Piaggio Beverly 300/350/500 (vs Honda SH 300)

[khaosaming]

Vaihdoin alle 7000 km ajetun 2011-mallisen SH300:n Vespa LX 150:een. Vaihtoajoneuvo on Tampereen Bikeworldissa. Käykää katsomassa ja vertaamassa Beverlyyn.

[JakeS]

Vaihdoin alle 7000 km ajetun 2011-mallisen SH300:n Vespa LX 150:een. Vaihtoajoneuvo on Tampereen Bikeworldissa. Käykää katsomassa ja vertaamassa Beverlyyn.

Kun hankimme sen edellisen Beverlyn niin kävin testaamassa SH300:n, tosin käytetty ja +8000 ajettuna.  Silloisen kokemukseen mukaan Honda oli ketterämpi ja jonkin verran suorituskykyisempi mutta koska hinta oli kummallakin laitteella sama niin Beverlyn sai tuoreempana ja Beverlyssä oli selkeästi isompi tavaratila penkin alla + tuntui vakaammalta maantieajossa pidemmästä akselivälistä (?) johtuen. Lisäksi ostopäätökseen vaikutti pääkäyttäjän mieltymys ulkonäköön 

Kävin tänään suljetulla alueella ensihuollon jälkeen kokeilemassa kuinka tuo 350:n kulkee. Pikkuisen jäi pettymykseksi huippunopeus gps mittauksella parhaimmillaan 152 km/h. Odotin liki 160:n lukemia koska ennen tätä testiä suoritetut pikakiihdytykset nostivat nopeuden mittarin mukaan 150:n (tod. vajaat 145 kmh) vauhtiin vaivatta.  Mittarivirhettä tuntui tasaisesti olevan 5-6 km/h. Ongelmana oli aika puuskittainen tuuli ja puutteellinen ajoasento koska käytin tuota Lumiaa ja nokian navia mittaukseen enkä oikein päässyt visiirin taakse kumartumaan koska en nähnyt tarrakiinnityksellä olevaa puhelinta ja siinä näkyvää nopeutta. Noh, poika opasti jo seuraavaan kertaan että lataa sport trackerin, aloittaa harjoituksen, laittaa puhelimen taskuun ja ei muuta kuin baanalle  Jälkikäteen sitten katsoo maksiminopeuden.
Saattaapi olla että moottorikin hieman herkistyy kilometrien myötä.

Asiaan ei tietenkään vaikuttanut kuljettajan kuulatyöntäjämainen paino + ruumiinrakenne. 

Tuo 12-13 hv:n lisäys 300-malliin tuo siis huippunopeutta karkeasti 20 km/h lisää.

[Masseri]

Kävin tänään suljetulla alueella ensihuollon jälkeen kokeilemassa kuinka tuo 350:n kulkee. Pikkuisen jäi pettymykseksi huippunopeus gps mittauksella parhaimmillaan 152 km/h. Odotin liki 160:n lukemia koska ennen tätä testiä suoritetut pikakiihdytykset nostivat nopeuden mittarin mukaan 150:n (tod. vajaat 145 kmh) vauhtiin vaivatta.

Miltä tuo kiihtyvyys tuntui 100 km/h - 150 km/h nopeuksista? Missä vaiheessa alkoi tuntua hyytymistä? Itse arvostan hyvää kiihtyvyyttä näin Suomen oloissa enemmän kuin huippuja.

-Masseri-

[JakeS]

100-140 kiihtyi mukavasti. Sen jälkeen alkaa ilmanvastus haittaamaan varsin paljon. 150 mittarinopeuskaan ei ole vielä ongelma mutta tämän jälkeen kiihtyvyys on laiskaa. Gps:n 152 vauhdissa mittari näytti melkein 160 kmh.

[Kone]

Ei kyllä 350kuutioinen skootteri 150km nouse "vaivatta" tai sitten on viritelty ja paljon.

[JakeS]

Ei kyllä 350kuutioinen skootteri 150km nouse "vaivatta" tai sitten on viritelty ja paljon.

Mittarinopeus..... Topspeed.com teknisissä tiedoissa huipuksi luvattu 86 mph (138 kmh) jonka saavutin helposti, mutta moto-choisen ilmoittama 99 mph tuntuu aika kovalta lukemalta. Ehkä lähelle voisi päästä optimaalisissa olosuhteissa. Yuotubessa näkyy yli 160 kmh mittarinopeuksia (sitä itsekin odotin) mutta taitaa ne kuskit olla melkoisia heinäkeppejä tai sitten menevät alamäkeen..

[lehtijussi]

Toi 350cc on tietysti hienoo ja hiottua tekniikkaa, mutta huiput 152 todellista nopeutta...
Pikkukiinalainen Kymco, 500cc alkaa hyytyä totaalisesti 130km/h vauhdissa. Ei varmaan juuri enempää kuljekaan. No, sitä nyt ei voi verrata merkkivehkeeseen.

[JakeS]

Toi 350cc on tietysti hienoo ja hiottua tekniikkaa, mutta huiput 152 todellista nopeutta...
Pikkukiinalainen Kymco, 500cc alkaa hyytyä totaalisesti 130km/h vauhdissa. Ei varmaan juuri enempää kuljekaan. No, sitä nyt ei voi verrata merkkivehkeeseen.

Luvatut huiput kummallekin jotakuinkin samat. Teen lisätestiä kunhan säät sallii ja on riittävästi aikaa. Pitäisi kamera ja gps saada asennettua jotenkin fiksusti. Tuon halvan kiinalaisen autokameran kun kiinnittää imukupilla niin on aivan varma että lentää matkoihinsa kaasu pohjassa ajettaessa.

[Kone]

Beverly 500 varmaan jo lentää Olin muistavani, että youtubessa video missä 180km/h siis tuo 500. Ja toisaalta jonkun kuulin Nexuksella pääsevän sen 170km. Mutta, onhan noita juttuja tietysti. Kyllä niillä kortinsa polttaa, joka haluaa. Siksipä maltilla ja muutenkin.

Tuosta korttihommasta oli lehdessä juttua. Mies oli ostannut uuden auton ja kokeilemaan tietysti ja akka perässä vanhalla autolla samaa vauhtia. No, molemmilta kortti pois, kun tutkaan. On varmaan naurattanut

[JakeS]

Juu, mä olen saman saman 500:n videon nähnyt. Ajettu saksan baanalla?  Kyllä kai sen pitääkin kulkea kympin kovempaa kuin 350:n. Onhan siinä se 6-7 hp enemmän? Toisaalta ilmanvastuksen kasvu alkaa vaatia tehoja suhteessa enemmän koko ajan. Jos kerran 9 kw:lla pääsee satasta ja nopeuden tuplaamiseen vaaditaan yli kuusinkertainen määrä tehoa. Nexuksen huipuksi on luvattu muistaakseni 160 joten 170:n mittarinopeus mahdollinen. Onhan youtubesa gp 800:n 220 kmh mittarinopeuksia myös. Eikös sille se aika tarkkaan kaksi markkaa ole luvattu?

[pugt200]

GP800 testien mittatulokset ovat olleet n 190 km/h luokkaa, ei koskaan 200 tai yli. Varmaan sekin ylittyy jos vähän muokkaa "koria" ja keventää pyörää.

[HiTec]

keventää pyörää.

Massalla ei juuri ole vaikutusta huippunopeuteen, selvästi enempi vaikuttaa ilmanvastus. Toki kun asiaa mennään tarkastelemaan nyansseihin, niin raskaammalla renkaat joutuvat suuremmalle rasitukselle = vierintävastus kasvaa. Tai absoluuttisen tasaista suoraa on aika vaikea hakea, vaan aina mennään (merenpintaan nähden) hieman ylä- tahi alamäkeen = myös potentiaalienergialla on sormensa pelissä, raskaamman "nostaminen" ylös vie enempi potkua. Kiihtyvyyteen ja hidastuvuuteen massa onkin sitten se suurin tekijä

[Kone]

GP800 testien mittatulokset ovat olleet n 190 km/h luokkaa, ei koskaan 200 tai yli. Varmaan sekin ylittyy jos vähän muokkaa "koria" ja keventää pyörää.

En tiedä mittaustuloksista, mutta yli 200km/h niillä on ajettu. Sanovat ketkä ajaneet GP:llä että kiihtymisvaikeudet alkaa tuossa 150-160 nurkilla, että sillon pikkasen vaikeeta. Ite en tiedä, kun ei täällä rataa ja sehän ois laitonta moinen kokeilu

[pugt200]

Kaikki ne lehtien ja netin testit, jotka olen nähnyt, ovat näyttäneet, ettei GP800 kulje luvattua kahtasataa. No, sillä mittään merkitystä täällä Suomessa ole.

[Kone]

Kaikki ne lehtien ja netin testit, jotka olen nähnyt, ovat näyttäneet, ettei GP800 kulje luvattua kahtasataa. No, sillä mittään merkitystä täällä Suomessa ole.

Dynometer huijaa?   http://www.youtube.com/watch?v=9hfkGsB84Qs

Tai huijausvideo