Kaks pyttyset skootterit..

[pekpel]

Mikä onkaan pienin kakspyttynen skootteri ?
Aion tuon Pöllön vaihtaa isompimoottoriseen versioon, mutta myös samalla talviajettavaan..
Jotenkin tuntuisi, koska en tiedä, että kakspyttyinen on varmempi kuin yksi mukinen myös talvella..
Mikä on oikeastaan se kokoluokka jota moiseen touhuun kannattaisi ajatella, liukastahan on ja massaahan ei mikään voita.

Kaksi pyttyä ja kevyehkö, luokkaa omapaino max 200kg voisiko tuollainen skootteri pysyä hanskassa talvella ?
Monta talvea jo ajellut olen moposkopilla joitten tehot ei ihan ole olleet lain sallimissa rajoissa ja maksimipainot olleet 241 kg..

Talviajossahan pitäisi olla isohkot renkaat ja matala painopiste ja pitkähkö akseliväli.
Lisäksi tuo rakkineen pitäisi lähteä käyntiin pakkasissa..

[HiTec]

Pienin lienee Hondan 400cc pikku-wingi? Ja 600...650cc sitten jo löytyykin iso Wingi ja iso Burkki, mutta näillä painot meneekin 200kg tuolle puolen jonkun matkaa

Mutta ihan omasta kokemuksesta talvi ja 50cc mopo on huomattavasti parempi yhdistelmä kuin talvi ja 500cc "mopo". Meinaan 50cc saat ajella usein fillariteillä, poissa autojen seasta, massat ja nopeudet on pienempiä... Ja kun sitten kipataan, niin ne vahingotkin on tod.näk. pienemmät eikä ole heti autojen renkaiden alle tyrkyllä. Itse vetelin PK-seudulla 2000-luvun alkuvuosia moposkodella työmatkaa läpi vuoden ja kyllä se klassisesti sen 2-3krt vähintään oli mopo talven aikana nutullaan. Mutta mp-tixtexit niskassa, kunnon suojilla niin noissa koskaan sen suurempia sattunut, suurimmat lumet ravistellen, mopo pystyyn ja matka jatkui

[Coastside]

Keveys on valttia koska nostot ja raahaamiset menee helpommin. Pyörien koolla ei taida olla väliä muuten mutta isoja saa kapeina. Jos saisi satakiloisen isollakin koneella hyvät renkaat alla, se kulkee kovempaakin kun kelit sallii. Muoveistaankin voisi riisua ja asentaa tuulisuojan.



Hyvä malli

[jk_single]

Yamaha T-max taitaa olla pienin kaks-sylinterinen "skootteri" (500 cc). Yamaha 400 on yksimukinen.

Kokeilin kerran, omalla 500 Beverlyllä, ajaa lumessa pihaa ympäri, mutta ei siitä tullut yhtään mitään. Talvirengas on pakko olla koska pitoa takana ei ollut yhtään, liikkeellelähtökin tasamaalla oli vaikeaa. Ei taida nastarenkaita ainakaan löytyä? En olisi uskaltanut mihinkään ajaa, ja Beverly on kuitenkin soralla tosi hyvä ajaa.

[HiTec]

Yamaha T-max taitaa olla pienin kaks-sylinterinen "skootteri" (500 cc).

Kuten jo tuolla yllä sanoin, Honda FJS400 Silverwing on pienempi, mutta liekö tuo jopa pienin

[jk_single]

Yamaha T-max taitaa olla pienin kaks-sylinterinen "skootteri" (500 cc).

Kuten jo tuolla yllä sanoin, Honda FJS400 Silverwing on pienempi, mutta liekö tuo jopa pienin

Niinpä Honda joo, tota mallia en tuntenutkaan, SW600 runkoon tehty?. Onkohan myyty Suomessa? No, tuomaanhan aina pystyy.

[HiTec]

Niinpä Honda joo, tota mallia en tuntenutkaan, SW600 runkoon tehty?. Onkohan myyty Suomessa?

Noita on kyllä aika harvakseltaan liikkeellä, mutta on kuitenkin. Jopa ihan virallisenkin maahantuojan toimesta ja eikös käyttäjällä Pappaskootteri peräti jopa ole tuollainen?

[PappaSkootteri]

totta ja ei niin totta...
Omani 600cc myin heikkona hetkenä pos mut halajaisin kyl takaisin ehkä kun sopiva ilmestyy
täytyy kyl sanoa että ei mitään pahaa sanottavaa kyseisestä laitteesta...

[HiTec]

Ups! Käyttäjää R2 kyllä tarkoitin, mutta... No hyvä ettei kuitenkaan ihan valehtelemaan sentään ruvennut

[r2]

Tunnustan. Viime syssynä hankittu.
Ei se kyllä minusta ainakaan mitoiltaan mikään pikkuriikkinen ole: kokonaispituus 2285, akseliväli 1600. Ja paino, niin...250kg. Moottoritilavuudeltaan tuo taitaa olla kuitenkin pienin 2-pyttynen. Taidan joutua takariviin 2-pyttyisten skootterien kokoontumisajoissa ja saunanlämmittäjäksi. 
Omaa on aina helppo kehua mutta ei mulla valittamista ole ollut. Ulkolämpömittari olis kiva.
FJS400 muuttui SW-T 400 -mallinimeksi 2009 ja mulla onkin sekasikiö, rekisteriotteessa lukee FJS400D ja kyljessä SW-T 400. Tuo SW-T tulee nimityksestä SilverWing Twin.

[HiTec]

Taidan joutua takariviin 2-pyttyisten skootterien kokoontumisajoissa ja saunanlämmittäjäksi. 

Onko tuollasiakin kokoontumisia jossain? Ei taida olla kovin iso porukka

[oskuk]

On kyllä jännä miten tämä skoottereissa menee, vaika verrattuna moottoripyöriin -ja perämoottoreissa n. 10hv/200cc on yleinen raja kaksisylinteriselle?

[HiTec]

On kyllä jännä miten tämä skoottereissa menee, vaika verrattuna moottoripyöriin

Johtuskohan käytettävissä olevasta tilasta? Prätkässä sitä moottorille varattua tilaa on melkoisesti vs. paljonko sitä on skootterissa => skodessa moottorikonstruktion muuttaminen vaatii aika paljon muitakin muutoksia mm. runkoon jotta se mosa sinne penkin alle mahtuu => nekin harvat mitä on 2-mukisia on about järjestäin eteenpäin kaadettuja rivi-2:ia juuri tästä syystä

Esim. Aprilia SRV 850 on yksi tälläinen V-2 moottorillinen skootteri, joten on noita kyllä, mutta harvassa. Ja tuotakin kun katselee, niin aika massiivisen näköisestä pelistä on kyse, eikä enää mistään sirosta, kevyestä city-pörrääjästä

[r2]

Onko tuollasiakin kokoontumisia jossain?

Jos oltais Ameeriikan mailla niin varmaan oliskin, mutta meillä ei volyymi riitä. Tai tulis Kummeli -tyylinen Lada -kokoontumisajo.
http://www.youtube.com/watch?v=UEAODfVyPs0

On kyllä jännä miten tämä skoottereissa menee, vaika verrattuna moottoripyöriin

Ja toinen syy saattaa olla se että mahdollinen skootterinostaja haluaa sitä säilytystilaa penkin alle. Kaikissa mainoksissa mahtuu skootterin penkin alle lähes mitä vaan. Jos moottori vie kaiken tilan eikä potta mahdu piiloon niin kilpaileva merkki myy paremmin. Kuten HiTec jo sanoikin niin vaikka tila uhrattaisiinkin niin voi olla vaikea sovitus.

[Pinokkio]

Italjet Formula 125, 2-tahti koneella on kaiketi pienin 2-sylinterinen skootteri. Olen joskus nähnyt sellaisen Nettimotossa myynnissäkin, tällä hetkellä ei siellä taida olla ainuttakaan Italjetin myynti-ilmoitusta.

http://pnwriders.com/motorcycles/167203-1999-italjet-formula-125cc-2-stroke.html