Vespa ET4 125cc käy ja kukkuu

[khaosaming]

Joissakin (alkupään?) ET4-malleissa ei näköjään ole lediä vilkkumassa. Niissä on diagnostiikka-pistoke penkin alla. Varmaan juuri ne piuhat, jotka löysit.

http://modernvespa.com/forum/topic80166

[HondaForEver]

Onko kukaan lisännyt omaan menopeliinsä tuollaista lediä. Sehän voisi olla tuolla vaikka kiinteästi asennettuna, mutta minkä kokoinen sen pitäisi olla?

[pekpel]

Otan huomenna kuvan tuosta ledistä ja sen paikasta mittaristossa..
Kiinteästihän se ledi on siinä mittariston alalaidassa..
Etukatteita en ota auki, eli konehuoneen sähköistä saan kuvei..

Sain koneen tänään lopullisesti kasaan ja huomenna naitan sen rungon kans yhteen ja otan savut ulos..
Eli mopo käy joko vapaaehtoisesti tai joutuu uhkaileen jakoavaimella ja romutarhalla, kyllä se ainakin ääntä sitte päästää..
Samalla vois räpsiä kuvia niistä sähköistä, miten ne on tuossa yksilössä laitettu..

[HondaForEver]

Miten nuo moottorin sisältä tulevat johdot vois mitata? Siis mitä lukemia pitäis missäkin olla 

[pekpel]

Tarkotat staattorin ja pickup-coilin piuhoja ?

[HondaForEver]

Joo niitä piuhoja olis kiva mittailla, ennen kuin availee systeemiä sen enempää. Kipinähän se vaan enää puuttuu, startit ja muut pelaa. Auttais vaan jos tietäis starttaako tuo värkki vaikka käynnistyksen esto olis päällä. Uudet cdi ja käynnistyksenestopurkit tosin jo hankittuna.

[pekpel]

En tiiä kumpi on kumpi..
Eli onko se pyöree liitin staattorin ja kantikas joka tulee purkkiin kiinni pickupcoil..
Ite ei tarvinnu kauheesti mittailla mitään, laitoin vain koneen paikoilleen ja akun kiinni, kaasari täyteen bensaa ja lähti käyntiin hyvin..

Kuvat meni ihan reisille, liian uus kamera, en osaa näköjään käyttää vielä..
Kameran näytössä olevinaan ihan ok. mutta tietsikalla kun katteli niin ihan susia kuvia.. Dellasin samantein..

Yleensä staattorilla on muutamia ohmeja ja pickup coililla vähän enemmän, pääasia on että vastusta löytyy väliltä 0,1 - 300 Ohmia, silloin voisi epäillä noitten olevan kunnossa..
Jos nuo hajoo niin ei saa mitään tulosta kun käämi tai liittimen piuha on poikki..

Eli liittimen nastoista vaan mitailee toisiin saman liittimen nastoihin..
Pitäis mittarin värähtää.. Ite mittailen oikosulkupiipillä, en helpompaa kun kuulee, kädet loppuu helposti muuten kesken..
Kytkentäkaaviosta voi sitten päätellä piuhojen väreistä mikä menee minne..

[HondaForEver]

Ok, mä varmaan seuraavaks virittelen tuon ledin tuonne, niin saisi edes jotain selville. Ajonesto se mulla taitaa sittenkin kummitella tuossa tai sitten tuo staattori vialla, mut katellaan lisää huomenna, jos ehtisi tutkailla.

[pekpel]

Tuo kytkis on kyllä niin selkee että sillä pitäis selvitä, jos vaan on hiukankaan hajulla miten sähkökikottimet toimii..
Luulen kans että se ajonesto on nyt syypää, sehän selviää kun tuon ledin saat kiinni.

[HondaForEver]

No niin nyt ledi kytketty ja vikakoodeja tutkittu.
Kaksi välähdystä, joista ensimmäinen aavistuksen pidempi. Vikakoodin tulkitsin seuraavanlaiseksi: C. Break in the Serial line. A single short flash, pause, then a second  short flash, LED then comes back on. There is a break in the wire between the ECU and the aerial (active antenna). The Orange / White wire on pin 7. is the link.
Tämän jälkeen jää ledi palamaan yhtäjaksoisesti, eikä sammu ennen kuin irroittaa akun.
Katsotaan jatkossa mistä vika löytyy..

[pekpel]

Eli antenni katki jostain..
Tästähän se lähteepi..

[yari67]

Tai suomennettuna johto poikki moottorin ohjausyksikön ja antennin väliltä, veikkaan että joku piuha irti liittimestään.

[HondaForEver]

No niin, sähkönkulkuongelmiin perehdytty. Johdot mitattu ja liittimet tarkistettu ja "kiristetty". Samoin maadoitukset käyty läpi ja aina vaan vilkkui ledi samalla tavalla.


Alkoi riittää tutkinta ja vaihdoin uuden immobilitseri yksikön  ja cdi-boksin vanhojen tilalle ja ongelma poistui laakista. Ledi vilahtaa nätisti kerran, eikä syty uudelleen eli ohjeiden mukaan pitäisi toimia. Liekö ongelma sittenkin jomman kumman boksin sisällä? Ruuvit ja mutterit vielä kerran tarkistukseen ja kaikki siististi omille paikoilleen. Ei muuta kuin bensaa tankkiin ja huikkabensaa kaasariin ja laakista käyntiin.
Koelenkki päästety ja hyvin toimii.

Kiitos vielä kaikille apuja ja ohjeita antaneille sekä ongelmaa seuranneille. Nyt vaan lisää hyviä ajokelejä, niin kyllä se tästä   

[pekpel]

Hyviä kilometrejä sinnepäin