Missä varin kuri?

[pekpel]

Tai vappupilli..
Niinkuin Juissi teki mulle ja luulin että koko vari oli hajonnu kun alko ujeltaan karmeesti.. 

[pekpel]

Eihän tuolla ole pakko ajaa 60. Nyt motti ei huuda enää kun ajaa n 50kmh.

Eihän se täysiä ole pakko ajaa... Kurillista holkkia ei ole, miten kuristan jos haluan kuristaa?

Sopiva prikka varin etulautasten väliin hihnan alle, joka estää että etupää ei laita niinsanotusti liian isoa vaihdetta päälle..
Vähän metallia ja sorvi ja kokeilemalla löytyy sopiva prikan halkaisija(ei ota hihnaan kiinni ) ja leveys (joka rajaa huippunopeuden halutulle alueelle), eikä ota mitään pois kiihtyvyydestä..

[Kinkster]

Sopiva prikka varin etulautasten väliin hihnan alle, joka estää että etupää ei laita niinsanotusti liian isoa vaihdetta päälle..
Vähän metallia ja sorvi ja kokeilemalla löytyy sopiva prikan halkaisija(ei ota hihnaan kiinni ) ja leveys (joka rajaa huippunopeuden halutulle alueelle), eikä ota mitään pois kiihtyvyydestä..

Hei, muutama tyhmä kysymys aiheesta;

Tarkoitatko tuolla prikalla sellaista mikä tulee variholkin jatkeeksi vai variholkin päälle?

Itsellä ei ole pääsyä sorvin ääreen ja pitäisi rajoittaa agilityn huippunopeutta (menee varmaan 70 alamäkeen, joka on aivan liikaa).
Rajoitetulla alk.per. holkilla rajoittaa taas jo liikaa. Nyt on suora holkki (39mm) kiinni, mikä on n. 1mm pidempi kuin alk. per. holkki (38mm) mutta nopeus on silti liikaa. Koitin 14mmx20mmx0,2mm sovitelevyillä kasvattaa holkin pituutta mutta ei tunnu tepsivän, 1mm lisää pituutta vaikutti vain siten, että kierrokset kasvaa mielestäni liikaa 40-50km/h alueella mutta edelleen kulkee liikaa. Sama tulos 0,6mm pidennyksellä. 2mm pidennyksellä taitaa käynnistyspoljin ottavan jo kiinni kun rahisee sen verran.

Tarkoitus olisi saada huippunopeudeksi joku 60 tai hieman alle.

Toimisiko jos suoran holkin päälle etsisi jostain n. 1-5mm pitkän toisen matalan holkin/prikan joka sitten pyörisi (tai ei pyörisi, riippuen tiukkuudesta) tuon suoran holkin päällä. Sisähalkaisija pitäisi tuolle rajoitinholkille olla 20mm ja ulkohalkaisija sitten hieman yli 20mm.  Vai pitäisikö laittaa suora 38mm holkki ja sen perään 0,5-1mm paksu prikka, jonka ulkohalkaisija on isompi kuin 20mm jolloin varilevyt eivät pääsisi ihan yhteen. Onko tuollaisen perään laitettavan prikan sisähalkaisija oltava täsmälleen 14mm eli sama kuin variholkin vai tekeekö jollekin hallaa jos ko. prikan sisähalkaisija on hieman isompi.
Onko prikan ulkohalkaisijalla kuinka iso merkitys hihnan kulumiselle/liikkumiselle?