Kylmäkäynnistys

[openflow]

Joo, epäilenkin että tuo mikä ei sammuta on vakioboksi ja nuo kaksi muuta viribokseja. Nuo viri cdit ei sitten sovi kuin kesäkäyttöön.. Mistähän löytyisi hyvä vakioboksi tai sellainen missä säätyy kierrosten mukaan? Ne säädettävät missä on ruuvi on varmaan kaikki kiinteitä? Sais tietysti ehkä säädettyä sytkän vakioksi?

Näiden laatikoiden välillä on niin paljon eroja, että on aikamoista tuurinkauppaa mikä omalle kohdalle osuu. Taitaa olla parasta vältellä niitä laatikoita joita myydään ns. "viritys" tuotteena. Myös nämä värilliset: siniset,keltaiset,oranssit yms.. taitaa olla pääosin näitä kiinteällä ennakkolla. Varmuudella ei voi sanoa, ennenkun kokeilee.

Vakiolaatikoissa on yleensä joko kiinteä  ~10 asteen ennakko, tai muuttuva siten että startatessa ~10 astetta ja nousee karkeasti ~20 asteseen@4000 rpm, ja se pystyy tässä loppuun asti. Itsellä on yhdessä ihmeessä kiinteä ~10 asteen ja toisessa muuttuva 10->20 astetta.

Nämä ryypylle tulevat sähköt  on kanssa aika hämäriä näissä ihmeissä. Motojetissä(4t-ihme) tulee ryypylle muistaakseni ~80v ac täyskaasulla, ja baotinissa jännite ei nouse edes 12v. että sellaista...

[kani]

Tiedä missä on ollut vika, mutta tänään aamulla oli huurteessa kaikki ja lähti potkulla käymään niinkun on tehnyt jo miltei viikon, mutta olihan tässä lämpimämpääkin välissä.

Se CDI mikä ei sammuta on kiinni. Auttaako se jotenkin seuraavaa kylmäkäynnistystä että moottori sammutetaankin tukahduttamalla? Eli käsi imuputkelle ja sammuu sillä? Seuraavaa lämmintä käynnistystä se ainakin heikentää kun pitää polkea tulppa kuivaksi tai jotain.

Toinen teoria on että pytty ja mäntä on nyt sisäänajettu -> käynnistyy kylmänä paremmin? Dunno.. Koputan puuta kunhan toimii . Kun käyn purkumopossa laittamassa nastat toisille vanteille kysyn onko siellä CDI bokseja, jos löytyisi "vakioboxi" missä kunnon kipinä ilman turhaa ennakkoa jotta kylmäkäynnistys olisi paras mahdollinen.

Voiskohan johonkin muuhun väliin pistää sammutuskytkimen? CDI:n irroitus mopon käydessä on turhan raaka ja vähän hankala toimenpide. Heittää kipinääkin liittimestä kun sen irrottaa lennossa joten jotain varmaan hajoaa ennemmin tai myöhemmin.

[pekpel]

Laita katkasin toiseen pickup coilin piuhaan..
Eli siihen asentoanturiin joka kertoo koska cdi:n pitäisi kipinää antaa.
Sillähän se sammuu kun ei saa cdi enää tietoa kipinän ajoituksesta.
Jos jaksat näpertää niin rele katkaisimen tilalle, ohjaus virtalukon piuhasta johon tulee sähköä kun virrat on päällä, tuo kytkee pickup coilin piuhan cdi:lle kun virrat on päällä, kun virrat katkasee niin rele päästää ja sammuttaa mopon..

[kani]

Hyvä idea, pitää lähteä toteuttamaan. Onhan tossa riskinä että joku päivä se kytkin ei toimi, mutta vikapaikka on helppo löytää kun sen tietää kokeilla.

[Solifer]

Toi meikäläisen keeway on kyllä ihme tapaus. Viikon oli lämpätila +6 - +10 asteessa ja kylmäkäynnistys oli todella vaivalloista, lämpimänäkin oli huono lähtee käyntiin. Viime yönä oli sitte pakkasta -2 astetta ja aamulla oli nollassa niin pärähti ensinmäisellä käyntiin

[PappaSkootteri]

eikös se mene niin että pakkasella ilmaa on suhteessa samassa "määrässä" enemmän ja siksi ilmeisesti se lähtee paremmin käyntiin, koska olet putsannut ilmanputsarin?

[konenikkari]

Toi meikäläisen keeway on kyllä ihme tapaus. Viikon oli lämpätila +6 - +10 asteessa ja kylmäkäynnistys oli todella vaivalloista, lämpimänäkin oli huono lähtee käyntiin. Viime yönä oli sitte pakkasta -2 astetta ja aamulla oli nollassa niin pärähti ensinmäisellä käyntiin

Kaasuttimessa olevat vesihelmet jäätyy eikä enää pyri suutimeen tahi,
automaattiryyppyä pitäisi hieman nostaa, millin prikka kinnityslevyn alla saattaa aikaansaada ihmeen

[kani]

Mä epäilen että parempi ratkaisu olisi porata ryyppysuutinta mikä usein on kaasarin pohjassa, vähän isommaksi. Pitää hommata dremeliin pikkuteriä ja testailla, kunhan pakkasia tulee. Ylimääräisiä kaasarin pohjiakin on sopivasti testikappaleiksi. Se suutin on ehdottomasti ryypyn ahtain paikka.

Paras olisi kyllä korvata se vahan laajenemiseen perustuva ryyppy jollain askelmoottorivirityksellä mitä voisi tarpeen mukaan säätääkin tai nollata ryyppy päälle tai pakottaa kiinni tarpeen mukaan. Miksei joku painonappi tai säätö kahvaan/mittariston lähelle . SÄHKÖRYYPPY. Olis kyllä hieno..

[konenikkari]

Ehkä ennen kairailuja kannattaa kokeilla tuota
"automaattiryyppyä pitäisi hieman nostaa, millin prikka kinnityslevyn alla saattaa aikaansaada ihmeen"
Ja lämpimällä koneella säätää tyhjäkäynti n. 2000rpm.
Ja muistaa että ryyppypiiri ei toimi ollenkaan jos varsinainen,
tyhjäkäyntiin vaikuttava nopeudensäätöruuvi/luisti/läppä on liian suurella.

[kani]

Tyhjäkäyntiä jos säätää ruuvista liikaa ei lopulta tyhjäkäyntipiiri toimi ja käynnistyminen on hankalaa. Vaijerin säätökin kannattaa ajoin tarkistaa. Jos perusasiat ei oo kunnossa ei varmasti toimi.

Ylivoimaisesti ahtain paikka ryyppypiirissä on tuo ryyppysuuntin kaasarin pohjissa (seuraa ryyppykanavaa). Se neulahan on suorastaan valtaisa. Eikö ryyppyneulan nosto vaikuta lähinnä vasta sitten kun ryyppy on sulkeutunut? Sehän on ylhäällä kylmänä, ja kun kuumenee, tukkii kanavan?

[konenikkari]

Varsinaista ryyppyneulaa ei kaikissa versioissa ole.
Ryyppy vain toimiesaan aukaisee lisäilma+lisäpolttoainekanavan jotka ryypyn poikytkeytyessä molemmat sulkeutuvat.

[kani]

Niin eikö se neula ole se mikä sen kanavan sulkee, kun vaha laajenee ja työntää neulan ulos? Mutta kun se neula on ylhäällä ryyppypiirin ollessa auki, niin mitä hyötyä siitä ryypyn nostamisesta on kylmäkäynnistyksen suhteen? Ennemminkin sitä ryyppysuutinta mikä on kaasarin pohjassa pitäisi suurentaa niin sieltä pääsee enemmän bensaa ryyppypiiriin ja kaasarin kurkkuun kun ryyppypiiri on auki ja neula ylhäällä?

[konenikkari]

Lisäpolttoainekanavan joissain versioissa sulkee vain se mäntä.
Neulaversioissa ei aina ole männän alla kumitiivistettä.

[kani]

Oma skootteri on todistetusti ruvennut kylmäkäynnistymään, lähtee pikkupakkasesta kylmiltään potkulla käymään. Edelleen sama sammumisviallinen CDI käytössä. Jos saman tien lähtee ajelemaan, on  herkkä sammumaan kaasulle, mutta jokusen sekunnin odottaa tai/ja vähän keskituella ollessaan kierrättää niin ei oo ongelma, koskee ehkä ekaa kymmentä sekuntia käyntiä.

Mielenkiintoinen video ryypyn säätämisestä:
http://www.youtube.com/watch?v=QLxprxrfOik

En viitti koskea mihinkään nyt kun toimii  katsotaan sitten taas jos tulee jotain haasteita kuten isompaa pakkasta.  Nyt kun pääsin kehumaan niin kiinanhuora varmaan keksii jotain kivaa ihmeteltävää..

Säätiedotteet on lupailleet lauhojen säiden jatkuvan. Kun on ollut monta kovaa ja kunnon lumitalvea, tulisko nyt taas tällanen syystalvi??

[Coastside]

Baotian lähtee nyt käymään -15 pakasessakin ilman ongelmia. Haittapuolena on 5L/100 kulutus. Oudosti polkimen pakkasjäykkyytäkään ei ole. Starttia en edes koeta pakkasessa.

Tuossa ryypyn säädössä on mitattava sen mitta ennen avaamista, muuten ei tiedä mikä se oli ja säädöstä tulee vaikeaa.