Variaattorin ml. kytkinrummun avaaminen

[Petteri L]

Terve!

Pojan CPI Oliverista hävisi hihna (kopassa muutama säie ja hiilenpalan oloisia kappaleita...) - noita säikeitä on ikävä kyllä kiusallisen kovan tuntuisesti kietoutunut takavariaattoriin...

Millä ne saisi pois jousen ja lautasten välistä - kokemuksia? Pitääkö vari käytännössä irrottaa / aukaista? Jos, niin mitä pitäisi ottaa huomioon (Skootterimopot -kirjan ohjeet ovat ylimalkaiset - ei taideta olla siellä sitä mieltä että kuuluisi sitä mennä aukomaan...?)?

Mopo kun on nyt pihassa ja pajalle parikymmentä kilsaa niin jotakin tarttis saada aikaiseksi... Pakua millä kuljettaa pajalle ei ole.

[jalat]

Vari kylmästi auki. Ei taida muu auttaa. Itse poimin kärkipihdeillä etuvarin tuulettajan muovisälää takavarin jousen jne välistä sen tuulettajan pamahdettua säpäleiksi lennosta. Kyllä se takavarikin piti irti ottaa.

[A_sentaja]

Samaa mieltä, vari auki ja rojut on helppo putsata pois. Tälläkin voorumilla on kyseisestä operaatiosta asiaa, jotta kotikonsteinkin onnistuu kunhan on jonkinlaiset työkalut. Elikkä kiilaat takavarin jollain työkalulla esim hihna-avaimella tms ja aukaiset mutterin, jonka jälkeen paletti pöydälle ja painejousta kiinni pitävä mutteri auki.

[ilborg]

Paikat aukeaa varmaan, jos ovat momenteilla kiinni. Omassa on vissiin kymcon tehtaalla käytetty iskua, niin ensimmäisen kerran avaaminen tarvitsee vähintään oikeat työkalut, ja niidenkin kanssa on tiukalla. Muistaakseni etuvari naksautti momenttiavaimessa vielä yli 100nm-momentilla, kun ohjeena on n. 30-40nm:) Eli voi olla todella tiukassa nuo paikat.

[Petteri L]

Mites tuo itse takavarihässäkämn aukaisu (jos sen siis saan irti...) - Skootterimopot -kirja kovin varoittelee vahvasta jousesta  -onko suuri vaara että helyt singahtelee ympäriinsä, ja onko suuri vaara ettei tuota osaa uudelleen kasata?

[A_sentaja]

Onhan se aika jämäkkä, jos huolimattomasti avaa niin ponnahtaa silmille. Ihan käsinkin puristamalla saa pidettyä jousen kasassa, jos on kaveri löysäämässä/kiristämässä mutteria. Itse olen tenyt joskus niinkin, että olen ruuvipenkissä ensin hieman löysännyt sitä ruuvia ja sitten laittanut sen maahan sekä omalla massalla painaen pitänyt jousen kasassa. Hyvin on toiminut, takaisin laittokin onnistuu tuolla konstilla, itse tosin painan 100 kiloa joten painamiseen ei tarvii hirveästi voimia...

[Aparts]

Mikähän lie tuon mutterin koko tuossa kytkimen alla...  vois ostaa jo valmiix hylsyn   :

[purgiaali]

Viime kerralla takavaria purkaessani oli iso jakoavain hukassa, niin rälläköin vanhasta auton jarrulevystä sopivan kiintoavaimen. 
Ei kauhean näppärä eikä kevyt, mutta hyvin toimi

[ilborg]

Jos siis kytkimen päällä olevaa pulttia meinaat, niin kokoja taitaa olla kahta erilaista noissa kiinalaisissa gy6-koneissa(siis yleisin kiinalainen 4t-kone). Itsellä on 39mm mutteri, joka ei ole mikään yleinen koko, eli joko joudut ostamaan jonkun säädettävän avaimen(ruuvipenkkikin kuulemma tosiaan käy), tai sitten tilaamaan ihan erikoistyökalun, joka taas sitten auttaa mukavasti tulevaisuudessa.  Itsellä on tuo avaamisprojekti vielä hieman vaiheessa:)

[Coastside]

38 on peruskinkin mutteri. Oma jakari jää 0,55 mm pieneksi ja lujuuskin epäilyttää hieman. Hylsyä suositan muutenkin.

[Aparts]

Kattelin tuossa työkalukaupasta noita hylsyjä...  mutta mutta, paksummalle vääntiölle nuo isommat hylsyt.  

Täytyy kattoo vielä muualta, sais pikku pulttikoneelle sopivan. Tai sitten tosiaan kokonaan joku muu avain.

[jalat]

Kattelin tuossa työkalukaupasta noita hylsyjä...  mutta mutta, paksummalle vääntiölle nuo isommat hylsyt.  

Onhan noita adaptereita isommille ja pienemmille vääntimille ihan muutamilla euroilla.

[janite2]

hylsyjä...  mutta mutta, paksummalle vääntiölle nuo isommat hylsyt.

Mikä vääntiö sulla on pyssyssä.. 3/8, 1/2? Tahtoo meinaan olla 39 hylsy jo 1tuuman vääntiöllä... Mutta adapteripalalla se onnistuu...
(Biltema, Motonet, IKH...)
Ja tossa tulee sitten jo senverta "joustoa", että pyssyssä saa olla jo jerkkua että irtoo...

[karkulainen]

Siis hylsyllä meinaatte avata sen ison mutterin?

Mutteri on kuitenkin aika matala ja hylsyissä useasti on se muotoilu sisäänpäin, eli nopeasti ajateltuna saatte mutterin yläosan pyöreäksi.

[Coastside]

Sama ongelma varin kannen ruuvien kanssa. Hylsystä täytyy työstää se viiste pois. Ote ei silti ole hyvä.