Titan

[Coastside]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?PHPSESSID=fe8a92383c8d365bc44ee0a023b1e4b9&topic=683.0

Tuolla on Bendix - juttelua. Se ohjesivun juttu osoittaa mistä sitä etsiä, eli variaattorin yhdeydestä.

[Panther ukko]

Moi kaikki Rocky Panther/Titan käyttäjät.Itelläni Panther on ollu käytös 9.7 asti ja mittaris 610km.Eka huolto tehty,öljyt,tulppa,venttiilit..mitä ne nyt kiristivätkin.Luin että muillakin on "ongelmana" tuo pakoputken pörinä, niin miullakii.Tuntuu et kovenee kokoajan lisää tosin kerää kadulla katseita(kateellisia).Huollon jannu sano et siinä hopeanvärisessä pötkössä on vuorivillaa sisällä ja se palaa pois aikanaan aiheuttaen pörinää.Kehotti laittamaan teräsvillaa jossain vaiheessa?Pientä kitinää jalkatilasta silloin tällöin.Alusta asti varikopasta kuuluu kaasua käännettäessä ja ajoon mentäessä kitinää..sen kyllä kuulee sano huoltomieskin jonne pantteri menee huomenna.Kerron siitä seikkailusta seuraavassa dokumentissäni.

[1piece]

Itsellä ois Titan Rockyssa semmonen vika, että ei meinaa lähtä startista käyntiin. Kuuloistais siltä, että startti vain pyörisi tyhjää. Kokeiltu on 3 eri akulla, tulppa vaihdettu, starttimoottori vaihdettu, venttiilit säädetty, seokset pitäs olla kohallaan. Polkasemalla lähtee käyntiin.
Titanilla on ajettu n. 3500km. Itse tehty huollot, eli tuskin ottaa takuusee korjaukseen. (Paitsi anto ne takuuseen akun ja startin kun kysysin sieltä  )

Eli missäköhän on vika 

Reilu 900 km ajettu. Tänään illalla oli töihin lähtö. Potta päähän ja normi kuviot kunnes.. Sähköstarttia painoin(käynnistynyt yleensä n. 2-5 yritykselllä) nyt 10 yritystä, ei käynnisty, moottori yritti kovasti käynnistyä, sitten lisää starttailessa moottorinäänet pikkuhiljaa jokaisen uuden käynnistyksen yhteydessä menivät hiljaisemmaksi ja "tahmeaksi", ihan kuin ottaisi kiinni johonkin. Sitten ne hävisivät kokonaan! Seuraavaksi starttia painamalla kuuluu vaan startin pyöriminen ja aina aluksi naksahdus. ensihuolto tehty reilun 300 km kohdalla. Polkemalla ei sano ei sitten mitään. Miten tämä polku käynnistys yleensä pitää tehdä? Joskus kokeillut sitä ja kampi tuntui sitä poljettaessa omituisen veltolta, eikä ikäänkuin ottanut polkaistaessa vastaan yhtään? Harmittaa kyllä jumalattomasti. Töistäkin melkein myöhästyin. Mitä tällainen ensikertalainen nyt voi aluksi rueta kokeilemaan. Onko mahdollista että moottori on rikkoutunut? Onko kokemuksia Wihosen huoltopolitiikasta? Hakeeko ne sen vai mitä tässä nyt alkaa tekemään? Tätä ennen mopossa ei ollut mielestäni minkäänlaista oireilua. Johtuukohan siitä kun en ole kertaakaan polkaisemalla käynnistänyt? Nyt on apu todellakin tarpeen!

[Coastside]

Sahasit vain akun tyhjäksi. Hanki sopiva laturi tai vie jonnekkin missä sellainen on. Käyntiinlähtöön polkimella se ei vaikuta.
Kosteusongelmia selvittääkseen se pitäisi saada sisälle kuivamaan jos se on ollut sateissa. CRC:llä ja rätillä voi puhdistella näkyviä liittimiä ja Puolan

[1piece]

Sahasit vain akun tyhjäksi. Hanki sopiva laturi tai vie jonnekkin missä sellainen on. Käyntiinlähtöön polkimella se ei vaikuta.
Kosteusongelmia selvittääkseen se pitäisi saada sisälle kuivamaan jos se on ollut sateissa. CRC:llä ja rätillä voi puhdistella näkyviä liittimiä ja Puolan

Eli vaikka startti "pyörii" ja naksuu niin akussa ei riitä potku? Totta tosiaan, sateessa on ollut rapun edessä.. Ja koko kesänhän tuo on satanut.  Onko kellään tiedossa mitään edulista, Titan Rockylle sopivaa skootterin akkulaturia, vaikkapa nettikaupasta/Ohlsonilta/Motonetistä tms? Hankittava varmaan ennemmin tai myöhemmin.

[jalat]

Kyllähän tuohon käy melkein mikä tahansa halpalaturi, mikä löytyy motonet, biltema, clas ohlsson akselilta. 10-30e hintaan saat varmasti jo perus latureita. Mutta jos haluat panostaa pikkuisen ja hommata laturin joka osaa siirtyä akun täytyttyä ylläpitomoodiin, niin sitten voi joutua maksamaan hieman enemmän.

Ctekin latureita on kehuttu maailman parhaimmiksi. Tässä esim skootterille sopiva malli http://www.ctek.com/FI/Buy-Charger.aspx?charger=xs800
Noita ctekkejä löytyy melkein joka liikkeestä jonka mainitsit. Ja jopa halpa hallista.

Pääasia että hommaa laturin oikeille volttimäärille. Tässä tapauksessa akku lienee sen 12 volttia.

[Hemmo]

akkulatureista : http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=396.0
Wihosen etähuolto on sitä, että lähettävät takuuna osat ja paikallinen korjaamo korjasi ja laskutti Wihosta. Toimii se niinkin ihan hyvin.

[kekra]

Osta joku tuon linkin tyyppinen laturi jonka uskaltaa jättää huoletta yön yli lataamaan. Kannattaa ensin tsekata paikalliset halpa-hallit sun muut marketit ennenkuin alkaa tilaamaan netistä.

http://www.jm-racing.fi/product_details.php?p=816

[1piece]

Sanokaas vielä missä se akku Pantherissa sijaitsee? nappaan sen nimittäin heti aamulla pois ja juoksen hakemassa sen laturin Ohlsonilta..

[kekra]

Laturin ostaminen ei kuitenkaan ratkaise itse ongelmaa eli kannattaa tutkia miksi se ei lähtenyt käyntiin. Syynä ei välttämättä ollut vesisade. Kuten totesit koko kesänhän se on satanut ja aina ennen on lähtenyt käyntiin?

Skoden nimittäin pitäisi kyllä lähteä polkaisemalla käyntiin. Sanoit että se "yritteli" käyntiin sähköstartilla? Polkaisemalla ei mitään eloa?

Kokeile onko puristuksia. Kädellä pyörität polkimesta niin pitäisi tuntua selvä puristuskohta. Jos ei tunnu niin venttiilit kantaa.

Alta tuhannen ajettu mopo kun on kyseessä niin melkeinpä sääntö on että venat kantaa jossain vaiheessa.

Jos mopossa on vakiona se metallinen tulpanhattu niin kannattaa vaihtaa pois. Se tahtoo lyödä läpi märkänä.

[Tappu]

Vajaa 600km mittarissa , keskikulutus 2,4 l/100km ... Tyytyväinenkö? No, jokseenkin, ainakin kulutukseen. 
Mutta , pieniä vikoja on ollut. Katteesta uupui osa kiinnitysruuveista, tehtaan jäljiltä. Etupäässä oli / on klappia , kiristetty huollossa jo kertaalleen... Polkemalla en ole onnistunut saamaan käyntiin ... Sulake on palanut , onneksi oli varapäre. Etuvilkusta piuhat irti, onneksi on "kätilön käret" niin sai liittimen paikalleen . Etuiskarit löivät pohjaan jo uutena, ja ovat edelleen korjaamatta, uusinta ehkä 1000 km huollossa ( jos saavat uudet hommattua, on ollut hakusessa jo 4-viikkoa). Muutenhan tuolla työmatkat / pikku reissut ajelee ihan keposesti, kun ei ota turhaa ressiä .

[1piece]

Akku pihalla, sopiva laturi ostettu, punanen plussaan ja musta miinukseen Mutta kuinka pitkäksi aikaa?

[Kenzy]

Anna nyt ainakin vuorokauden siinä olla, ei haittaa vaikka olisi vähän ylikin.

[Panther ukko]

Tere.Sain skouden huollosta ja kytkinpakka oli ns.paskana.Huoltojannu ei ryhtynyt korjaamaan kytkintä vaan tilasi uuden joensuusta.Asennuksen jälkeen ei peräpää enää kitissyt, hyvä niin.Nyt odotan 800km huoltoa joka on varmaan ensiviikolla.Kysymykseni on että millaset rullat voisi vaihtaa pantherin alkuperäisten tilalle?Huoltomies sano että ei häntä kiinnosta mitä koneeseen suhrataan, jos niistä maksetaan, leima tulee mukisematta takuuhuollosta.Huoltopaikassa ei ole hyllytavarana kevyempiä rullia joten teidän apua anelen, mitat yms koko rullista jolla mäkeen pääsee kivasti.

[jalat]

Eikös tuossa ole sama 139QMA tai QMB kone kuin muissakin kiinalaisissa?
Näin olettaisin. Tällöin rullien koko fyysiset mitat ovat 16mm * 13mm.
Itselläni oli Myllymäeltä hankitun Fude Elegancen variaattorissa 6.5-7g rullat
alkujaan ja laitoin tilalle 5g rullat. Meno muuttui aivan eläimelliseksi ylämäissä
ja paikaltaan kiihdyttäessä