Uutiset:

Osa keskustelualueista näkyy vain rekisteröityneille jäsenille.

Main Menu

Ditech -02 startti ongelmaa (sulake palaa)

Aloittaja Schwuntz, 12.08.11 - klo:17:54

« edellinen - seuraava »

Schwuntz

Noniin elikkä tässä oli noin viikon ajan pelkkiä sateita ja ukkosia, ei voinut ajaa ollenkaan. Nyt sitten kun oli ihan ok keli niin mietin että kävisin kaverilla. Okei. Ongelmana vain on, että vanha ja uskollinen Ditekki ei starttaa.

Ensin oli vähän aikaa ihan normaalisti virrat päällä, ruisku hyrräs yms. Ruiskun lopetettua hyrräyksensä virrat sammuivat eikä reagoinut avaimeen mitenkään. Akku oli ihan priimakunnossa. Navat eivät olleet mitenkään hapettuneet eivätkä keränneet kosteutta. Akun kuoren päällä ja alla oli hiukan jtn kosteutta mutta pyyhin ne, eikä mitään reaktiota avaimeen. Myös napoihin menevät johdot olivat ok. Virtalukonkin tajusin katsoa eikä mitään vikaa.

Jos joku vois selventää mikä helvetti vois olla vikana nii ois hyvä. Kiitos.

Coastside

Mittaa akun napajännitteet onko 13 pintaan tai lataa kokeeksi puolen ampeerin virralla, ei kovemmalla.
NIU M+Sport -22 Kymco Filly -04

pekpel

En ole oikeassa, mutta en väärässäkään..

huoltomies

Lainaus käyttäjältä: Schwuntz - 12.08.11 - klo:17:54
Noniin elikkä tässä oli noin viikon ajan pelkkiä sateita ja ukkosia, ei voinut ajaa ollenkaan. Nyt sitten kun oli ihan ok keli niin mietin että kävisin kaverilla. Okei. Ongelmana vain on, että vanha ja uskollinen Ditekki ei starttaa.

Ensin oli vähän aikaa ihan normaalisti virrat päällä, ruisku hyrräs yms. Ruiskun lopetettua hyrräyksensä virrat sammuivat eikä reagoinut avaimeen mitenkään. Akku oli ihan priimakunnossa. Navat eivät olleet mitenkään hapettuneet eivätkä keränneet kosteutta. Akun kuoren päällä ja alla oli hiukan jtn kosteutta mutta pyyhin ne, eikä mitään reaktiota avaimeen. Myös napoihin menevät johdot olivat ok. Virtalukonkin tajusin katsoa eikä mitään vikaa.

Jos joku vois selventää mikä helvetti vois olla vikana nii ois hyvä. Kiitos.

Kyllä sateella voi ajaa ja ukkosellakin,joka päivä kävin töissä vaikka satoi ei mitään ongelmia! Ruiskunohjain/sytytyksen ohjain poxi rikki. Jos akku finaalissa tai ei pukkaa kunnolla virtaa mankulasta ei pelaa,itsellä oli samaa ongelmaa ja oli mangneetit ihan surkeet ei ees ruuvari jääny enää roikkuun,uus ehta ja jo lähti lataan jopa 15volttia!

Schwuntz

#4
Jees. Sulakkeet katoin ja se ns. "pääsulake" eli 15A joka on suoraan akun plusnavassa kiinni oli kärähtänyt. Uus tilalle ja virrat tuli ihan normaalisti. No eikös se perkele kärähtänyt heti uudestaan kun jarrusta vedin. Mitä lujemmin painoin jarrua niin sitä himmeämmin taas paloivat mittariston valot. Sulake on yhteydessä virtalukkoon (luonnollisesti), jännitteensäätimeen ja ruiskureleeseen.

Jos joku noista tuntomerkeistä osais kertoa mikä on vikana niin kiitos sille :D

PS. Huomasin myös samalla että oikealla puolella ei jarruvalo pala ollenkaan. Menee aika hakuammunnaksi mutta voisiko joku takavalosta irronnut johto käräyttää sulakkeen? Tähän en kuitenkaan usko sillä jarruvalo oli pimeänä pidemmänkin aikaa ja silloin mopo toimi vielä.

pena

#5
Lainaus käyttäjältä: Schwuntz - 14.08.11 - klo:18:18
Jees. Sulakkeet katoin ja se ns. "pääsulake" eli 15A joka on suoraan akun plusnavassa kiinni oli kärähtänyt. Uus tilalle ja virrat tuli ihan normaalisti. No eikös se perkele kärähtänyt heti uudestaan kun jarrusta vedin. Mitä lujemmin painoin jarrua niin sitä himmeämmin taas paloivat mittariston valot. Sulake on yhteydessä virtalukkoon (luonnollisesti), jännitteensäätimeen ja ruiskureleeseen.

Jos joku noista tuntomerkeistä osais kertoa mikä on vikana niin kiitos sille :D

PS. Huomasin myös samalla että oikealla puolella ei jarruvalo pala ollenkaan. Menee aika hakuammunnaksi mutta voisiko joku takavalosta irronnut johto käräyttää sulakkeen?
startti rele hapettunut tai startin johto viallinen, käräyttää sulakkeen jarruvalokytkimessä voi olla myös vika

Schwuntz

Joo, vika oli juuri siinä missä ajattelin. Jarruvalon virtajohto oli rispaantunut ja otti runkoon. Korjasin ja enää ei syö sulakkeita :)

Kiitos.