Skootteristin "työkalupakin"sisältö?

[keijopel]

Vanhoina  mopoaikoina 30 vuotta sitten pidin aina mukana varatulppaa+tulpanavainta mukana ajossa.Riittävätkö ne työkaluiksi vielä tänäkin päivänä?(kännykän ja lompakon lisäksi)? 

[Coastside]

Renkkaan puhkeamisen varalta kannattaisi olla pikapaikkauspurkki, joka on käytännössä ainoa mitä asialle voi skootterissa tehdä tien päällä.

Tenttua, jotta jos saa vettä tankkiin, ei meno hyydy sen vuoksi.

Otsavalo jottei haahuile sormituntumalla pimeässä, jos skode pimenee. Varapolttimoita ja harjoittelua että saa lampun vaihdettua noiden koteloinnin hankaluudesta huolimatta.

Kännykkä, jotta voi soittaa apua kun tarvitsee. Suurin muutos vanhaan aikkaan verraten.

[Samppa]

Nykyään mukana pitkillä matkoilla tulppa-avain ja tulppa, sekä pätkä rautalankaa. Rautalangalla on joskus kiinnitelty kaikkea irtoavaa. Tietysti kertakäyttösadettakki matkustaa myös.

[Zeta]

Minä, ja isobiitti nuuskaa huulessa

T:Zeta

[Juha]

Eipä ole vara tulppaa mukana, mutta tulppa-avain kyllä. Oikeastaan kaikki työkalut mitä mukana tuli uutena. Kasa avaimia jolla saa katteet ja vähän muuta irti, ehkä takaisinkin

[FrozenCorpse]

Varatulppa löytyy, tulpanavain, kaksipäinen ruuvimeisseli, varapolttimo, lukkosulaa ja puhelin muiden kamojen lisäks.

[Jonna]

Miulla on kans tulppa, tulpanavain ja itteeni varten veljeltä armeijan tulijaisena saatu minikokoinen ensiapupakkaus ja sadeviitta

[A_sentaja]

Tuo tulppa-avainhan se tärkein, ja joskus voi olla bensaakin litra varalla mukana.. ja miksei pari kaljaakin...

[Coastside]

Minä olen ollut tekemisissä ehkä tuhannen auton kanssa, joissa yhdessäkään ei ole ollut tulpassa vikaa. Todennäköisempänä pidän poikkijarruteltuja levyjä, johon kerran törmäsin.
En jaksa uskoa että moponikaan tekee tulppavikaa. Edes se sekoitusbensainen jolla ajoin kesässä 4000 km, ei vikaantunut tulpastaan.

Tulppa menee liian laihalla seoksella tai kastuu rikkaalla. Öljyä syövä moottori karstoittaa sen tukkoon. Jengat kannesta lähtee joskus yli-innokkaan vääntämisen tai liian irroittelun vuoksi.

[Samppa]

Kyllä niitä tulppia on mennyt, niin mopolla, skootterilla, moottorikelkalla ja myös mönkijällä. Autoista ei kyllä koskaan. Mönkkärin Kiinalainen tulppa kesti alle 20 km... Joskus oli seokset niin päin *ersettä, että karstaa sai pidemmällä matkalla poistella vanhasta "Vespasta" pariin kertaan. Osa ihmisistä ei tunnu koskaan huoltavan skoottereitaan ja silloin riski siihen, että karstaa joudutaan poistamaan piikittelyn johdosta, tai tulppa menee on aina olemassa. Suosittelen pitämään mukana ainakin tulppa-avainta.

Kierteet saa helposti rikki. Ei kannata kiristää hampaat irvessä vaan vääntää ainoastaan sormilla niin kireälle kuin saa ja sitten avaimella maksimissaan puoli kierrosta.

[Jkarha]

Minäkin hankin nyt varatulpan. Muuta löytyy sitten mopon työkalut, kertakäyttösadetakki, paikkauspullo, ensiapupakkaus. Silti mikä eniten pelottaa on se että variaattorin hihna hajoaa jossain kaukana kotoa. Millähän mopon saa kotia siinä vaiheessa?

[A_sentaja]

Minä olen ollut tekemisissä ehkä tuhannen auton kanssa, joissa yhdessäkään ei ole ollut tulpassa vikaa. Todennäköisempänä pidän poikkijarruteltuja levyjä, johon kerran törmäsin.
En jaksa uskoa että moponikaan tekee tulppavikaa. Edes se sekoitusbensainen jolla ajoin kesässä 4000 km, ei vikaantunut tulpastaan.

Tulppa menee liian laihalla seoksella tai kastuu rikkaalla. Öljyä syövä moottori karstoittaa sen tukkoon. Jengat kannesta lähtee joskus yli-innokkaan vääntämisen tai liian irroittelun vuoksi.

Vanhat mopomiehet ja miksei naisetkin muistaa varmasti oireen kun tulppa ottaa piikin,, ei auttanut muu kuin putsaus tai uuteen vaihto. Nykymopoissakin tuo tulppa on ensimmäinen josta etsin vikaa, kun käynnistyvyys huono, jokunen peli on tullut kuntoon ihan vain tulpan vaihdolla. 2 tahtinen syö tulppaa jostain syystä enemmän kuin 4 tahtinen ja se on ikävä tosiasia.

[Viiru]

Minäkin hankin nyt varatulpan. Muuta löytyy sitten mopon työkalut, kertakäyttösadetakki, paikkauspullo, ensiapupakkaus. Silti mikä eniten pelottaa on se että variaattorin hihna hajoaa jossain kaukana kotoa. Millähän mopon saa kotia siinä vaiheessa?

Kaskovakuutuksella, tietenkin.

[Juha]

Vanhat mopomiehet ja miksei naisetkin muistaa varmasti oireen kun tulppa ottaa piikin,, ei auttanut muu kuin putsaus tai uuteen vaihto. Nykymopoissakin tuo tulppa on ensimmäinen josta etsin vikaa, kun käynnistyvyys huono, jokunen peli on tullut kuntoon ihan vain tulpan vaihdolla. 2 tahtinen syö tulppaa jostain syystä enemmän kuin 4 tahtinen ja se on ikävä tosiasia.

Kiinnostaisi tietää kuinka usein 4-tahtinen syö tulppaa, en ole itse omaani edes vaihtanut tulppaa, vaan se on tehty, joka kerta huollossa. Tuntuu vaan hieman monimutkaiselta vaihtaa tien päällä. Etten ole varatulppaa mukaan ottanut.

[PP]

  Perustyökalut löytyy...(tulppa avain, ristipäätä,kuusiokulma avaajaa...)
+ leatherman pst 2 + lusikka/haarukka/veitsi/purkinavaaja ihme.
Eihän sitä koskaan tiedä milloin nälkä iskee.