Kohteena Yiying, sittemmin Chica 125cc

[Coastside]

http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=3997.0

Hävinneen kipinän mysteerin selvittelyä. Jos se kuitenkin löytyy eikä lähde, on syy bensapuolella tai mekaniikassa. Kunhan ensin tarkistaa ettei ole kastellut moottoria yrittäessään.

[jovihava]

Kiitoksia, pittääpä lueskella ja tutkailla

[jovihava]

Jatkoin tutkimuksia, ja tulosta alkoi syntyä vasta kun pistin Yiyinginkin lihoiksi, testasin siinä että puola ja tuluppa on ehiä, sitten ryöstin siittä syttöyksikön ja laitoin Kinroadiin niin johan alakoi salamoida 

Elikkäs se syttömorkula on särki, pistin jo uuden tiluuseen virijavaralta.

Ainiin, kuvat:
Syttömotuli



Kinkku lihoina

[jovihava]

Vaihtoin cdi-boksin ja sehän alakoi Kinkki pärpättää Uusin myynti-ilmon ja kolmas soittaja tuli ja haki noin vuorokauden sisään ilmoituksen aktivoinnista

Kun loppui nämä pienkonehaasteet niin kaivelinpa tallin takaa hatelikosta 110cc Samurai Crossin, joka tuli hylättyä sinne viime kesänä kun lakkasi pelittämästä soramontulla Kaasarihan tuossa on aina ollut vähän sevon, ja nyt oli kaasuvaijerikin juuttunut ettei kahva kääntynyt, joten purustelin polttoaineslaitteet. Kaasari oli monimutkainen kuin löylykauha, purin, putsasin ja kasasin takas. Polttoaineputket oli haperot ja kovettuneet, vaihtelin kumiletkua tilalle, sekä voitelin kaasuvaijerin.

Tämän jälkeen kaikki tuntui pelaavan, kaasarille meni bensaa ja kaasu liikkui, sitta eikun yrittämään tulille. Vaan ei sitten millään :? Tulpan käytin irti ja totesin että kipunaakin tulee, eikä ole märkä, vaan ei vaan käynnisty Tein yrityksen puristusten mittaamiseen Biilteeman mittarilla, käyttäen mukana tullutta kumilutteroa, mutta ei sitten viisari värähtänytkään :? Tästä kummastuneena kokeilin sormella että puhaltaako se yhtään, ja tulos oli että ei  Ei siis minkäänlaista yritystä tehdä painetta pyttyyn, ei baarin kymmenystä 

Tuossapa potilas päreinä


Tutkimukset jatkuivat kannen irroituksella ja sieltähän se vika löytyikin hetj

Pakoventtiilin väliin oli jäänyt jotain kovaa, siittä oli lohennut palanen ja koko tatti oli mutkalla :shock:

Venttiilin irroittaminen vaati vähän säveltämistä, longotin 13mm kiintoavaimen avulla venttiilijousen niin että sain venttiilin irti



Vääntynythän se on


Mäntä vaikutti intaktilta


Tuota venttiiliä ei viihti alakaa oikoa kun siitä on kuitenkin pala lohjennut, häätyy kait hommata uusi :?

[pettynyt]

Onko tämä "änkytys" asia selvinnyt? jota tuossa ensimmäisenä tiedustellaan?

[konenikkari]

Ei ole selvinnyt.
Änkytys johtunee kaikilla kielillä
helevetin suurten ja infoltaan
olemattomien kuvatiedostojen
latautumisesta.

[jovihava]

Meinaakko niinko tämmösten? 

Onko tämä "änkytys" asia selvinnyt? jota tuossa ensimmäisenä tiedustellaan?

Kysymyshän on vähintään kaksitasoinen, mutta tosiaan hyytyily liikkeellelähdössä korjautui kun putsasin kaasarin ja vaihdoin pääsuuttimen ysikymppiseksi, sekä käytön myötä Filosofisempi kysymys Yiyingin nimen taustalla onkin sitten enemmän retorinen, eikä totuutta sen takana löydy ehkä koskaan, vaikka totuushan tunnetusti on tuolla ulkona Toivottavasti et nyt ole tähän vastaukseen kovin pettynyt

Ostinpahan sitten Samuraihin uudet venttiilit, venttiilivarrenkumit, ja kannentiivisteen, monta kymppiä meni

[jovihava]

Moro! Taas olisi nollainformaation IIIISOJA kuvia tiedossa, painakee äkkiä bäkkiä jos oletta 56k modeemilla surhvaamassa

Tuossa nimittäin reissulla kärryyn tarttui tämmöinen:


Ja kun se seurasi minua kotiin asti niin kysyin vaimolta että saanko pitää sen, lupasi



Laitos on kuvaavasti Chica eli kotimaisittain vain Sika, joka kuvaa tätä laitosta varsin hyvin, ostin sen nimittäin ihan sikana säkissä. Kauppa hoidettiin tutun tutun kautta tekstiviesteillä, myyjää en ole koskaan nähnytkään ja laitos tuli maksettuakin jo ainakin kolme kuukautta ennen noutoa, näkemättä edes valokuvaa kaupan kohteesta

Nyt sitten siirryttiin mopoluokasta hirviöluokkaan kos laitos on 125cc elikkäs kevariskootteri

Ehjäähän minä en osta koskaan, tai jos ostan niin puran sen kumminkin että tulisi muka paremmaksi Tuossakin semmoinen pikkuvika että ei mitkään sähkölaitteet pelaa 

Siellähän oli voimakkaasti lämmennyt käyttösähköjen virtapiuha akkukotelossa, kera ohitetun pääsulakkeen ja rikki menneen jälkiasenteisen päävirtakytkimen. Katkoin piuhaa pois intaktiin osaan saakka ja korvasin IP55 koteloidulla lattasulakkeella alkuperäisen kiinalaispaukkulangan ja lasiputkisulakkeen


Vika väheni, muttei poistunut, akun navoista mitattuna näyttää noin 50 Ohmin virtavuotoa eli noin varttiampeerin verran mehua valuu jonnehin, siinnä ei pikkuakku kauaa tyhyjene

Pistin laitoksen kuitenkin pärisemään ja sehän lähti mallikkaasti, pedaalilla toki, en uskaltanut vielä akkua tuohon oikosulkuun kytkeä.

Tulille kun sai niin tuli todettua myös että akun latauskaan ei pelitä.

Seurasin vereksiä johtolankoja magneettokopasta kohden akkukoteloa...


...ja sen ohi ja kohden ääretöntä skootterin muovikeulaa


Josta latauksensäädin jo löytyikin


Säädin oli ensiöpuoleltaan jokseenkin oikkarissa ja toisiopuolelta se mitattu 50 Ohmia tuntui löytyvän, joten raapaisin sen irti ja mittasin ensiöpuolelta tulevaa tsigunaagigunaajeejee. 42VAC sieltä löytyi yhdestä karvasta maita vasten, mutta toisesta ei mittään, vaikka eikös sieltä pitäisi :?

Tuo säädin lienee nyt ainakin sökösöö.

[jovihava]

Kävin sitten ostamassa uuden regumulaattorin ja asentelin paikalleen


Tilanne parani muttei korjaantunut vieläkään :? Nyt akulle meneva latausjännite on semmoisen vajaat neljä volttia, eli seuraava vikapaikka lienee sitten magneetossa