Piaggio Fly ei nyt käynnisty

[jk_single]

Jos olet öljyttänyt suodatinta pelkällä öljyllä niin se saatta olla siitä "tukossa", siihen kuuluu laittaa 50/60 bensa/öljy lantrinki tai sitten ilmanputsariöljyä (ja antaa kuivua ennen ajoa).

[shiznit]

Ei lähteny kylmänä aamulla käyntiin. Ei ollu ilmanputsari paikallaan. Eli ei taida johtua siitä.

Mitähän sitten koittas?

Minkälainen ryyppy tossa on? Missä se on? Musta tuntuu että kun eilen sain sen käyntiin piti koko ajan antaa kaasua että pysy käynnissä. Että jos toi ryyppy ei vaan toimis? Miltä kuulostaa?

Startti pelaa kyllä reippaasti.

[jk_single]

Auto ryyppy kaasuttimen kyljessä, toimii sähköllä. Kaasari ensin auki ja putsaamaan. Näissä on todella pienet suuttimet, varsinkin tyhjäkäyntisuutin. Siinä ryyppysysteemissä on pieni mäntä joka pitää liikkua vapaasti, jos vähän jumittaa niin ei hyvä.

[Samppa]

- Puhdista kaasutin
- Puhdista tankki ja polttoainesuodatin
- Säädä venttiilivälykset.

Ryypystä:
http://www.skootterini.com/vianhaku-ja-korjaus/94-automaattiryypyssae-vikaa.html

Ilmansuodattimesta täällä olikin jo puhetta.

[konenikkari]

Ei lähteny kylmänä aamulla käyntiin. Ei ollu ilmanputsari paikallaan. Eli ei taida johtua siitä.

Mitähän sitten koittas?

Minkälainen ryyppy tossa on? Missä se on? Musta tuntuu että kun eilen sain sen käyntiin piti koko ajan antaa kaasua että pysy käynnissä. Että jos toi ryyppy ei vaan toimis? Miltä kuulostaa?

Startti pelaa kyllä reippaasti.

Jos startti tuntuu toimivan erityisen reippaasti, taitaa olla puute puristuksista.

[shiznit]

Pitää varmaanki alkaa purkamaan tuota.
Saako sen kaasarin irti ilman että hajottaa mitään :-) Never done. Varmaan siitä joku neula tippuu.
Mitähän noi puristukset on? Liittyykö venttiileihin vai mäntään?
Voiko noita venttiilejä säätää kotikonstein? Eikös se oo sellanen tikku jossa on lautanen päässä :-)
Heh on kyllä aika heikot moottorin tuntemukset.

[Palosella]

Kaasarin saa irti kun irroittaa penkin alla olevan kaukalon (satula lähtee mukaan). Taitaa olla 4 ruuvia tai pulttia, mikä sitä pitää kiinni. Kun tämä on otettu irti, kaasari näkyy keskellä siinä alhaalla. Sen saa helposti irti rikkomatta mitään, foorumilta varmaan löytyy helpot ohjeet kaasarin irroittamiseen, ellei uskalla kokeilla miten se irtoaa

[jk_single]

Kaasari tulee sen pienen luukun kautta joka on kaukalon pohjassa, mitään penkkiä tms ei tartte ruveta irroittamaan.

Hommaa joku Haynes tai vastaava skootterikirja kun sinulla tuntuu olevan osaaminen aika vähäistä. Venttiilien säätäminen ei ole teoriassa vaikeaa mutta vaati myös vähän "silmää", varsinkin niin ahtaassa paikassa kun Fly:ssä. Voit helposti saada pahaa aikaan.

[shiznit]

Joo kyllä mää sen kaasarin paikansin jo sieltä kaukalon kannen alta mennäpäivänä :-) Täytyy sanoo että on ahtaaksi tehty paikat Flyssä.
Vielä noista liitoksista. Millä ne letkunkiristimet korvaa? Saako nipparia tarpeeks tiukalle? Pitääkö liitokset niihin paksuihin letkuihin olla ilmatiiviit? Vai pitäskö osta oikein klemmareita. Saako tollasia metallisia kertakäyttöklemmareita edes? Autossa on aina niitä ruuvilla avattavia.

[Palosella]

Ei, ei nippusiteillä letkuja kaasariin kiinni. Metallisia klemmareita vaikka Tarjoustalosta tms. kaupasta, josta niitä saa, ne ruuvattavat klemmarit toimii hyvin niin voi uudestaankin käyttää ne mutta ei missään nimessä nippusiteitä, liitosten pitää olla tiiviit jotta homma toimii.

[Partanen]

Niin hurjalta kuin kuulostaa, niin tämän konsernin tuotteissa on tavattu muovisia nippusiteitä ilmanputsarin letkuliitoksissa. Nippusiteitä saa käsittääkseni joissain tapauksissa, jos tilaa ns. "alkuperäisiä" letkunkiristimiä. Mutta tosiaan melkein mikä tahansa muu ratkaisu on parempi, eikä tule edes kovin kalliiksi.

[shiznit]

Tais olla tuonki Piaggion sisuksissa nippusiteitä.
Elikkä semmonen ruuvilla kiristettäväki käy. Mä ajattelin vaan että sellasta ei saa pienen letkun ympärille niin tasaisesti kun siinä on se ruuvauskohta. Mutta empä ole kyllä nähnyt niitä kertakäyttösiäkään kaupoissa joita tehtaat käyttävät. Ne varmaan jollain pihdeillä laittaa niitä tehdasklemmareita kiinni kun kasaavat koneita (pienin kiinalaisin kätösin)
Siis tossa munki Italialaisessa Piaggiossa lukee made in china. Mihin tää maailma on menny

[Partanen]

Kyllä niitä metallisiakin nippusiteitä pitäisi varaosakaupasta löytyä. En nyt sano yhtään firmaa nimeltä, kun en varmaksi muista missä niitä olen nähnyt.

On siellä Kiinassa ollut todennäköisesti italialaista tuotannonvalvontaa kuitenkin. Tunnepohjaista on, että onko se hyvä vai huono asia. Nykypäivää kuitenkin. Italialaisestakaan tuotteesta harvoin tulee ensimmäiseksi mieleen sana "laadukas". 

[Coastside]

Sähkötarvikeliikkeissä olen nähnyt teräksisiä nippusiteitä. Ne käyttää niitä palohälyttimien johtoihin tai muuten kuumiin paikkoihin.

[Palosella]

Vaikka bensaletkun ympärille mm. Motonet myy näitä : http://www.motonet.fi/fi/tuote/450010/Letkunkiristin-10mm--Miniside

Noilla saa tarpeeksi tasaisesti kiristettyä pienet letkut. Alipaineletku ei tarvitse klemmaria ollenkaan, ainakaan yhdessäkään omassa mopossa ei ole klemmaria niistä löytynyt.