Elystar ruiskuvikako? (no ei, taitaa olla ECU)

[r2]

No ei sitä oikein kunnon lupaukseksikaan voinut sanoa, enemmänkin sellainen "avustettu startin pyöritys".
Palasina olevan Jetikan sylinteri ja mäntä näyttivät aika hyviltä. Ei naarmuja, renkaat ehjät. Kannattaakohan vaihtaa nuo päikseen vaan? Kompressori on varmaan ainakin uusittava ihan kaupasta ostamalla. Se on ihan risa molemmissa (testasin irrottamalla letkun ja peukalo letkun päähän). Kompuran paineen pitäisi olla 4,5bar tyhjäkäynnillä ja bensanpaineen pitäisi olla kompuran tuottama paine + 2,5 bar. Pitää vielä testata tuota kompuraa 5bar paineella takaisinpäin että vuotaako. 
Nyt on sinänsä helppo ropata tuota Jetikkaa kun Elystar on ihan ok iskussa, ei ole hätä saada sitä ajokuntoon. Elystariin täytyy hankkia Malossin Multivar lähipäivinä (ura lautasessa, huomaa jo ajossa) ja pakoputki pitää uusia. Putkesta on joku joskus irrottanut sisuskalut ja naapurit katsoo pahasti kun lähden aamulla työmaalle. Onkos kellään kokemuksia Tecnigasin Silent Pro:sta? Onko se hiljainen kuten mainostetaan? Pösön alkup. putki maksaa muistaakseni 260€, Tecnigasin saa satkulla.

[r2]

Sylinteri avattu, mäntä on - ei naarmuinen - vaan suorastaan urainen. Välystä tuntuu olevan joka suuntaan. Sivuvälystä (kiertokangen päästä sivusuuntaan) noin 5-6mm, muita välyksiä sitten vähemmän. Ei taida riittää männän ja sylinterin vaihto? Ihan ritsa on tuo moottori.

Muoks: Pitäiskö tämä erottaa omaksi topiciksi? Elystarin vikaa ei enää korjata vaan nyt ropataan Jetikkaa...Modet?

[Nippee123]

Moi, onko kellään hajua Jet forcen ecu-ajonesto meinigistä, kipinää ei tule ja vahva epäilys että ajo esto plokkaa, ilm. tässä mallissa ajonesto on integroitu ecuun tjsp kun ei löydy omaa mötikkää? Ja tottakai punainen avain on hukassa...onko muuta vaihtoehtoa kuin tilata uusi ecu? Pitääköhän erikseen tilata vielä ajonesto ja avaimet? Europartsilta saisi ecun kohtuuhintaan mutta siitä eternpäin on mysteeri..