Suuttimet

[Uikukka]

Joo eli tänään kävin ajelemassa pidempää lenkkiä gp ykkösellä
Jo pienen matkan jälkeen
huomasin että kaasupohjassa tavallaan booaa ja vauhti tippuu hiukan
Sitten kun hiukan löysäsin kaasua niin kulki taasen hyvin..
Mikä on ongelma?
Pää suuttimena nyt 90, pitäisikö isontaa vielä? Vehjehän on nyt kuriton (ainakin mielestäni)
Derbi alotti myös tänään saman että ei joka kerta ampaise kuin raketti jos kaasun kääntää nopeasti..
Jos jollakin neuvoja

[mopo305]

No, eikös sen pitänyt toimia. Ja onko joka asiasta avattava uus topikka???

[Uikukka]

Toimikin erittäin hyvin mutta kun ei jumaliste kun ajo vähän pidempään nii siinähän sitten oli! Mutta nyt valitettavasti taas jokin on pielessä mutta viho viimenen kerta kun ostan kaasari vehkeitä
Eihän niistä seuraa kun pelkkää harmia ja hermojen menetys
Anteeksi nyt kauhiasti jos pilasin sinunkin illan!
Huomenna sitten saapi jokainen mennä ettiin vehjettä toiselta nimeltään turhake derbiä suosta jos kaasarit vielä kiinnostaa, ei muuta kun onnea etsintään.. Siitä saa hullun hyvän vehkeen jos vähän menis vaikka pakoputkeen sammalta suosta..
Juu kiitos avusta

[Partanen]

Kaasutin on helpompi, tai ainakin halvempi säätää kuin suihku. Pitää vaan opetella teoria ensin.

Jos kaasu pohjassa ajellessa alkaa bensa loppumaan, niin mulle tulisi mieleen että pysyykö alipainetoiminen bensahana auki. Jos ei imukurkussa ole riittävästi alipainetta, niin periaatteessa hana ei välttämättä virtaa niinkuin pitäisi. Siinä kohtaa pitäisi alkaa miettimään käsikäyttöistä bensahanaa.

Noin muuten en mielelläni enempiä neuvo mopon virittämisessä. Se on arveluttavaa. Jos ei jokin muutos tuota toivottua tulosta, kannattaa ottaa askel takaisinpäin, eli palata alkuperäiseen. Sillä saa ainakin toimintavarmuutta takaisin.

[Uikukka]

Niin no kiitos asiallisesta vastauksesta
Onko näin että jos vaihdan esim. suutinta niin alipaine hanan pitäisi sulkea bensan tulo?
Ei oo sulkenu vaan oon joutunu puristamaan bensaletkun kiinni ettei valu bensaa

Vaikuttaako neulan asento tähän" booaukseen "lainkaan?
Jostakin netistä luin että täyskaasulla vaikuttaisi vaan suutin ja se että tuleeko bensaa riittävästi..

[Partanen]

Sulla taitaa olla nyt niin monta vikaa yhtaikaa, että melko mahdotonta netin välityksellä neuvoa. Varsinkin, jos et tee niitä korjauksia mitä on jo neuvottu.

Alipainehanan pitäisi olla kiinni silloin kun ei ole alipainetta, eli mopo on sammuksissa. Suutin ei vaikuta siihen mitenkään.

Valuuko sitä bensaa jatkuvasti, vai vain silloin kun letku on irroitettu kaasuttimesta?

Entä tulviiko se kaasutin edelleen jatkuvasti?

Pääsuutin vaikuttaa täyskaasulla, mutta kaiken pitää olla kunnossa, jotta kaasutin voi toimia.

Näissä hommissa pitää olla perusteellinen, eikä oikominen auta, vaan aiheuttaa vaan lisää harmia. Ei se ole ajopelin syy, tai ainakaan kaasuttimen, jos ylläpito laiminlyödään.

Voihan se olla niinkin, että näillä netin keskustelupalstoilla monet asia saadaan tuntumaan helpommilta kuin ne ovatkaan. Jos menee sormi suuhun, niin kannattaa yrittää löytää joku avuksi, sellainen jolla on vähän enemmän kokemusta.

[Uikukka]

Kyllä sitä on käyny ihmettelämässä jopa mekaanikko kaverini mutta ei se siihen mitään osannu sanoo sen paremmin kuin minäkään
Ei sieltä sitä bensaa aina vuoda vaan sillon kun kaasarin pohja on auki niin sillon tippuu bensaa esimerkiksi juuri suuttimen vaihdon yhteydessä
Kaasari ei varsinaisesti enään tulvi mutta kun ilmanputsarin irrottaa niin siinä letkussa mistä se imee ilman kaasariin on aina vähän bensaa eli jostakin syystä sitä pääsee aina vähän tuohon ilmanputsarin letkuun
Kun vehje pääsee liikkeelle ei ole ongelmia (tosin stumppaa nopealla kaasun käännöllä ja vasta sen jälkeen lähtee), mutta sitten alkaa täyskaasulla sellanen pieni hyytyminen/mooaus, kun kaasua käänsi hiukan pienemmälle taas alkoi tasainen jurina

Luulen että ainakin neulaa pitää laskea koska stumppaaminen ei mielestäni kuulu mopojen toiminta periaatteeseen.. Mutta eihän siinä mitään kun voihan kaasun kääntää hitaastikin niin ongelmahan ratkeaa kuin käsiä taputtaisi!

No tänään lähden Jyväskylästä hakemaan suuttimen 104 ja katsotaan sitten muuttuuko ongelma suuntaan tai toiseen

[Partanen]

Jos olet sieltä järjestelmällisesti poistanut osia ilmanputsarista, niin kaasutinta pitää säätää muutenkin kuin pääsuutinta vaihtamalla. Esim. isompaa tyhjäkäyntisuutinta ja ohuempaa neulaa, jotain ehdottaakseni. 17.5mm kaasutin on verrattain iso mopediin, eikä sitä saane sormia napsauttamalla toimimaan sen jälkeen kun ilmansaantia on parannettu.

Minkä kokoinen on se reikä, josta ilma virtaa ilmanputsariin? Onko isompi vai pienempi kuin kaasuttimen kurkku?

Edelleen suosittelen palaamaan alkuperäisen suuntaan, niin pienemmällä murheella selviää. Mutta jos mielenkiintoa vielä riittää, niin "saapihan sitä kokkeilla".

[A_sentaja]

Komppaan Partasta, peruuttele vähän. Laita vaikka kaasari vakiosäätöihin ilmakurit takaisin ja siitä sitten irroitat ensin kurit. Sitten vasta alkaa kaasarin säätö...

[Uikukka]

Nyt on tultu Jyväskylästä ja ostin suuttimen 105 ja uuden sytytystulpan NGK kun ei ollut championia
Vaihdoin ne tuossa hetki sitten ja kävin heittään lenkin
Nyt voin sanoa että ei booaa millään kierroksilla.. Ylämäetkin jaksaa mennä lähemmäs kuutta kymppiä että onneksi jaksoin vielä yrittää

En tiedä oliko kiinni suuttimesta vai tulpasta vai kummastakin mutta ainakin ongelma hävisi
Ainut mitä huomasin niin variaattori tärisi hyvin vähän mutta ei se haitannut matkaa

Suuttimiakin tuli jo ostettua melkoisesti ennen kuin löytyi oikea..

[A_sentaja]

Sökö tulppa tosiaan tekee kuvailemaasi oiretta... Kaikki oletimme vian kaasariin,kun herutit siitä niin pontevasti... noh jos peli korjaantui,niin kovaa ajoa vain ja hyvää oppia tulee vastaisuuden varalle...

[Uikukka]

Joo.. kyllä tulppa olikin vanhan oloinen niin saattoi johtua siitä
Mutta kiitoksia kuitenkin kun ehdotitte mistä vikaa etsiä!
Palaillaampa joskus jos jotakin ongelmia tulee..

[A_sentaja]

Tarkista vielä varuiksi varin ja hihnan kunto,ihan vain mielenrauhan takia.. Tuo tärinä nimittäin voi jouhtua hihnan murenemisesta.. Maksoin nuorempana kalliit oppirahat,kun en epäillyt skoboni varissa hihnavikaa tärinän takia... Mainittakoon hihnan olleen kohtuu uusi, mutta niin se vain hajosi.