Titan

[1piece]

Järki sanoo umpinainen, sydän sanoo avo. Luulisi että avokypärän avoimuus helpottaa ajamista kun ympäristöä on helpompi tarkkailla sekä näön- että kuulonkin kautta. Keveys varmaan tekee pään nopeista liikkeistä  miellyttävämpiä, vaikkakin tuskin painoeroja kovinkaan paljoa ole.

No se turvallisuus tietenkin on umpinaisessa parempi joka suhteessa, mutta ajomukavuus  kesäsäässä taitaa ajaa nyt ohi. Parempi varmaan ostaa kummatkin ja käyttää tilanteen mukaan. Ja onhan tuo rekisteröity kahdelle niin onpahan sitten se toinenkin kypärä valmiina. Tulee vaan mieleen epämiellyttäviä kokemuksia noista kypäristä kun moottorikelkalla kypäräpäässä on tullut pari kertaa aikoinaan mentyä, niin ei sieltä oikein mitään kuullut ja olo oli pää olisi survottu pieneen lyijyllä päällystettyyn sankkoon.

[Coastside]

Umpikypärä on oikeastaan moottoriurheiluviihteen luoma trendi, jota mopopojat jäljittelevät kritiikittä. Tavalliseen arkiajoon mopolla avokypärä sopii paremmin, koska se on helpompi ja toimivampikin. Se että kierii asfaltilla, niin että kasvot vaativat suojaamista, toteutuu aniharvalle mopon kanssa. Itselleni niin kävi vain kerran moottoripyörän kanssa.

[Symisti]

Avattava umpikypara on mainio.
Itsellani on sellainen niinkuin poliiseillakin eli se leukasuoja visiireineen nousee ylos.
Ei tarvitse otta silmalaseja kun laittaa paahan ja voi ajella kuten avopotallakin.
Tosin hieman kalliimpi sellainen kun ihan perus potta.

[Partanen]

Kypäristä lisää tarinointia paremmin sopivan otsikon alla:

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=51.30

[titan]

1piecelle..hyvä valinta pantheri on..minä laitoin titanin myllymäeltä..erot oli
wihosen pantheriin hinta myllymäellä 200e kalliimpi, mutta takuu pitempi 2v/8000km myllymäellä, sekä pakoputkessa,astinpelleissä..muuten sama kampe..mulla menossa titanissa sisäänajo 300km..nyt mittarissa 200km..hyvä peli ollut olen ajellut sitä 20-30km vauhtia vaan..ainut vika on ollut että meinaa sammua välillä esim.liikkennevaloihin ym...mutta säätävät eka huollossa kaasarin kun soitin siitä huoltoon..mulla on ollut kulutus nyt 3,3l/100km..aika paljon mutta kai sisäänajo vaihe ja kuskin keveys 110kg vaikuttaa syöntiin..saa nähä tippuuko lähellekään esitteen lupaamaa 2l/100km..mutta toisaalta autoni primera vie kaupunki ajossa 8,7l/100km joten tuolla 3,3l syönnilläkin ajaa titanilla 260km..onnea ja iloa uudelle pantheri miehelle...

[1piece]

No niin. Panther saapui juuri ja näyttää tismalleen samalta kuin kuvissa, paitsi tuhat kertaa hienommalta! Rakkautta ensisilmäyksellä Pyörin hämmästyneenä skootterin vieressä ja koputtelin ja ihmettelin sitä. Olihan tämä ensimmäinen kerta kun moista ihmevekotinta edes nykäisin, siis 10 min sitten. Pakko antaa nyt Wihoselle kiitosta kin toimitus oli nopea ja erittäin hyvin pakattu metallikehikkoon skootteri oli. Ilta menee ruuvaillessa petoa irti häkistään. Jos tuossa jotain ohjekirjaa on niin se on varmaan satulan alla. Mutta miten ihmeessä koko satula edes nousee? En huomaa siinä mitään aukaisumekanismia, hyvin pyyhkii kun kaveri ei saa edes satulaa ylös Bensatankin korkki kyllä herätti kummastusta, miten se menee kiinni, kovin erikoisen jäykkä systeemi? Tuo ei nyt suouranaisesti haittaa kunhan mekanismin oppii.

Tässä ollaan nyt hurjan innostuneita tuosta menopelistä. Pitää odottaa avopuoliso kotiin niin saa Pantherin korkattua yhdessä illemmalla.

[Partanen]

Onneksi olkoon. Olet nyt siis moottoripyörävalmistajakin, ihan samaan tyyliin kuin Solifer väittää olevansa, koska he kasaavat mopot samanlaisesta metallikehikosta löytyvistä tavaroista. 

Satula on todennäköisesti lukollinen, eli yritä löytää jostain ylimääräistä avaimenreikää, josta saat penkin auki. Lukko ei välttämättä ole ihan satulan vieressä, sillä lukko saattaa olla vaijerikäyttöinen. Mopotin takaosasta lukko silti löytynee.

[1piece]

Ensimmäiset pari kilometriä takana. Ja on kyllä naama hymystä leveä. Se rullaa tasaisesti ja pehmeästi. Yllättävän paljon joutuu kaasua antamaan ennekuin liikahtaa. Mutta ei tuo minun korvaan ainakaan kovaääninen ole Ennemminkin todella hiljainen. On siinä ollut naapureillakin hymy herkässä kun aikuinen mies ajelee pitkin lähiökatua ympyrää. No 1 vika löytyi, vasen isompi etuvalo ei toimi grrrr.... Mieli halajaisi ajelemaan mutta huomenna katsastuskonttorille paperit laittamaan kuntoon. Mutta ehdottomasti mahtavat fiilikset!

[Hemmo]

 ^Jospa toinen umpio on pitkille valoille ja toinen lyhyille ? 

[1piece]

^Jospa toinen umpio on pitkille valoille ja toinen lyhyille ? 

voi herranen aika sentään.. sainkin jo kuulla.. noh, ei kai tässä mitään hävettävää kun ei ikinä mopoa ole ennnen nähnytkään. Mutta jospa sitä tässä viisastuu.

[titan]

Toinen on pitkille toinen lyhyille valoille ja on vielä kaksi parkkilamppua laidoilla..
eivät pala yhtä aikaa..satula aukeaa satulan alla olevasta lukosta avaimella..bensa tankin korkki on ihan ok..pistää vaan sen korkissa olevan kohoutuman tankissa olevaan uraan ja lukitsee tankin..(ne kynnet jotka liikkuu
korkissa kun avainta vääntää)ole varovainen niitten alkuperäis renkaitten kans
ovat pirun liukkaat jotain naylon/muovia kai..mulla on jo pari kertaa meinannut lähtä titani alta varsinkin sateella kun ovat niin kovat/liukkat ne renkaat...täytyy ostaa pehmyt kumisemmat kunhan kerkee...kauppasivat täällä oulussa 40e/kpl
jotain duroa..

[Red Devil]

Mie oon ajellu ainaki päiväsaikaan pelkillä parkeilla, ku muuten näyttää juurikin siltä ku ois toinen valo palanu. Ihme suunnitelua mielestäni se näissä niin monissa malleissa.  Ja vielä lisäks siitä bensakorkista... Wihosen myyjä sano, et se ku oli runnonu sen korkin vaan kiinni ilman kattomatta sitä kolosta, ni sai pelata aika pitkään ennen ku sai taas auki. Joutu kuulemma ottaa sen takatelineenkin irti. Mut on se silti aina vähän pujottelemista sen korkin kanssa. Muuten kaikki pelaa ihan hyvin edelleen, paitsi et kovilla kierroksilla pitää ihme metallista siritystä välillä. Mistäköhän siinäkin on kyse? Toivottavasti ei oo vaarallista... 

[Hemmo]

Sirinä voisi viitata männänrenkaisiin, toivottavasti kuitenkaan ei sentään. Omassanikin palavat nuo pitkät- ja lyhyet valot erikseen, eipä ehkä muutoin sähköntuotto riittäisi..

[titan]

Nyt kokeilin EKA kertaa jalkastartilla (sillä polkimella)saada titaniani käymään..
polin ainakin 15 min..ei tapahtunut mitään.. starttasin sitten sähköstartilla sekin starttautti vaikka kuinka kauan ja alussa se sähkö starttikin äänti kummasti sen polkemisen jälkeen..lopulta lähti
sähköllä käymään..en kyllä aio siihen poljin starttiin enään koskea(polkea)mutta jäi vaivaamaan mieltä jos joskus tarttis että miten SILLÄ saa skoden käyntiin..laitoin kyllä virrat päälle ja painoin taka jarru kahvaa..skodeni oli keskituella koska muuten ei olis voinut starttia polkea..pitää tarkistuttaa huollossa ettei sieltä mennyt mitään rikki kun ajaessa rupes pitään välillä semmosta "vikinää"jota ei ole vielä kertaakaan kuulunut..nyt kyllä starttas normaalisti napista..MUTTA ENPÄ TOHI ENÄÄN POLKEA STARTISTA..

[Coastside]

Näin yhden joka ensin starttasi sähköllä turhaan ja parilla polkaisulla sai käyntiin.