mitään järkeä, mutta joku pointti siinä täytyy olla.

Nyt tulee ihan vaan spekulointia.. 

Autoissahan asiakas nykyään ostaa paljolti vain mielikuvia. Voi ostaa Audin hienosta lasipalatsista, tai sitten melkein saman auton Skoda merkkisenä varastorakennusta muistuttavasta varastohallista. Asiakas kuitenkin loppupeleissä maksaa kaiken, myös sen lasipalatsin. Ja se Skodalla ajeleva naapuri on kuitenkin vähän kateellinen sille Audin omistavalle. Se Skoda saattaa silti olla jopa parempi, taikka joka tapauksessa halvempi ylläpitää. 

Miten se liittyy aiheeseen? Ehkä tämä maahantuoja on keksinyt kokeeksi uuden markkinanimen, jolloin asiakkaan ei enää tarvitse maksaa itse merkistä. Saattaa myös tällä keinoin yrittää nostaa kyseisen mopon kokonaismäärää, jolloin mahdollisesti saa myös varaosia enemmän myytyä. Samahan taitaa olla noiden Solifer ja Helkama merkkisten mopojen kanssa. Joku tykkää ostaa Soliferin, koska se on hyvä merkki.

[Make]

Olisiko vehkeessä kiinni kuristettu alkukäyrä ja tuo mukana tullut on kuristamaton?

Jep. Kyllä paikallaan oleva alkukäyrä on kuristettu ja mukana tuleva kuristamton. Skootteri on nyt sisäänajossa, joten täytyy vaihtaa käyrä sitten myöhemmin, jos katsoo tarpeelliseksi.

Leone tuntuu vetävän ihan mukavasti tuolla alkuperäiselläkin käyrällä, mutta ehkä kone toimii paremmin   kuristamattomalla versiolla. Toisaalta pakokäyrän vaihtaminen paremmin hengittävään vaatinee myös mahdollisten imupuolen kuristusten poistamista, jos vaihdolla hakee hyötyä.

[Partanen]

Oli hyvä huomio, että talvella saattaa tarvita isompaa pääsuutinta. Saattaa olla myös niin, että tuon kuristamattoman alkukäyrän kanssa tarvitaan isompaa suutinta, ettei mene laihalle. Kun kone hengittää paremmin, niin tarvitaan tietysti lisää polttoainettakin. Tai sitten tuolla alkukäyrä-/suutinparilla saa säädettyä tehoaluetta. Eli se ohuempi putki voi olla parempi vääntämään alakierroksilla, eikä välttämättä ole "kuriste". Jos meinaa ajella laillisia nopeuksia, niin parempi alavääntö voi olla jopa mukavampi. 

[Samppa]

Kyllä, olet oikeassa. Talvella tarvitaan noin 10 numeroa isompi pääsuutin, koska kylmällähän ilma on tiheämpää. Myös kuristamattoman alkukäyrän kanssa voit joutua nostamaan suutinkokoa. Muistaakseni tuo yleistys meni jotenkin niin, että yhtä osaa bensaa kohden pitää olla noin 15 osaa ilmaa, jotta palaminen on siis optimaalista (eli kone ei käy rikkaalla, tai laihalla).

Ja vielä noista mielikuvista, tottahan tuo on. Automerkkien myynti on paljon myös pelkän imagon ja statuksen myymistä, näin pätee varmasti myös skoottereissa. Toki täytyy silti huomata, että myynti ja lähinnä asiakkaan tapa ostaa perustuu myös moneen muuhun osatekijään. Ei kaikki merkit kuitenkaan ole teknisestikään, tai varustelutasolta, käyttömukavuudelta, luotettavuudelta yms. samanlaisia. Mielikuvien myynti on kuitenkin osa varsinaista myyntiä ja tällä osalla voidaan rahastaa ja paljon. Joskus myös pitkät annettavat takuut vaikuttavat hintaan melkoisesti, mutta ei kuitenkaan aina (vrt. KIA).

[Shagrath]

Eli mulla on Keeway veeroad (sama ku hurricane mut 4-tahti koneella) ja kullki vakiona ihan päin v***ua sitte kaveri sahas kaasarin kannesta palan pois (,koska messinki tappia ei ollut vaan tilalla oli muovi pötkö) ja otti myös kaasarista palautin jousen irti. Noh mopo kulki ehkä pikkasen paremmin eli joku  45-50 sitten myöhemmin säädin kaasarin kanssa ja luistinkumin päällä oleva muovipala oli huonosti paikoillaan ja napsautin kiinni, jonka jälkeen mopo meni 60-70 (Mittari näytää 5km/h vähemmän ku esim. baotian merkkisten skoottereiden mittari (en tiedä kummassa kusee)). Olin tyytyväinen muutaman viikon ja sitten ku olin menossa ajelemaan ni mopo ei kulkenu ku sen 45 km/h. Katoin kaasariin. En löytäny sieltä vikaa ja muualta en osaa oikee mitää katellakkaa. Ni miten saisin takas tehot? Kyl mul on uus änkkä ja nyt menee 50-55 mut ei se riitä...

Sitte viel sellast Luistin kumi irtos kokonaa ja sain takas mut ei pysy enää yht tiukal ku enne. Miten saisin tiukasti kiinni? onko liimaus oikea vaihtoehto 


Elikkä iha sellast et onko noissa Keewayssa rajotinta siinä CDI-boksissa ja mikäli on ni mikä niist piuhoista se on?

Mikä olisi helpoin tapa irrottaa piuhat ja pitääkö se rajotin ohittaa vai riittääkö pelkkä piuhan irrotus?

[Partanen]

Luistin kumin pitää olla ehdottomasti paikallaan, muuten se luisti ei aukea kunnolla. Se on hankala laittaa, mutta maltilla se yleensä menee sinne uraansa.

[Shagrath]

Kyl mä sain sen sinne uraan, mutta meinaa irrota sieltä koko ajan...

Onko vaarallista liimata luistinkumi kiinni uriinsa?

[Pommi]

Ettei olis kaasarista säädöt pielessä kun sillon yhdessä vaiheessa sähän ajoit ilman änkkää? Luin, että se voi vetää kaasarista säädöt pielee.. Rikkaudet ja nää.

[Tuke]

Elikkäs ongelmana on ku skodu ei käynnisty. Ongelma kapistus on Keeway Matrix -07. Pistin tossa  joulukuussa pahimpien lumimyrskyjen ajaksi skodun pihalle pressun alle, siellä se sitte muutaman viikon oli. Lumien sulamisen jälkeen aattelin taas ottaa käyttöön, noh, hyvin lähti sähköllä käyntiin ja pitkän koneen lämmittelyn jälkeen hyvin kävi. Siitä seuraavana päivänä yritin taas käynnistää, eikä mitää tapahtunu. Tai siis kyl se jtn ääntä pitää ja savuttaa mut eipä lähe käyntii. No sillon oli syy tulpassa mut eipä lähe nytkään käyntii vaik oon tulpan vaihtanu :S Polkukäynnistyksestä en osaa sanoa ku mul on sen verran variboxi paskana ettei polkukäynnistys toimi. Osaisko joku sanoa mitä seuraavaks kannattais koittaa?? 

[Samppa]

Ja akku jaksaa varmasti pyörittää riittävän tehokkaasti???

[Baotian]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=444.0

Tuosta ketjusta voisi löytyä vinkkiä.