Gilera GP 800

[fudeisti]

Hyvä, että Hitech muistutti vakuutusmaksuista. En hoksannut edes ajatella moista asiaa Eiköhän tuolla äksälläkin pärjäile. Kävin tankkaamassa tyttären Sym Orbit II 50 cm3 tänään ajamalla. Tuntui kauhean huteralta, eikä kaasua kiertäessä tapahtunut mitään.

[juza]

Tänään päivällä oma Gilerani ei lähtenyt käyntiin, vaikka sillä oli eilen viimeksi ajettu. Akku oli niin tyhjä, että startatessa mittaristo/ecu käynnistyi vain uudelleen. Ei toivoakaan käyntiin. Hetken tutkin ja totesin et valo penkin alla ei sammu joka kerta kun satulan sulkee. Latasin akkua 5min, jona aikana poistin valosta polttimon. Lähti sen jälkeen normaalisti 0,5s pyörityksellä käymään. En jaksa leikkiä sen akun kanssa, joten hain heti kaupasta uuden. Nyt se on latauksessa ja odottaa enää asennusta.

[HiTec]

Hyvä, että Hitech muistutti vakuutusmaksuista. En hoksannut edes ajatella moista asiaa Eiköhän tuolla äksälläkin pärjäile. Kävin tankkaamassa tyttären Sym Orbit II 50 cm3 tänään ajamalla. Tuntui kauhean huteralta, eikä kaasua kiertäessä tapahtunut mitään.

Itse ajattelin SW:tä hommatessa ja alle 250;- vuodessa, täyskaskoineen kaikkineen 600cc maxista, ei paha

Ja tosiaan todella piristävää on aina välillä kokeilla 50cc mopolla, kuinka "mihinkään kulkematon" se onkaan, niin oma maxi tuntuu taas jo todella hurjalta laitteelta Ei sillä kyllä sillä 50cc voi myös hauskaa pitää, itselläkin kun joskus oli 750cc Kawa ja 50cc Helkama samaan aikaan, niin kyllä ne päivittäiset työmatkat tuolla 50cc vaan paineltiin suin ja 750cc sai ootella nitä pidempiä ajosessioita kun lähettiin maakuntia kiertämään

[Vespister]

Oikeastaan kustannuksista ei pitäisi puhua, sillä harrastus ja intohimo maksaa sen mitä se nyt maksaa!

Silti isomman kaksipyöräisen käytön hintavuus kannattaa huomioida etukäteen, jos budjetti on rajallinen.
Skodua minulla ei nyt ole, mutta raskas 1200 -kuutioinen prätkä kyllä. Tuollainen 280 kilon ottelupaino yhdessä reilun tehon kanssa murjoo rengassatsin sileiksi yhdessä kesässä ja se satsi on hintaluokkaa 400 euroa. Lisäksi sekalaisen ajon kulutus pyörii käytännössä 7 litran tuntumassa. Nyt pitäisi vielä käyttää isossa huollossa, jossa venttiilien kuppisäätö vaatii nokka-akselien irrotuksen. Pyysivät varautumaan 1 000 euron hintalappuun..

Nämä kerroin siksi, että tuon ison Gileran käyttökulut ovat varmaan liki ison moottoripyörän käyttökuluja. Piaggiot taas tuntuvat liikkuvan liki pyhällä hengellä.

[Kone]

Tänään päivällä oma Gilerani ei lähtenyt käyntiin, vaikka sillä oli eilen viimeksi ajettu. Akku oli niin tyhjä, että startatessa mittaristo/ecu käynnistyi vain uudelleen. Ei toivoakaan käyntiin. Hetken tutkin ja totesin et valo penkin alla ei sammu joka kerta kun satulan sulkee. Latasin akkua 5min, jona aikana poistin valosta polttimon. Lähti sen jälkeen normaalisti 0,5s pyörityksellä käymään. En jaksa leikkiä sen akun kanssa, joten hain heti kaupasta uuden. Nyt se on latauksessa ja odottaa enää asennusta.

Sama oli mulla vikana, tai ei ollut, kun edeltäjä oli laittannut semmosen "lisäkkeen" siihen satulaan, että satula ottaa kiinni siihen katkaisijaan. Helppo tuo on itekin väsätä.
Minä vittuunuin siihen ketjujen rasvailuun Gilerassa. Ja siihen fiilikseen jota ei ollut.

Gilera ei oo maailman "suurin" skootteri, vaan Aprilia SRV 850 1hv enemmän, kuin Gilerassa. Tai ainakin pari vuotta sitten oli, tiedä onko tuo muuttunut?

[pugt200]

Gilera ja Aprilia ovat saman laitteen eri versiot. Gilera oli ensin ja siinä taitaa olla kone Aprilialta.
Sent from my RM-885_eu_finland_276 using Tapatalk

[Wanhapappa]

Aika klassinen esimerkki siitä, miten ruokahalu kasvaa syödessa .
Sen voi varmuudella sanoa, että ajohauskuus taas ei kasva yhdessä kuutiotilavuuden kanssa. Kustannukset kyllä.

Oma ajohauskuuteni parani silmissä, kun vaihdoin kakspuolikkaan Vespan viissataseen Satelikseen. Johtuu siitä, että ajan normaalisti pitkää sivua, ja Vespa ei oikein ole maantiemukava. Vespa on kevyt ja hieman alitehoinen maanteillä. Sateliksessa tehot on paikallaan ja esim. ohituksiin maantiellä riittää hyvin puhtia. Kustannuksista, kulutus kasvoi puoli l/100km, vakuutusmaksu vähän halpeni??? Tosin vaihdoin vakuutusyhtiötä.

Mahdanko taas saada syytteen "kuutiohulluudesta"? 

[HiTec]

Mahdanko taas saada syytteen "kuutiohulluudesta"? 

Miksi? Johan tuossa mainitsit että ajat enempi pitkää siivua ja kukaan ei voi kiistää että (tietyissä järjen rajoissa) suuremmalla matkustaminen yksinkertaisesti vain on mukavampaa

[Wanhapappa]

Mahdanko taas saada syytteen "kuutiohulluudesta"? 

Miksi? Johan tuossa mainitsit että ajat enempi pitkää siivua ja kukaan ei voi kiistää että (tietyissä järjen rajoissa) suuremmalla matkustaminen yksinkertaisesti vain on mukavampaa

Miksikö? Kysy sitä häneltä, joka mua joskus aiemmin siitä syytti. Vespamies syytti luopuessani Vespasta "kuutiohulluus iski". No joo, toki, jos ajaisin vain ja ainoastaan stadissa tai vastaavissa oloissa, ajaisin Vespalla, kiva pelihän se on. Sateliksen hankinta ei ole kaduttanut, kiva peli.....

[HiTec]

Sateliksen hankinta ei ole kaduttanut, kiva peli.....

Miksi katumaan, ihan tyylikäs pelihän se on! Istuu ainakin allekirjoittaneen silmään Takalaukku-ratkaisu vaan on hieman erikoinen, kun laukku pitää kipata pois edestä, takaluukulle päästäkseen. Tosin muistaakseni tuossa oli X8-tyylisesti koko penkinalus yhtä isoa tilaa, johon pääsi niin penkin kuin takaluukun aukaisemalla = mikään pakkohan tuota takaluukkua ei ole edes käyttää

[Wanhapappa]

Sateliksen hankinta ei ole kaduttanut, kiva peli.....

Miksi katumaan, ihan tyylikäs pelihän se on! Istuu ainakin allekirjoittaneen silmään Takalaukku-ratkaisu vaan on hieman erikoinen, kun laukku pitää kipata pois edestä, takaluukulle päästäkseen. Tosin muistaakseni tuossa oli X8-tyylisesti koko penkinalus yhtä isoa tilaa, johon pääsi niin penkin kuin takaluukun aukaisemalla = mikään pakkohan tuota takaluukkua ei ole edes käyttää

Erikoinenhan se takalaukun sovitus todellakin on. Satulanalus on vain takanaistujan alla, kuskin istumaosuus ei liiku minnekkään, sen alla on akku. Lisäksi takanaolija istuu poikkeuksillesen korkealla. Näkee hienosti, on kuitenkin tuulen armoilla. Tavaraa mahtuu kohtalaisesti satulan alle. Tässä viisisatasessa on Piaggion 493cc kone, kaiketi aika hyvä, en ainakaan ole kuullut isommista vioista koskaan? Ei moittimista ainakaan minulta

[HiTec]

Satulanalus on vain takanaistujan alla, kuskin istumaosuus ei liiku minnekkään, sen alla on akku.

Tuotapa en muuten tiennytkään

Mutta niin tahi näin, muistan vieläkin hyvin "ensitapaamisen" Satelis 500 kanssa kun silloisen työpaikan parkkihalliin oli tuollainen musta ilmestynyt. Heti iski silmään jotta mikäs ihme toi nyt sitten on?!? Siinä pyörittiin sitten pieni tovi skodua ympäri, ihastuksesta soikeena, koskea kuitenkaan ei uskaltanut Tuosta meni muutama vuosi ja pääsin liikkeessä kylmätyypeille eikä todellakaan pahaa sanaa tullut tästäkään kokemuksesta sanottavaksi. Tässä yhteydessä sitten kiinnitin huomioni mm. tuohon takalaukkuunkin. Hintalappu vain oli sen verran vielä suolainen ettei siitä kaupoille päästy

Tekniikkansa puolesta tuota Pinokkion 500cc moottoriahan on käytetty jo maailman sivu, milloin minkäkin valmistajan runkoon pultattuna, joten siltä puolen ei varmasti ikäviä ylläreitäkään ole tiedossa

Josta tietty päästään pienoisen sillan kautta otsikkoon, uutta moottoritekniikkaa ja ennen kaikkea toisiovälitys ketjulla!?! Jotenkin se vaan ei kuulu skootteriin. Ehkä johonkin skoden ja prätkän risteytykseen, mutta näitä onkin sitten myös toisinpäin tehtyjä jo jonkin verran muitakin markkinoilla. Gilerassa kun on skodemainen runko, niin näissä muissa on sitten prätkämäistä runkoa, esim. Aprilia Mana. Tai sitten tosiaan tuo Hondan NC-sarja, jossa tasan samaa tekniikkaa on sitten tarjolla usealla erilaisella rungolla, niin manuaalina kuin kaksoiskytkin-automaattinakin

[Kone]

Näky menneen kaupaksi entinen Gilera. Siitä sai joku skootterin. Kyllä sillä pois poikkeen ajelee, mutkasta tietä näkymättömiin...

[lehtijussi]

Näky menneen kaupaksi entinen Gilera. Siitä sai joku skootterin. Kyllä sillä pois poikkeen ajelee, mutkasta tietä näkymättömiin...

Nii. Jos pienemmällä jää jälkeen niin seuraavan huoltoaseman kohdalla pääsee ohi...

[fudeisti]

Kyllä houkuttais kokeilla tuommoinen, niin ois mullakin jotain maailman nopeinta - muuallakin ku housuissa
Vaan antaapa himon vielä yltyä.