uusi baotian ei ota kierroksia

[harttana]

malli olikin btm ja tosiaan kun irroitin bensaletkun ja poljin niin bensaa tulee eli syy ei ole ainakaan hanassa. Aika hankala näin aloittelijan vikaa löytää..

[InsOmnia]

niin ja on 4 tahti..skootteri on uusi joten tuskin sitä kukaan on säätämällä vielä kerennyt rikkoa

Tuohan se vaan just ongelmana saattaa olla. Maahantuoja tai jälleenmyyjä tuskin ovat minkäänlaista luovutushuoltoa skootterille tehneet? Purkaneet laatikosta, renkaat paikoilleen ja desi bensaa tankkiin ja polkastu käyntiin ja se on sitten siinä. Loput jää tavallisesti loppukuluttajan harteille. Ja tämähän on yleinen ongelma, näiden halvempien laitteiden kohdalla. Myyjän katteet halpiksessa olemattomat ja luovutushuolto ym. syö katetta entisestään, joten jostain on tingittävä.

Mutta itse ongelmaan ... jos se bensahana on vielä mysteeri, niin irroita bensaletku kaasarista ja alipaineletku imukurkusta. Imaiset siitä alipaineletkusta ja bensan pitäisi lähteä virtaamaan bensaletkusta.

Uskoisin että se hana kuitenkin toimii, kun kerran lähtee käyntiin.

Oletko suuttimet putsannut? Pääsuutin tukossa?

Ja niin kuin Zone tuossa mainitsi, niin se rajoitinjohto sieltä varin luota kannattaa tarkistaa myös. Niitäkin on sitten muutamaa eri versiota, esimerkiksi pösön uudemmissa nelitahtisissa se rajoitinjohto jos irtoaa, niin laite ei kulje kahta kymppiäkään. Silloin ei auta kuin vaihtaa cdi boksi tai tyytyä siihen 45km/h. Useimmin kuitenkin rajoittimen johdon irroittaminen disabloi rajoittimen, mutta ei aina.

[tommi]

malli olikin btm ja tosiaan kun irroitin bensaletkun ja poljin niin bensaa tulee eli syy ei ole ainakaan hanassa. Aika hankala näin aloittelijan vikaa löytää..

Eli kyseessä on Btm Rocky?

http://www.nettimoto.com/muu-merkki/muu-malli/1100837

[harttana]

rekisteriotteessa lukee Baotian Rebel 49

[tommi]

Jahas, vieläkö noitakin saa uutena.. Muistaakseni joskus vuosia sitten Rebelissä oli kaasarin kannen alla tappi. Kannattaa tsekata se ainakin. Ja se mainittu johto variaattorissa. Jos löytyy niin seuraa sitä ja nappase irti liittimestä.

Kyllä nuo joka tapauksessa pitäisi vakionakin kulkea ainakin 45km/h joten ihmetyttää jos sulla menee vain kolmeakymppiä. Jotain vikaa siinä täytyy olla. Mulla oli omassa kinkissä uutena sökö kaasari. Ei alkanut pelittämään ennnekuin hommasin uuden kaasarin.

[kapeliuskani]

Itellä on myöskin omassa soliferissa sama juttu,  booaa kun laittaa enemmän kaasua. Täyskaasukin toimii, kun vähän enemmän kierroksia.
Eipä tuolla niin merkitystä, kesällä toimii normaalisti ja talven liukkailla täyskaasua ei tarviikkaan lähdössä. Liekkö mulla sitte
suutin pieni vai mikä..

[PappaSkootteri]

Jahas, vieläkö noitakin saa uutena..

voihan olla että aloittajan mielestä se on "kuin uusi" koska en ole sillä ajanut kuin muutaman tuhat kilometriä viimeisen neljän vuoden aikana...

[harttana]

mistä kohdasta variaattorin koppaa se johto tulee..pikaisesti katsottuna kopasta ei tule yhtään johtoa

[-Zone-]

http://youtu.be/0Lu1GeklqZM Harvemmissa tuota onkaan kyllä.

[harttana]

ei lähde johtoa variaattorin kotelosta. Boxilta lähtee pinkki johto jonka päässä naarasliitin kumitulpan sisässä muttajohto ei mene mihinkään.

[juhaj]

Minulla oli vastaava ongelma, xtr50:ssä, veto hyytyi noin 4-5000 kierroksessa.
Luistin puoli oli koottu väärin, tuon huolto-oppaan sivun 61 kaasuttimen kuvan
http://www.jm-racing.fi/luettelot/huolto-opas_1.pdf fuel pin ja sen alapuolinen muoviohjain olivat väärässä järjestyksessä.
Ensin epäilin kiihdytyspumppua.
Sen verran tuli säädeltyä, että seos on nyt pielessä...