Minarelli 70 cc kulku ongelmia

[juza]

Mä ottasin sen laillisen. Jos päätyisin esim. 70cc niin en huutelisi siitä netissä kaikille.

[Juissi]

hahaa
Mutta ongelmana on toi ettei ole aikaa kokeilla ja arvuutella kokopäivää skootterin säädöissä. Pistän malossin +50 jousen kiini ja laitan 75 suuttimen kiinni pitäis alkaa toimimaan

Tää on näitä ikuisia kiire selityksiä.
Jos sulla ei ole aikaa kokeilla koko päivää. niin laita ne alkuperäiset kamat takas.
Se että heität sokkona palikoita kasaan, johtaa just siihen ettei se vehje kulje/kierrä/käynnisty ja kiire kasvaa entisestään kun mopo ei kulje.

Toisekseen on jännä koko ajan väittää vastaan ja kertoa tietävänsä, kun neuvojien mopot toimii suht isojenkin muutosten jälkeen ihan kivasti ja sulla ei.
Tokihan itsekin joskus on ollut aika angstinen, mutta sitä kannattaa opetella purkamaan oikeisiin paikkoihin? 

[Coastside]

Se tuo virittäminen muuttuu kokemuksena kun jaksaa pakertaa. Se voi mennä liiankin helposti arpomalla kasaan että aivan ihmetyttää. Siis joku yksi sadasta. Sitten on se pakertajatiimi joka jaksaa tappiosta toiseen jatkaa työtä vaikka koko mopo vaihtuu toiseen välillä. Näppeihin tulee varmuutta ja känsät kasvaa. Tulee sitten luopumisen hetki, joko puhtaasti sattumasta tai väsystä kun huomaa että sehän vaati enemmän kuin antoi ja koko jutun juoni olikin vaatia tekijältä eikä koneelta suorituksia. Se väylä on kivetty sillä aivan GP luokan huipulle saakka. Ero suoritusten välillä mitataan siellä sekunnin sadasosina ja se vaikuttaa tilin saldoon. Mopopojilla mummojen tekarien narskeena ja sakkoina.

Vanha slogani: "Jos teho ei laske kuin vain 20 % on viritys onnistunut".

[osula95]

juujuu mutta toi suuttimen pienennys 80-75 niin on aivan selitettävää Käy aivan liian rikkaalla. Ja toimi paremmin kuin oli malossin punanen vp kuin hebon oma musta vp joka pitäisi olla kanssa +50. Ja mitä yöllä luin mototissa niin porukalla on ollut virivarissa +5g rullat ainakin kaikilla mitä olen lukenut niin taitaa olla toi 3,4g rullat vähäsen liian keveät

[Coastside]

Suuttimen saat selville ajamalla kullakin ylämäkeen sen minkä kulkee ja nopein on paras oli vari millainen tahansa kunhan se ottaa kierroksia. Osakaasua voit säätää neulaa nostaen tai laskien keskiasennostaan. Kaikki kokeet kuumalla koneella.

[osula95]

nyt kiekuu kunnolla. suutin 80, 3,4g rullat virivaris ja MALOSSIN +50 vp jousi.
Mikä mahtaa olla syynä ettei toiminut 3,5g rullilla vakiovarissa mutta virissä toimii.
JA minkä takia hebon +50vp jousi on löysempi kuin malossin +50 vp?

[Juissi]

Niissä vareissa on profiililtaan erilaiset ja/tai eripituiset rampit/kulmat.
Ne jousien arvot on joka valmistajalle erilaiset ja lähinnä suuntaa antavia.

[osula95]

skootteri toimii ainostaan tällä hetkellä vakioputkella ja tehot on sen mukaset  . Teharilla ei ota ajossa ollenkaan kierroksia ja jos purkaa variaattorin ja laitta taikaisin niin ottaa pienen piikin ja sen jälkeen ei mitään toivoa piikistä kuin vääntää kaasun takaisin pohjaan

[InsOmnia]

Hmmm, kannataisiko jo tässä vaiheessa lukea ne edelliset neuvot ja vinkit.

Toki saa lyödä päätä seinään vaikka maailman tappiin, mutta onko se sen arvoista?

[Coastside]

Me voitais tuota arvuuttelupeliä jatkaa vaikka kuinka kauan, mutta jos nyt kerrot aina aivan tarkkaan mitkä osakokonaisuuden osat oli millä kokeilit.

Tehariketjuja on jo ja niistä voit lukea muiden kokeiluista.

[osula95]

teharilla olen kokeillut 3,4-5g rullia, +30-50vp jousta. suuttimia 80-105, vakioputkella toimii 3,4g rullat ja +50% vp jouset. Vaikka luulisi että noilla millä vakioputki toimii niin olisi aivan sopivat teharillekin mutta jostain kumman syystä ei toimi. Jalalla kiertää loppuun saakka mutta ajossa ei edes piikille. Voiko olla näin että tehari on vaan niin tukossa paskasta ja Tiiviste aineesta (mitä olen ennenkin käyttänyt ja siitä meni tukkeeseen  ) ettei jaksa kiertää rasituksen alaisena ?

[InsOmnia]

Älä vaan paljasta suurta salaisuutta, eli onko mitkä osat uusia ja mitkä vanhoja?
Oikeasti, kannattaa nyt pikkaisen miettiä mitä tekee ja mitä osia asentelee, sekä kertoa mikä on uutta ja mikä käytettyä.

Randomina osia vaihtaessa, tulos on juuri se, mistä nyt nautit.

[Coastside]

Se tehari ei tunnu käyvän sen pytyn kanssa. Voisit kokeilla sen vakio-osien kanssa jotta näet toimiiko se millään. Teharit mitoitetaan resonoimaan (paineaallot kulkee eestaas, ensin putkeen ja sieltä takaisin työntämään karkaillutta seosta takaisin ennenkuin huuhteluaukko sulkeutuu) suurennettujen huuhteluaukkojen kanssa yhteen ja jos ne ei täsmää, ei se toimi.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Arbeitsweise_Zweitakt.gif
http://www.2strokeengine.net/2strokeenginetuning/2strokeengineanimation.php

[osula95]

elikkäs vakiopytyllä oli kiinni 4,5g rullat, +30 vp jousi, proreplica. Ja nytten olen vaihtanut vp jousen, kytkin jouset, Imukaulan/läppärunkon, rullat, tehari ja 21mm kaasutin. Katson huomenna että onko tehari vaan niin tukossa ettei jaksa kiertää kuormituksen alaisena tarpeeksi

EDIT:


Taitoa on Olen esimerkiksi koonnut 50cc sportti roxin 90kmh GPS. Oma kiinalainen batian 60cc 64GPS (Vei tehari skootterin viivoilla). Ja tämän hetkinen skootteri 50cc pannulla kulki 85GPS. Putkesta sen verran että on aivan sopiva tolle setille. Tehokäyriä katsomalla pro replica antaa enemmän tehoa kuin pro putkin sportti 70cc pytyllä 

[Juissi]

Putkesta sen verran että on aivan sopiva tolle setille.

Hetki sitten olit satavarma että kaasari on täysin säädöissään.

Kukaan ei varmaankaan suuremmin halua v*****lla, mutta miksi kyselet täällä, jos homma on täysin hallussa?
Vastakysymyksenä heittäisin jos tekniikka kerran on tuttua, että mikä siinä on vikana?

Ei tarvi päteä, vähän nöyryyttä peliin, kaikki tekee virheitä välillä, eikä kukaan tiedä kaikkea.

Edit. kirjotusvihreitä.
Edit 2:

Vilkaisin sun kirjoitteluhistoriaa, niin ei vaikuta siltä että oisit mikään varsinainen tekniikan ihmelapsi.
Ei millään pahalla, meinaan lähinnä, että kannattaa ehkä kuunnella kuitenkin mitä toiset sanoo?

Vielä edit3:

Mm. Coastside on kirjoittanut tähän ketjuun paljon hyviä ohjeita ja keinoja millä saat haarukoitua ongelmia.
Kannattaa ajatuksen kanssa lukasta läpi.