Moottorin lohko

[Coastside]

Nuo ohjeet on hanurista. Jos jostain pesusta on haittaa ne joutuu jotenkin tarkistamaan ettei sitä ole käytetty ja se merkkaa että viisainta kun tekevät pesut itse. Toki liiat röhnät omistaja poistaa halvemmin.

Painepesuri sallitulla liottimella esikäsitellen tuntuu hyvältä keinolta.

[viisnelonen]

Voisin koulussa sen lohkon ulkopinnan pestä jarrukliinerillä. Sillähän se ainakin lähtisi puhtaaksi. Koululta löytyy myös polttoaineella toimiva painepesuri, mutta kannattaako sillä huuhtasta? Ihan vaan kuumalla vedellä huuhtelee

Jos tuo lika tuossa murtopinnan lähellä on rasvaista niin tarttis koittaa pestä niin ettei sitä rasvaa mene siihen murtopinnalle. Ennen pesua kaapii enimmät pois ja laita se isompi kikkare pestessä niin että murtopinta on ylöspäin niin ei ne rasvaiset(?) pesuvedet huuhtele sitä murtopintaa..
Jos työtilassa tehdään vaativia alumiinihitsauksia niin silloin siellä ei sais tehdä terästöitä...(hiontaa rälläköintiä yms) eli puhtausvaatimus on ihan eri luokkaa kuin teräksellä, puikkohitsaamisesta puhumattakaan..
mainitsit jarrukliinerin.. ilmeisesti luit tiggerin ohjeet.Hyvä.
Tuommosen seosalumiinivalun murrospinta on huokoinen, eli imee rasvaa ja kemikaaleja itseensa !

[Coastside]

Kannattaa käyttää Liotin/rättiä ja ruostumattomia ja alumiinioksidisandista työkaluja ja jättää se reunan puhdistus viimmeiseksi ja kauempana murtopinnasta oleva ei muuta kuin irtolika pois. Ei nekään aina täyspuhtaita osia saa.

[pekpel]

Senkus peset menemään..
Jokatapauksessa se murtopinta hiotaan "auki" jotta saadaan tilaa itse hitsaustyön tekemiseen sekä saumalle..
Muuten ei voida olla varmoja ettei jää huokosia hitsiin..

[Coastside]

Eihän ne tarvitse murtopintaa kuin kohdistamiseen. Lisäaineet täyttää.

http://www.roadmachine.fi/technoweld/technoweld.html

Tuon juotteen käyttöä kannattaa harkita pieniin korjauksiin. Tuubissa on filkkasarja jossa työtavat esitetään. welding aluminium part 1, 2, 3
Suurin kompastuskivi on kappaleiden oikea kuumennus joka vaatii tehoa ja eristeitä pitää se.

TIG hitsausta malliksi.

[viisnelonen]

Eihän ne tarvitse murtopintaa kuin kohdistamiseen. Lisäaineet täyttää.

Niin, joskus ei vaan haluta lisäainetta käyttää, hyvästä syystä..

[paloggi]

Mistä hemmetistä löytys toi oikeanpuolen lohko tai itseasiassa sivu josta sen voisi ostaa ja missä näkyisi kuvia enemmän kun vain tuosta edestä! Tuosta kuvasta jossa tuo minun vanha lohko näkyy niin se etummainen iso reikä jonka päälle tulee se muovinen neliönmuotoinen mötikkä ja 4 ruuvilla kiinni, mikä ikinä onkaan. Se täytyisi kuvassa näkyä niin tietäisi että on ainakin oikea lohko.

[pekpel]

scatter tai joku muu mopopurkaamo ??
Kokeiles googlee ja mopo purkaamo ja sitte soitat niihin ..
Niillä kaikilla on paaljon enemmän osia kuin netissä ilmoitetaan..

[paloggi]

Tuossa olisi kuvia viel sieltä m
agneeton puolelta. Saisiko sitä tuolta puolelta paremmin hitsattua?

[pekpel]

Ei olis hankala jos vaan tietää sen metallin koostumuksen..
Ammattihommia joka tapauksessa..
Käypäs opettajien puheilla tuon kanssa, voi löytyä apua yllättävästi..

[paloggi]

Täytyy huomenna käydä metallipuolen opettajan juttusilla. Sit jos ei hitsausta voi suorittaa niin se on vaan jostakin löydettävä varaosa lohko.

[pekpel]

Täytyy huomenna käydä metallipuolen opettajan juttusilla. Sit jos ei hitsausta voi suorittaa niin se on vaan jostakin löydettävä varaosa lohko.

Just näin 

[viisnelonen]

"Saisiko sitä tuolta puolelta paremmin hitsattua?" 
Olet ilmeisesti pessyt sen, nyt voisit vielärosteriharjalla vetää ihan puhtaaksi siitä murtopinnan ympäriltä..
Sitte viet osaavalle tig-kaverille.
Se hitsaa sen ihan joka puolelta, halliten siinä samalla oikean asennon..siis että osa jää oikeaan asentoon.   Kysyitkö jostain jo hintaa ?

Täytyy huomenna käydä metallipuolen opettajan juttusilla. Sit jos ei hitsausta voi suorittaa niin se on vaan jostakin löydettävä varaosa lohko.

Mistä sää nyt sait päähäs ettei voi ?

[paloggi]

En tiedä täytyy pestä ja laittaa hyvin tuo ja sit viedä hitsarille. Hintaa en tiedä mutta arvelisin 50-100e

[pekpel]

Yllättävän monessa painemuottivaletuissa alumiiniosissa on yli 70 % piitä seassa..
Käytetään yleisesti koneen kuorissa ym.. Ei kriittisissä kulumiskohteissa..
Sitäpä ei hitsatakkaan ihan noin vain..
Puhtaat alumiinit ja sen metalliseokset on ihan eri asia.. Kakunpala niinkuin sanotaan..