Oikutteleva tyhjäkäynti

[lehtijussi]

Vastauksia löytyisi netistä etsimällä, mutta näin esikertaa mopoa ropaavana, olis mukava kysyä täällä ihan suoraan.
Useimmille selviä asioita, mutta itse ollut viimeksi koneiden kanssa tekemisissä ammattikoulussa, kun kävin autonasentajan linjan 35 vuotta sitten.

Agility ei suostu käymään tyhjäkäyntiä kunnolla. Kylmänä huutaa kovilla kierroksilla, lämmettyään kierrokset hiipuu pikku hiljaa, sammuen lopulta kokonaan - jos ei koske kaasuun.
Ajossa ei mitään sanomista, kulkee nykimättä ja ottaa huippuja vajaan 50...

1. http://jklehtinen.kuvat.fi/kuvat/P%C3%A4risev%C3%A4t+kulkupelit/mopot/Ropausta/004.jpg
Pääsuutin 90, ilmeisesti oikea koko? Kulkujen puolesta ainakin.
Kuvassa pääsuuttimen alapuoleinen ruuvi, mikä se on?

2. http://jklehtinen.kuvat.fi/kuvat/P%C3%A4risev%C3%A4t+kulkupelit/mopot/Ropausta/007.jpg
Mikä toi tossa alareunassa on?
Sen oikeella puolen ton putkilon sisällä on ruuvi, mikäs se siinä?

3. http://jklehtinen.kuvat.fi/kuvat/P%C3%A4risev%C3%A4t+kulkupelit/mopot/Ropausta/006.jpg
Mitä ton kannen alla on?

4. http://jklehtinen.kuvat.fi/kuvat/P%C3%A4risev%C3%A4t+kulkupelit/mopot/Ropausta/008.jpg
Vissiin se automaattiryyppy?

Kuinka paljon tota pitäis aukoa, jos puhdistuksesta löytyis apuja tyhjäkäyntiin?

[-Zone-]

Hiukka oudon näköinen kaasariversio tuossa mallissa

1. Näyttäisi olevan tyhjäkäyntisuutin.
2. Kiihdytyspumppu. Putkilon sisällä kohokammion tyhjennysruuvilta ihan vaan vaikuttaisi (toinen mahdollisuus on että siinä on kiihdytyspumpun takaiskuventtiili).
3. Kalvoluisti. Perinteisessä mopokaasuttimessa kaasuvaijeri vaikuttaa suoraan luistiin. Näissä luisti nousee alipaineella. Kaasuvaijeri säätää kaasuläppää ja se taas luistikalvoon kohdistuvaa alipainetta. Yleisin kaasariongelmien syy on repeämä kalvossa.
4. Automaattiryyppy. - http://www.skootterini.com/vianhaku-ja-korjaus/94-automaattiryypyssae-vikaa.html

Automaattiryyppy voi hyvinkin olla syypää oireisiin, joskin varmista imukaulan kunto ettei ole repeämiä yms. imuvuotoa aiheuttavaa.

http://www.chinesescooterreference.com/fuel_carb_exhaust.htm

[kani]

Onko siinä merkintöjä? Ostin sym koneen kaikkineen, sen mukana tuli ton näkönen minkä merkkiä en muista mutta tyyppi oli PD18J. Aiemmin mulla ollut vain PD19J mallia mikä vaikutti vähän viimeistellymmän oloiselta ja parenman näköinen kurkku. Täytyy kyllä kokeilla kun sym skoottereita on pidetty  hyvien maineessa.

[lehtijussi]

Tuollaisia tyyppimerkintöjä ei ole...  http://jklehtinen.kuvat.fi/kuvat/P%C3%A4risev%C3%A4t%20kulkupelit/mopot/Ropausta/013.jpg/_full.jpg

[kani]

Pura ja putsaa. Ole vasovainen ettei pehmeät kiinalaiset ruuvit muljaannu päistä avattaessa. Katso kiinakaasarin purkuvideo youtubesta ja varo ettei osia katoa ja katso tarkkaan purkaessasi missä ja miten ne on paikoillaan. Jos pelkää osien putoamista ja katoamista lattialle pura kaasari hyvin valaistulla puhtaalla lattialla

[lehtijussi]

No juu, löysin hyvän ja seikkaperäisen sivun juurikin tästä kaasarista. Vahinko vaan, kun ei kielet taivu... Siellä on kuitenkin myös video, jossa kaasari puretaan atomeiksi.
http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/karburator.php
Ei kai sitä ihan noin perusteellisesti tarvi purkaa... vai tarviiko?

[pekpel]

Ainakin ite laitan just noin pieniks..
Tunti turinoineen menee aikaa kun mopon nostaa keskijalalle ja lähtee taas ajeleen, tienpäällä nopeemmin, olenhan salaa harjotellu..

[lehtijussi]

Ei siinä sitten mitään, pannaan palasiks vaan. Lauantaiksi lupas vesisadetta, silloin on joutilasta aikaa...
Pikkusen kuulostellu, etta saattais venttiili vähän naputella.
Tarvii nekin säätää... ja öljyt vaihtaa, oli meinaan moottoriöljyt aika mustana, vaikka myyjän mukaan just huollettu...

[kani]

Hitto, pitäisköhän hakee kilvet Titaniin, on niin hienot ilmatkin

[lehtijussi]

Kaasari purettu atomeiksi, kaikki osat pesty huolellisesti, kanavat ja suuttimet puhallettu paineilmalla. Kalvot sun muut kumiosat oli ehjiä, jossain vähän hapettumaa - poistettu...
Kasaus ja takasin kiinni. Imukaula kunnossa.
Samat ongelmat tyhjäkäynnin suhteen.

Ei juuri vaikutusta, oli automaattiryypyn piuhat kiinni tai irti. Olisko siinä mahdollinen syypää?
Mistä moisen osan saisi helpoiten hommattua ja olisko kallis osa? Oon aika avuton kun en tiedä/osaa tilata tuolta ulkomailtakaan mitään... oo koskaan...

Venttiilit kyllä naputtaa selkeesti lämpösenä. Nyt kun ei ole katteita paikallaan niin huomaa.
Eli säädän ne seuraavaksi, kun vaan löytäisin jostain oikeet välykset säätöihin. ...?
Onkohan tässä City-mallissa sama kone, kun tavallisessa Agilityssä?

[InsOmnia]

Sama koneen yläkerta. Venttiilit imu tiukka 0,1 "0,08" ja pako 0,1.
Venttiilit tosin useimmilla naputtaa noilla ohjearvoilla, mutta parempi sekin, kuin että kantavat.

[lehtijussi]

Ei ollut säädöissä paljoakaan sanomista. Imu oli 0,1 luiskalle liian kiree ja pako reilusti väljä. Pienen hienosäädön suorittelin.

Tuli tossa mieleen, kun aikaisemmin säätelin seosruuvia, niin koeajolla huiput putosi ja pientä nykimistä täydellä kaasulla...
Minkä takia? Eihän ton seosruuvin säädöt pitäis vaikuttaa täydellä kaasulla?

[pekpel]

Imuvuotoa on vielä jos tyhjäkäynti vaeltelee..
Bella lopetti saman vaeltelun vasta kun imukaulan bakeliitin laitoin pienellä määrällä tiivistemömmöä paikalleen..

[latromster]

Mulla tuli vapariputsarilla tyhjäkäynti kuntoon vasta isommalla tyhjäkäyntisuuttimella kiinan 4tssä.

Sent from my B1-A71 using Tapatalk 2

[pekpel]

mullakin on se isompi tk-suutin kiinni,, Vaelteli silti tyhmäkäynti