Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Eturenkaan irrotus venttiilin vaihtoa varten

Aloittaja Mammo, 15.04.13 - klo:13:40

« edellinen - seuraava »

Mammo

Kysyisin miten vaihdatte tubeless venttiilin skootterimopoon?Kun ei ole mitään tietoa ja pitääkö moponalle laittaa joku pukki tueksi että etupään saa jäämään ilmaan.
Kestääkö mopon pohja jotain tukea ja mihin kohtaan sen tuen sinne voi laittaa.
Saako tubeless venttiilin asennettua helposti ilman mitään suurempia työkaluja?
Olis kiva jos joku antaisi ohjeita tässä asiassa.Kiitokset etukäteen!

Coastside

#1
Nosta keskituelle ja pane perään painoksi jotain. Tietenkin voi alle panna pukin siihen keskellle missä runkoputki on.

Venttiilin vaihto onnistuu vasta kun renkaan toinen sivu on painettu irti. Vanha katkaistaan ja uusi vedetään sisältä ulospäin saippuoituna. Olisi hyvä hankkia työkalu joka kierretään venaan kiinni.
Renkaan saanti vanteelle voi vaatia vain pumpun mutta myös paineilmaa tai posauttamisen kaasulla venan sisällys irti jottei vedä irti uudelleen.

Itse sain tosi hankalan vanteelle niin että kytkin venttiiliin patjapumpun jolla saa suuren ilmamäärän parin barin paineella. Suhautin kaasua renkaaseen ja tilkan tenttua renkaan päälle joka toimi hidasteena että ehdin pumppaamaan kun posahti.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

PappaSkootteri

pelkän venttiilin vaihto onnistuu ilman renkaan siis koko renkasn irroitustakin kos saa vain paineet pois ja renkaan "irtoamaan" vanteesta... Kokeile...
Dacia Dokker 1,5D
Harley Davidson Dyna
Kawasaki VN 1500
Vespa GTS 300
Vespa LX 50 2T
Scand GoMoto 3,3
Amica

purgiaali


Mammo

Mitähän sillä Tubeless venttiilillä on yleensä halkaisia joka on moposkoottereissa?!

A_sentaja

Niitä voi olla erilaisia,on semmoisia,jotka kiristetään ihan mutterilla toiselta puolelta. Sitten on niitä vedettäviä,joista tatti jää vanteen sisäpuolelle. Ota vanha malliksi ja suuntaat rengaskauppaan,niin ei mene arpomiseksi.
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

PappaSkootteri

jos venttiili on vain olakkeella eli läpi vedettävä niin kaikki on saman kokoisia
Dacia Dokker 1,5D
Harley Davidson Dyna
Kawasaki VN 1500
Vespa GTS 300
Vespa LX 50 2T
Scand GoMoto 3,3
Amica

Juissi

Motonetistä saat prätkäpuolelta kulmalla varustettuja läpivedettäviä tubeless venttiileitä.
Hinta oli noin 2,5 euroa kpl.

Biltemasta saa toiselta puolelta mutterilla kiristettäviä malleja, mutta yhteenkään omaan alumiinivanteelliseen vanteeseen ei kierteen pituus ole ollutt riittävä, joten venttiileitä ei skoottereihin ole voinut laittaa.

Osta samalla venttiilityökalu, niin pääset pienemmällä vaivalla.
Muista liukastaa venttiili vaikka saippualla ennen asennusta, niin ei hajoa.
Meillä teoria ja käytäntö ovat sekoittuneet siten, että mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi.

ilborg

Omien kokemusten mukaan työkalu ei ole pakollinen, mutta tuossa pelkän venttiilin vaihtamisessa voi olla ongelmia jos pitää rengas saada osittain irti. Olen vaihtanut kaksi mopon rengasta (eteen ja taakse), ja kyllä se käsityönä aika kova homma on näin huonokuntoiselle ja pienelle kaverille. Oma perstuntuma nimittäin on ettei venttiili vaihdu ellei vanhaa kumia saa painettua kunnolla kasaan venttiilin kohdalta. Jos kumin joutuu taittamaan vanteen yli, niin sitten taas joutuu tekemään niin paljon hommia että voi olla hyvä vaihtoehto jopa harkita uutta, parempaa, kumia siihen tilalle.

Siis ei kumin vaihtaminen ole mikään mahdoton homma, ovat vaan sen verran tiukat sovitukset yleensä että melkein väkisin jää jotain jälkeä vanteen maalipintaan. Uutta kumia paikoilleen laittaessa esimerkiksi hypin lopuksi kumin päällä, sekä sain pientä hiertymää jalkaan kun en käyttänyt kenkiä, mutta kumi tipahti päälle. Kumin sain poksautettua käsipumpulla (varmaankin tämä http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Lisavarusteet/Pumput/Kasipumppu-jossa-painemittari-27503/, itsellä ei lue mitään kyljessä mutta muuten näyttää identtiseltä) paikoilleen kovan hikoilun jälkeen ja käsikin oli aika letkua. Toki paikalleen poksautuksen varmaan saa melko helposti tehtyä millä tahansa huoltsikalla.

Itselläni oli noita motonetin venttiileitä käytössä. Taisin saippuoidulla vedellä avittaa paikalleen sovittamista.

Mammo

Kävin ostamassa motonetistä tubeless venttiilin jonka halkaisia on 15mm ja moponvanteen reijän helkaisia on 11,3mm.Eli pitäisikö kyseinen tubeless venttiili käydä tähän vanteeseen?Se on 90 asteen kulmassa ja 15mm mutta kartion alkupäästä noin 11 mm.Samanlaiset venttiilit sain solifer huollosta eli sama kuin motonetistä.

pekpel

Lainaus käyttäjältä: Mammo - 06.05.13 - klo:23:49
Kävin ostamassa motonetistä tubeless venttiilin jonka halkaisia on 15mm ja moponvanteen reijän helkaisia on 11,3mm.Eli pitäisikö kyseinen tubeless venttiili käydä tähän vanteeseen?Se on 90 asteen kulmassa ja 15mm mutta kartion alkupäästä noin 11 mm.Samanlaiset venttiilit sain solifer huollosta eli sama kuin motonetistä.
Oikea venttiili on..
En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

Mammo

Joo sain sen tubeless venun hyvin paikalle,käyttäen rengasrautoja sekä linjapihtejä,mutta yksi ongelma tuli vanhasta venusta jäi se tattirenkaan sisälle,mutta ei kait se haittaa siellähän se pyörii renkaan kanssa,vai onko siitä haittaa?En jaksaisi ottaa koko päälysrenkaan toista laitaa vanteen toiselle puolelle sen kumitatin takii.

A_sentaja

Eipä sillä haittaa ole mopovauhdeissa... ;)
Teoria on sitä, että kaikki tiedetään, mutta mikään ei toimi. Käytäntö on sitä, että kaikki toimii, mutta kukaan ei tiedä miksi...

Coastside

Sen kuminpalan voi saada pois ravistellen kun samalla raottaa aukkoa kumin ja vantaan väliin, vaikkei siitä haittaa ole.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

konenikkari

Ei siitä kyllä haittaakaan ole.
Varmuuden vuoksi vois jättää myös varaventtiilin sinne pyörimään, hatun kera. ::)
On siellä sitte valmiina ensikerralla 8)
Itse asiassa emme tiedä edes, keitä olemme ja mistä tulemme...jo 25 vuotta samalla mopolla.