Huuhaa korjaus/viritysohjeet tai vinkit

[openflow]

Tosta korkki matto legendasta. On siinä puolet oikein. Korkkimattoa laitettiin kampikammion seinämille,ei männän alle. Vaikka puheissa vanhan ajan mopon miehet puhuvatkin korkin laittamista männän alle.

ns huuhtelu viiveitä sillä pyrittiin pienentämään ,kun ne huuhtelut saatin pilattua ensiksi epämääräisillä viilauksilla.

[Coastside]

http://www.youtube.com/watch?v=qXaYE4c_6CE&feature=related

Vanha kunnon mopomalli kulkee kun hieman virittää ja makoilee päällä. Minulla oli tuon mallinen, mutten älynnyt virittää.

[Mester]

Olen kuullut että mopon nopeus kasvaa huomattavasti kun vaihtaa tuumaa pienemmät renkaat.....
Toinen tapa saada lisää tehoja oli että aina mopoa tankatessa pitäisi laittaa desi maitoa bensa tankkiin. Itse en ole vielä ehtinyt testaileen että kuinka lujaa kulkisi maidolla.

[FrozenCorpse]

Maitoa tankkiin? Taitaa toimia kuten sokeri..
Tuumaa pienemmät renkaat pyörivät nopeammin ja luovat illuusion kovemmasta vauhdista.

[Samppa]

Muistaakseni jossakin Myytinmurtajien jaksossa tungettiin sokeria ja muita aineita tankkiin...

[janite2]

^
Juu. Niin koettivat.
Ei bensakone niin herkkä ole. No, tietty nää nykyiset TFSi-koneet, mutta muuten ei...

Diesel on eri asia... Nää nykydieselit on tarkkoja polttoainelaadusta. Vanhemmissa taas pumppu on herkkä paikka...
Aikoinaan "kärähti proppu" polttoaineen "lainaajiin", elikkä veivät pikkarin lavalla olevasta tynnyristä naftaa (oli tarkotettu työkoneeseen).
Noh, kun tynnyri oli taas puolillaan, mää kaadoin sinne 30litraa AIV-liuosta ja sekotin...
Seuraavana aamuna tynnyri oli tyhjä...
(Esboossa oli ravit seur. aamuna...)

Siinä sitte ajelin kohti Helsinkiä, ja huomasin jotta "ravikansan" autoja oli 3 pientareella, jonkinlaisin välein... Sillon hymyilytti...
(ja keskisormi nousi...)

[karkulainen]

Ihan oikein moisille "lainaajille".

[janite2]

Enkä ole ensimmäinen joka tuon jäynän on tehny...

Toinen millä "opetettiin" mopopoikia lainaan bensaa oli eetterin ja axxxxxxn sekottaminen bensaan... Kieku kovaa ja korkeelta. Hetken.
Saatto mäntä sulaa tai pytty posahtaa... Jos ei muuta, niin kaasarin sisukset suli...

[karkulainen]

Tuo on ilkeä temppu, mutta niiden oma moka jos varastelee jotain. Ei sinne säiliön kylkeen tarvitse päivitellä mitä se sisältää.
Jos ne varastaa sinulta jotain mikä ei ole mitä luulevat ja kone laukeaa, kenen syy se on? Ei ainakaan sinun. Jos niin päädyttäisiin, voisimme kaikki mennä tankkaamaan löpöä ja vaatia korvauksia, asia ei kuitenkaan ole näin.

Asiasta voisi keskustella enemmänkin, mutta tämä on vähän väärä topic sille.

Jatkuu;
Bensaan sekoitettu diesel parantaa koneen kestävyyttä ja näin saadaan myös tehoja.

[FrozenCorpse]

Miksi hukkaputkia ei saa tukkia? -Koska tukkimisen jälkeen bensa ei pääse kiertämään niissä, vaan menee ilmanputsariin ja tuikkaa koko koneen tuleen 

[pekpel]

Vanha tulppa on helppo saada uudeksi ja kestäväksi paistamalla sitä uunissa 300 asteessa 4 tuntia.

[karkulainen]

Tuosta puheenollen, koululla ihan huvikseen putsattiin vanha sytytystulppa (joka oli aivan pinttyneen lian peitossa) kuulapuhalluksella. Tuli sellainen hieno harmaa mattapinta ja oli vielä täysin kunnossa kun puhallettiin vain se metalliosio. Kierteet ja kaikki ihan priimatavaraa vielä.
Pitää viedä molemmat kytkinkellot (vakio ja Malossi) sinne puhallutukseen ennen kesälomaa, samaten siihen kanteen voisi pyöräyttää kunnon tulpankierteet. Se OT:stä.


Bensaa kannattaa kiehauttaa ennen tankkausta, silloin siitä haihtuu kaikki ylimääräinen tavara ja siitä tulee ns. vahvempaa. Tuo menetelmä taasen lisää tehoja ja nakutuskestävyyttä. Kannattaisi tomminkin kokeilla.

[pekpel]

Niin tuo tulppahan pitää paistaa samassa uunissa missä äiskä paistelee pullat ja muut leivonnaiset, vain sellaisen hiilikertymiä saaneen uunin kuumentaminen 300 asteeseen, mielellään yli,  siirtää hiiliatomeja uunin seinämistä tulpan elektrodeihin ja muihin metalliosiin vahvistaen niitä, sekä saaden aikaan paremmin lämpöä ja kulutusta kestäviä, melkein titaanimonielektrodimolybdeenihopeatulpan veroisia, mitä käytetään F1 autoissa.
Niin ja kierroskestävyys paranee myös tuplaksi, näin sen TV:ssä. Pakko olla totta.

[romulus]

Männän palautinjousen vaihto kireempään tuo tehoa.

[purgiaali]

Isommissa moottoripyörissähän käytettään ram-air systeemiä, miksipä ei mopossakin voisi tuota käyttää.

Vanhan imurin letkun kun virittää ilmanputsarista mopon keulaan missä ajoviima pääsee painamaan enemmän ilmaa koneeseen, niin eiköhän tule semmoinen tehonlisäys että eron  huomaa heti perstuntumaltakin.