Solifer 50cc 2-T

[kani]

Ostin Solifer GT2:n.  Toivottavasti jollain muillakin on näitä 2t kiinalaisia että pääsee vertailemaan ja vinkkejä jakamaan.
Itellä ei tuosta GT2:sta ole huonoa sanottavaa, ihan oikea mopo se on. Aloin miettimään missä siinä on kuristimet     voi olla etten tee sille mitään modiksia mutta melko ärsyttävästi se alkaa hyytymään kun 50km/h tulee mittariin.

Olisko kuvia koneesta/tekniikasta? En ole tuollasta 2-t kinkkiä koskaan nähnyt

[Jkarha]

Ei ole kuvia mutta kattellaan jos ottaisi kun ekan kerran huoltaa.

Onko mitään ajatusta mikä vaikutus suunnilleen olisi variaattorin prikan poistolla tai voiko sen tilalle asentaa ohuemman?  Tavoitteena olisi että mopo ei mene yli sen 65 km/h, toisaaalta tuskin menisi 

Onko peileissä yleensä kiristyssäätöä (sellainen muovinen pallonivel).  Toinen peili on vähän löysä, ulkopuolella ei ole mitään kiristysmahdollisuutta, peilin kuoressa on joku reikä mistä joko voi työntää jonkin avaimen sisään tai avata takaosan.  Kiristäisin itse jos tietäisin miten, jos ei voi kiristää pyydän uuden peilin takuuseen.

EDIT: taisi peili säätyä kireämmäksi kun kieritti sitä tyviosaan nähden, hämäsi vaan kun ei ole paikkaa jakoavaimelle tms.

[kani]

2tahtinen kulkee kyllä kuritta reilusti jos pääsee tehopiikilleen. Hukkis pois tai tukkoon ja mahdollinen prikka veks putkesta ja imukurit ym niin huh huh. Kiertääkin ihan erilailla kun nelari. Sopiva säätö variin sit vaan niin kiihtyy kovaa ja kulkee sopivasti.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[Jkarha]

Tietääkö joku missä näissa 2-tahtisissa kiinalaisissa on kierroslukurajoitin / cdi-boksi ?

[ramba]

Penkki irti niin pitäisi näkyä takakatteiden suojissa.

[Keijjo]

Menin ja ostin tuollasen Solifer Matrixin. Pirtee peli vääntämään vakionakin mutta se kierrosrajoitin hakkaa vastaan heti 52km/h vauhdissa. Variaattorin käytin auki eikä ollu prikkaa mitä poistaa ja kierrosrajotinkin on hankala ohitettava kun ei ole samanlainen kun vanhemmissa malleissa. Putki on kylläkin tukittu sylinterin puolelta ja sekös hankala onkin poistaa. Jos jollakulla sattuu olemaan jo kokemusta kyseisen pelin piristämisestä niin vinkkejä otetaan mielellään vastaan. PS. eikä se tankki ole kun n. reilu puolet siitä 11l.

[Rahkola]

Itsellä olisi tässä lähipäivinä tarkoitus ottaa projektiksi Solifer GT2:n sylinterin pakoaukon avarrus ja mahdollisesti imukaulan avarrus riippuen sen nykyisestä koosta.
Pistän sitten päivitystä, miten homma onnistui.
Toinen kierrettävä rajoitus on juurikin tuo kierroslukurajoitin. Luultavasti Matrixissa samat rajoitukset, kuin GT2:ssa mikäli sekin on Benzhoun skootteri.
Näyttää ainakin ihan tältä: http://www.benzhougroup.com/YY50QT-32.html